1. 五十铃泵车升速故障
1、主传动电机运转不正常
调速电机在运转过程中会剧烈振动，引起轴承发烧。拆开离合器电枢与磁极转子，检查电机的轴承是否严峻缺乏润滑油脂，而造成轴承严峻磨损，电念头的运转机能下降。
2、主机转速周期性下降
出现这种情况，大多数是因机械部门发生了故障所引起，调速电机的胶辊比较多，每根胶辊靠轴承来支撑滚动。假如某根胶辊的任何一端轴承发生了故障，都可能使主机的转速周期性地下峰，严峻时，主机滚动会更加难题，应立刻更换轴承才行。另外，应该留意主机各滚筒(包括印版，橡皮、压印滚筒)的轴承及其润滑部位的工作情况是否正常，假如发生故障同样会影响印刷速度。
3、调速电机升速后机速又逐渐下降以至停机
出现这种情况，需要观察调速电机电气柜里的电流表指针的变化。假如其指示电流急剧，则主电机的热继电器等过载保护装置必定会产生保护动作，使主电机断开三相电源而休止运转。这时需要当真检查主电机回路的有关接线元件及主电机的交流接触器，调速电机电气柜里的所有热继电器等过载保护装置的接线部位是否松动，接触是否不良而发烧。
4、主传动电机运转时噪声较大
为了调整调速电机动平衡，其电枢和磁极转子的两端分别装有配重装置。假如这部门装置稍有松动，那么调速电机在高速滚动时就会偏离原釆的位置。故障假如发生在主传动电机的外瑞面，就会造成电枢和磁极转子的局部摩擦，使噪声加大。
5、主传动电机制动电磁离合器烧毁
必保持调速电机制动离合器的磁轭、衔铁、摩擦片等部位的清洁，无油污和任何杂物。不管任何电气元件，假如黏附上过多的纸毛、尘埃和金属屑等杂质，工作时间一长，就轻易使电气元件发烧、接触不良，而且摩擦片中的这些杂质加大了离合器在不吸合上作时的摩擦负荷和损害。此时，电气元件因为接触不良而不吸合，使其温度升高，制动电磁离合器线圈的绝缘便会过早受到损害，以致后来被烧毁。
2. 五十铃泵车升速故障解决方案手刹
加上防滑链最安全
在冰雪道路上驾驶汽车，不论是前驱、后驱还是四驱车，光胎驾驶失控概率都会非常高，原因各自如下。
前驱车车身重量主要集中在车头，前轮获得的抓地力足够大所以起步还算轻松。但是后轮获得的压力过小会造成摩擦力的降低，车辆转弯时横向作用力大于后轮抓地力，车辆非常容易甩尾。
后车车车身重量前后平均一些，所以起步加速时后轮比前驱车的前轮容易打滑，减速或转弯时前轮的摩擦力过低也无法有效通过车轮转向实现转弯，车辆会在惯性作用力以及后轮施加的推力状态下仍走直线，这叫做推头。
四驱车虽然前后轮都有动力，但是冰面与轮胎的摩擦系数只是正常铺装公路的5%~7%，轮胎抓地力过小如车速较快会导致整车姿态的失控，也就是说有可能甩尾也有可能推头，总是是不安全的。
在冰面光胎驾驶安全系数很低，即使用雪地胎也只适应松软的雪地，冰面并不能起到绝对作用。至于一般建议的控制低车速和增加安全距离也是对的，正如上文所述车速过快会造成车辆失控，摩擦力减小会延长3~5倍的制动距离，所以安全距离一定要加大很多，否则真的刹车不住。
下面说明两点操作的注意事项
1、冰雪路面起步时要使用高档位，正常起步用1挡是因为轮胎与地面的摩擦力大阻力也大，1挡能输出最大扭矩才能克服阻力实现正常起步。而冰面的摩擦力太小如果用1挡则会出现动力大于摩擦力，轮胎会出现打滑造成车身失控；所以在冰面起步要用2~3挡，档位越高输出的扭矩越小，起步时则不容易打滑。
2、冰面刹车切勿急刹车，同样因为摩擦力太小只要刹车就有可能抱死，ABS也难以正常触发工作。冰面刹车要缓且稳，踩刹车的力度逐渐加大，在感受到轮胎抱死瞬间要松开刹车，待车辆行驶轨迹正常后在继续踩刹车；其次利用发动机制动在刹车前半段也有一定效果，不过在即将停稳后不论手动还是自动挡都要推到空挡，尤其是自动挡，因为带档滑行低速时发动机仍然会通过变速箱输出动力，只有挂入空挡切断动力才便于停稳。
