1. 往复泵活塞的拆装
循环泵是一个对介质进行循环输送的泵，他可以是离心泵、也可以是容积泵，一般上工业用的循环泵是离心泵；往复泵是容积泵，是一种泵形式。
国内同时做离心泵和容积泵都非常好的非常少，典型代表是重庆水泵厂。其他知名泵企只是在离心泵或者容积泵方面。
循环泵
如果进出口位置在同一直线上，同时口径相同，这种离心泵就属于循环泵。之所以叫管道泵，是因为它可以像管道一样串联安装在管道的任何位置。
循环泵
从本质上来说，循环泵就是结构比较特殊的离心泵，普通离心泵可以是卧式端吸式也可以是立式多级离心式的。
在结构上看，两者基本大差别，循环泵多为普通单级泵，循环泵如果有特殊要求也可用多级泵。
离心泵
离心泵是通过叶轮旋转，带来离心运动而工作的。
要使泵壳和吸水管内充水启，才能启动动电机。这样泵轴就可以带动叶轮，促使水做高速旋转，产生离心运动。水便可以经蜗形泵壳的流道被甩向叶轮外缘，随后流入水泵的压水管路。
离心泵是一个大的泵的分类，很多工业和民用等领域都是使用离心泵。可以分为立式、卧式、单级、多级、单吸、双吸、自吸式和管道式。
离心泵是基于循环泵改造的原始模型，循环泵是离心泵的一种。循环泵就是特殊结构的离心泵，它具有很多优势。在选用时，可根据工程需求来选型。
2. 往复泵活塞的拆装图
往复活塞泵主要由活塞在泵缸内作往复运动来吸入和排除液体。当活塞开始自极左端位置向右移动时，工作室的容积逐渐扩大，室内压力降低，流体顶开吸水阀，进入活塞所让出的空间，直到活塞移动到极右端为此，此过程为泵的吸水过程。
当活塞从右端开始向左端移动时，充满泵的流体受挤压，将吸水阀关闭，并打开压水阀而排出，此过程称为泵的压水过程。
3. 电动往复泵拆装
(1)吸入过程。当活塞从左端点开始向右移动时，泵缸的工作容积逐渐增大，缸内压力降低形成一定的真空，这时由于排液管中压力高于泵缸内压力，所以排出阀是关闭的，泵缸内由于形成了真空，吸液池中液体在大气压力的作用下通过吸液管上升并顶开泵缸上的吸入阀而进入泵缸内。吸入过程在活塞移动到右端点时结束。
(2)排出过程。当活塞从右端点向左移动时，泵缸内的液体受到挤压压力升高，吸人阀关闭、排出阀被顶开，缸内液体排出，这一过程称为泵缸的排出过程，在活塞移动到左端点时排出过程结束。
活塞往复运动一次，泵缸完成一个吸入过程和排出过程，称为一个工作循环。往复泵的工作过程就是其工作循环的简单重复，泵缸左端点至右端点的距离称为活塞的行程。
往复泵的运动机构取决于原动机运动形式。如果原动机为直线往复运动，如蒸汽机，则构成直动往复泵(简称汽泵)。但目前大部分原动机为电动机、汽轮机，则需要曲柄连杆机构将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动，曲轴每旋转一周，泵缸完成一个工作循环。曲柄连杆机构由曲轴、连杆、十字头、驱动机等组成。驱动机带动曲轴旋转，曲柄连杆机构在往复泵中使用很多，它具有效率高、当输送介质黏度升高时对泵效率影响不大等优点。油库中常采用双缸电动活塞往复泵输送润滑油，有时还用小型往复泵为离心泵引油灌泵，或用来抽吸车底油，个别油库还在高温季节利用往复泵卸汽油。
4. 往复活塞泵的工作原理
利用活塞的往复运动来输送液体的设备称活塞泵。
活塞泵的工作原理：在活塞往复运动的过程中，当活塞向外运动时，出口逆止门在自重和压差作用下关闭，进口逆止门在压差的作用下打开．将液体吸人泵腔。当活塞向内开压时，泵腔内压力升高，使进口逆止门关闭，出口逆止门开启将液体压入出口管道。
5. 往复泵拆装过程
首先，排出冷却水(液体)，拆下散热器的进出水软管和旁通软管，取出加热器软管，拆下三角带和皮带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。
