大货车后防撞梁要求？

一、大货车后防撞梁要求？

GB 26511-2011《商用车前下部防护要求》、GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》和GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》，均已在我国汽车行业强制实施。

一是GB 26511-2011《商用车前下部防护要求》标准规定：在结构方面，对于最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆，前下部防护装置横截面高度不小于100mm；对于最大设计总质量超过12000kg载货车辆，前下部防护装置横截面高度不小于120mm。在强度方面，前下部防护装置应承受车辆最大总质量100%的水平载荷。

二是GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》标准规定：对于最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆和最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车，后下部防护装置截面高度不小于100 mm；对于最大设计总质量超过12000kg的载货车辆和最大设计总质量超过10000kg的挂车，后下部防护装置截面高度不小于120 mm。两点加载时，后下部防护装置应承受100kN的水平载荷。

三是GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》标准规定：当正面撞击时，使用质量为1500±250kg，宽2500mm，高800mm的钢制摆锤撞击货车的前部，对于最大设计总质量不大于7000kg的车辆，撞击的能量为29.4kJ；对于最大设计总质量大于7000kg的车辆，撞击的能量为44.1kJ。撞击后评定假人生存空间

二、汽车防撞梁选铝合金的好还是选钢的好？

铝合金的最好。铝合金其实全名叫铝镁合金，大部分是铝元素，参有少量的镁元素。一般包括汽车前后防撞梁和四车门防撞梁，防撞梁的主要作用是保证车辆在中低速行驶的过程中发生汽车前后碰撞，汽车侧面碰撞等情况时，对车辆起到一定的保护作用，能在一定程度上保护驾乘舱人员的安全。

三、框架梁起拱，梁的侧模也需要起拱吗？谢谢？

你好，起拱高度是根据跨度不同而不同，具体看设计说明。需要说明的是，侧模和底模同时起拱。只有在非常特殊的情况下，如梁拱较大，但需要梁上表面平整，这样才在底模塞楔子起拱。

四、汽车侧梁变形是换整个测量还是换一半？

你好一般换整个侧梁，焊接起来比较稳定。

五、上翻梁梁高度吊模大于700需要加腰筋么？

上翻梁吊模大于700应高2道腰筋。 规范规定当梁腹板高度大于450时，应设腰筋，腰筋一般不大于200。 腹板高度：为梁侧净高度，即梁断面高度减去板厚度。

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