1. 泵车氮气压力怎么看
先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的。
2. 泵车氮气压力是多少
先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的。
3. 泵车氮气罐需要多少压力
首先将氮气瓶出口通过直径为25mm的氮气管线与事故槽车气相管连接，然后将空载槽车的液相管与事故槽车的液相管通过直径为50mm的液化石油气管线连接。②开始操作。
开启氮气瓶等有关阀门进行置换。由于在氮气瓶出口处设有压力表、单向阀和闸门，所以，在逐一更换氮气瓶时较为方便。
4. 汽车充气泵怎么看气压
正确使用轮胎胎压计：
1、气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。
2、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。
3、将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。 注意事项： 内圈数值：磅/平方英寸；外圈数值：千克力/平方厘米(工程大气压)=1.033标准大气压=1.02bar。 如果是轿车胎，一般在2.0~~2.5bar，不超过3.5bar； 如果是轻卡胎，一般是6层级的，3.0~~3.5;8层级的4.0~4.5bar，10层级的不超过5.5bar； 如果是拖车胎，一般在不超过4.2bar。
5. 车载充气泵压力怎么看
首先，看压力单位，要明确汽车轮胎充气泵气压表的物理量单位，一般来说，压力单位有bar、psi和KPa，它们之间的换算关系是：1bar=100 KPa，
1psi=6.89 KPa；
其次，看读数，看表的指针指向哪个读数，外圈读数和内圈读数不同，单位也不同，例如，压力单位是bar，要看外圈读数，读数是3，那么，气压值就是3bar
6. 汽泵压力怎么看
使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压紧，查看指示器的读数即为轮胎气压。在测量时，必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。表上显示的数值为轮胎压力。
7. 泵车氮气压力怎么检测
先检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，仔细观察指针突然降零的位置，及为氮气压力，但从你上述情况来说的话，氮气压力应该是正常的，检查一下摆缸吧，有可能是摆缸内泄引起的。
8. 泵车氮气压力一般在多少是正常
一个小时充气泵的车，在一个小时之内需要充氮气，因为一个小时之内氮气会用完，所以需要及时的充氮气才能够达到正常使用的后果
9. 氮气缸压力表怎么看吨位
配氧压力表是为了看氮气瓶里面还有多少气体。 说气瓶上安有减压表和压力表，说法不准确。应该说气瓶上安装的是“减压器”，在减压器上有两块压力表。因为气瓶内压力很高，必须经减压才能使用。
减压器上的两块压力表，靠近气瓶的是一端是指示气瓶内的压力，靠近出气一端的是指示出气的压力。顺时针转动手柄，是提高出口压力，反之是停止出气。 读数表示相对压力。
当瓶子用空了,或在瓶上打个孔，里外相通，这时，瓶内外压力都是一个大气压，而两个压力表的示数都是0而不是1。 氧压力表上读数为0.2mpa的话，不是就表示此时的氮气的压力为0.2mpa，，还要加上此时的大气压1.01325×10+5帕。
所以把氮气瓶和超滤杯用管子连接，需要超滤杯里的压力为0.2mpa，那么把氧压力表上的压力调到0.2mpa-1.01325×10+5帕≈0.1mpa即可.
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