在汽车发动机的缸体中，有许多用于冷却水循环的水道，这些水道通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大型水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机缸体水道中的热水抽出，并将冷水泵入。水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开机，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱(俗称小循环)。当发动机温度达到95度以上时，开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量。
发动机皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵内的冷却液由叶轮带动一起转动。在离心力的作用下，被甩到水泵外壳边缘，同时产生一定的压力，然后从出水口或水管流出。由于冷却液被甩出，叶轮中心的压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差下通过水管被吸入叶轮，实现冷却液的往复循环。
支撑水泵轴的轴承是用润滑脂润滑的，所以要防止冷却液漏入润滑脂中造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂泄漏。防止水泵泄漏的密封措施包括水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合安装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧压在水泵外壳上，达到密封冷却液的目的。
水泵外壳通过垫片与发动机连接，支撑轴承等运动部件。水泵外壳上还有一个排水孔，位于水封和轴承之间。一旦冷却液通过水封泄漏，可以从排水孔排出，以防止冷却液进入轴承腔，破坏轴承的润滑，导致零件生锈。如果发动机停机后冷却液仍然泄漏，则说明水封损坏。
6. 泵车活塞怎么更换
一、常见故障:泵送堵管问题
处理方法：
混凝土泵车堵管问题是世界性难题，常见的原因是不规范操作引起的。
1、检查压力系统，是否压力不足；
2、原料配比不对，沙子石料水泥等配比不均，导致泵送不够明确，更改配比；
3、操作不当，正常停工不能超过2个小时（具体时间以料配比适当调整），超过时长需要进行清洗。
二、常见故障:液压油管漏油
处理方法：液压油油温过高，引起密封圈软化，更换密封圈。
三、常见故障:烧保险
处理方法：电压不稳定，会烧保险。及时更换保险，检查电压，如果说工业用电不稳定的情况下，使用发电机组。
四、常见故障：搅拌机跳闸
1、主电机停止工作，若正常工作，检查控制回路有无问题；
2、传动皮带松动，重新调整传动皮带；
3、搅拌料过载，调整上料配比或者上料速度，检查整个称料系统。
五、常见故障：柴油发动机冒浓烟、发动机力量下降
1、空气滤芯堵塞、机油滤芯堵塞，更换空气滤芯、更换机油滤芯。
2、发动机力量下降，更换柴油滤芯。
六、常见故障：臂架不动
1、遥控器信号接触不良，重新启动遥控器；
2、多路阀卡住，清洗多路阀阀芯；
3、限位开关失灵，导致臂架不动作，更换限位开关。
七、常见故障：输送缸漏水和洗涤箱浑浊
处理方法：更换输送缸活塞。
八、常见故障：摆缸无力
1、更换摆阀油缸；
2、检查主系统压力表，看是否压力不足。
7. 往复式活塞泵
有句话叫老鼠钻风箱里---两头受气。说的就是往复泵的工作原理。泵向任一个方向运动的时候活塞的远离的一边就进气，另一边就是压缩气。活塞缸行程的任意一边都分别有一个进气和排气口。只是在吸气的时候打开进气口，关闭排气口，压缩的时候进气口关闭，压力到了一定程度再打开排气口这样就有了压缩空气。
8. 混凝土泵活塞拆装
如果你打高层的话就打反泵 用混凝土的反作用力给顶回来，如果是已经干完的话做好拆眼镜板，用另一个活塞装在这边给点动推出来。
9. 上泵活塞怎么拆
先把油缸导向套拆下来，然后把活塞杆和活塞拿出来，把各部位油封拆下来换上新的油封就行了。
1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少
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