注意以上两点能保证车辆在冰雪路面上相对安全，不过最安全的方式一定还得是防滑链，而且要是尼龙材质在胎冠位置加上破碎钉的类型，只有这种防滑能在冰面钉珠车轮增大摩擦力，如果在频繁的冬季温度很低且时间较长的区域用车，建议备上一套。其次防滑链的安装一定要四轮同时安装，只安装驱动轮无非是能正常起步，车速较快时前驱车甩尾、后驱车推头的情况只会更加严重。
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3. 五十铃泵车动力不足
1、我们要在使用前进行试车，观察支腿是否正常。
2、检查支腿伸出动作，看电磁阀是否正常，正常的话就可以排除电磁阀不得电、电磁阀损坏、油管折弯堵死等故障。
3、如果仍然怀疑泵车支腿有问题就要检查液压锁和垂直油缸。某一支腿垂直油缸下沉就是液压锁发生故障的现象。如果是多个支腿垂直油缸下沉就可能是操纵阀组出现故障。
4、接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。
5、支腿收放失灵双向液压锁失灵，锁内的柱塞被卡住不动，这时候就一定要拆洗安装和调整，如果柱塞磨损严重的话就要更换新的液压锁。
6、泵车支腿自动缩回，这就代表着双向液压阀的密封性不好，要拆下来检修清洗后安装和调整。
4. 五十铃泵车故障灯说明
离合器踩不动时，可能的原因有如下几个：
1、离合总泵回位弹簧折断卡死；
2、离合器线发卡；
3、离合压盘出现故障；
4、分离轴承座与一轴套管发卡；
5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。
离合器踩不动或太硬可以调节吗
这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。
但如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了，主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。
5. 五十铃泵车发动机故障灯亮是什么原因
1、如果踩下离合器踏板时响，松开后响声就消失，说明是分离轴承出现问题，可能是轴承与滚珠干磨出现的响声，需要及时补充润滑油。也可能是滚珠或者轴承损坏，需要及时更换分离轴承。
2、如果响声是金属的声音，可能是分离轴承回位弹簧过松或者断裂，需要检查并很高回位弹簧。
3、如果踩下和抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。
4、如果车辆在起步，松开离合器踏板时，听到尖锐的声音，可能是从动盘断裂或者破损，铆钉头外露，刮碰到了飞轮发出的响声，需要及时的更换从动盘。
6. 五十铃泵车怠速高
1、怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；
2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；
3、柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；
4、喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
7. 五十铃发动机输油泵故障
1） 检查机油质量，机油是否被稀释，机油过稀粘度不够会使机油压力降低；
2） 机油太脏，应更换机油和机油滤清器；
3） 一般行驶6万公里以上的车,保养时需要清洗油底壳，清洗机油泵滤网；
4） 检查清洗机油泵，清理压力调节阀。检查油泵供油量，齿轮泵齿轮磨损极限不超过,轴向磨损极限不超过;
5） 检查曲轴大瓦间隙极限磨损量不超过,间隙大,泄漏量大,会造成机油压力低;
6） 检查连杆瓦间隙,极限磨损量不超过;
7） 检查中间轴间隙最大不超过;
8） 检查凸轮轴间隙最大不超过;
9） 清洗检查各油路,经过维修后,机油压力要达到以上,才能正常使用
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