1. 如何判断泵车活塞损坏
1、活塞环折断：通过做单缸断火试验，声响减小，但不消失，把螺丝刀放在火花塞或喷油嘴上听察，如发出“啪、啪”声响可确定为活塞环折断。
2、活塞环漏气异响：发动机冷车起动时，发出“嘣、嘣”声响，在机油加注口处可见冒蓝烟，其频率与声频吻合，作断火试验时，声响消失，机油加注口处冒烟减少或消失，可确定为该缸活塞环漏气异响。
3、活塞环与缸壁密封不良：发动机温度升高，若仍有明显的窜气声响，再作断火试验，但机油加注口处仍有明显漏气现象，可确定为活塞环与缸壁密封不良。
4、活塞环碰撞气缸凸肩：用旋具抵触在火花塞上听察，如感觉有“唰唰唰”的响声，即为活塞环折断。如感觉有明显的振动，则为活塞环碰撞气缸凸肩响。
2. 如何判断液压泵坏了
（1）管接头振动松脱；
（2）由于少数密封件质量差或装配不良，在短期内被损坏，造成漏油；
（3）工作油液因多次冲刷管道、液压件油道，使原来附贴在 管壁和孔壁上的毛刺，型砂，切屑等杂物脱落。随流而去 的杂物将会堵塞阻尼孔和滤油器滤网，造成压力不稳定和工作速度变化；
（4）少数液压油泵因负荷率高或环境散热条件差，使油液温度过 高，从而引起泄漏、工作压力和工作速度不稳定，甚至造 成工作严重失常，以致于停产。 在一般情况下液压油泵使用到中期，其故障率最低。此时， 液压系统工作状态最佳，条件是工作油液的污染程度须在要求范围内。
3. 泵车活塞掉了怎么办
臂架油缸是控制臂架动作的重要零部件，如果油缸发生问题，臂架肯定无法正常升举，严重的时候，还会有掉臂的风险。一般情况下，臂架油缸最常见的问题，就是内泄和外泄。
内泄是指臂架油缸内部，有杆腔和无杆腔之间有油液的泄漏，油缸两个腔的液压油体积发生变化，从而导致油缸活塞的位移。外泄是指油缸的压力油向外泄漏，一般是因为活塞杆与缸体之间的密封不严而导致的。处理方法更换密封零配件即可。
4. 泵车活塞坏了有什么表现
1、活塞环折断：通过做单缸断火试验，声响减小，但不消失，把螺丝刀放在火花塞或喷油嘴上听察，如发出“啪、啪”声响可确定为活塞环折断。
2、活塞环漏气异响：发动机冷车起动时，发出“嘣、嘣”声响，在机油加注口处可见冒蓝烟，其频率与声频吻合，作断火试验时，声响消失，机油加注口处冒烟减少或消失，可确定为该缸活塞环漏气异响。
3、活塞环与缸壁密封不良：发动机温度升高，若仍有明显的窜气声响，再作断火试验，但机油加注口处仍有明显漏气现象，可确定为活塞环与缸壁密封不良。
4、活塞环碰撞气缸凸肩：用旋具抵触在火花塞上听察，如感觉有“唰唰唰”的响声，即为活塞环折断。如感觉有明显的振动，则为活塞环碰撞气缸凸肩响。
5. 如何判断泵车活塞损坏原因
拔掉主溢流电磁铁插头，泄压，将引入防水阀的蓄能器压力油管拆掉，连接至任意侧主油缸有杆腔。再启动，合压，退活塞就行。
三一泵车是由三一重工自主研发、制造和销售的核心产品系列之一。三一泵车的主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。
6. 怎样判断机油泵是否损坏
丰田锐志汽车机油泵损坏的反应是发动机机油没有压力。在车辆行驶过程中机油泵损坏，机油压力会瞬间降下来，导致机油不能润滑各零部件。
7. 怎样判断柱塞泵坏了
高压柱塞泵四大常见故障及解决方法：
1、无法启动 首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是高压柱塞泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。
2、剧烈震动 主要有以下几个原因：电动转子不平衡；联轴器结合不良；轴承磨损弯曲；转动部分的零件松动、破裂；管路支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。上述情况是造成高压柱塞泵故障的常见原因，实践中处理故障，因实际分析，应遵循先外后里的原则。
3、深井潜高压柱塞泵不上水或者水量小 首先看一下高压柱塞泵此时运行的电流和平常运行时候的电流差别有多大。如果比平时运行时候小（基本上就是平时电流的23），那么就有叶轮磨损、泵头最上面的止逆阀堵塞等问题。如果和平时电流一样大，那么就是管垫漏水、管子漏水、泵体漏水等问题。如果比平时运行的时候电流大，那么基本上可以确定是易损件磨损的问题。另外补充一点，电缆如果破损的话，水量跟平时是一样大，但是电流会变大。3项380V电机的电流一般是2.2A。以上原因只要是经常维修深井泵的修理人员就可以查出来。
4、吸不上水 原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查高压柱塞泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将高压柱塞泵的管口压入水下0.5m。
8. 如何判断泵车活塞损坏了
属于，特种车的分类都包括油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车，还有用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车，特种车按其用途分类的。
另外还有装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车，集装箱拖头的特种车也包括在其中，且不同类型机动车采用不同收费标准，特种汽车是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊。
9. 如何判断泵车活塞损坏程度
混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。送机构由两只主缸，水箱，换向装置，两只混凝土缸，两只混凝土活塞，料斗，分配阀(S形阀)，摆臂，两只摆动油缸和出料口组成。
混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退；混凝土缸出口与料斗连通，分配阀一端接出料口，另一端能过花键轴与摆臂连接，在摆动油缸作用下，可以左右摆动。
泵送混凝土料时，在主油缸作用下，混凝土活塞前进，混凝土活塞后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀与混凝土缸5连通，混凝土缸6与料斗连通。
这样混凝土活塞8后退，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前进，将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。
当混凝土活塞8后退至行程终端时，触发水箱中的换向装置，主油缸换向，同时摆动油缸换向，使分配阀与混凝土缸连通，混凝土缸与料斗连通，这时活塞后退，前进。依次循环，从而实现连续泵送。
反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗。
泵送系统通过分配阀的转换完成混凝土的吸入与排出动作，因此分配阀是混凝土泵中的关键部件，其型式会直接影响到混凝土泵的性能。
10. 汽油泵损坏怎么判断
1.完全坏了:如果汽油泵完全坏了，可能根本抽不到油，会影响供油系统的崩溃，使汽车无法启动。
2.未完全损坏:汽油泵单向阀损坏，会影响余压，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，多次点火时间长。
离心泵叶轮磨损会影响供油压力下降，汽油车没有转动的声音，没有供油，加速无力，行驶时会有噪音和嗡嗡声。
转子卡死等机械故障:油泵工作电流上升，造成继电器或保险丝损坏。
11. 怎么判断泵是否坏了
1)是否停电，插头是否插上。
(2)电脑机箱有问题吗？
(3)水泵和变压器是否短路，或者整机连接不正确。
(4)低压开关是否出现故障，无法连接电源。如果故障，更换低压开关。
(5)最后在检查高压开关或水位控制器是否出现故障，不能复位。更换高压开关或控制器
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