一、37米徐工五十铃泵车净重多少吨？
kg23000
徐工 HB37V（豪沃国六）
HB37V（豪沃）
整车参数
外形尺寸
mm10080×2525×3750
整机重量
kg23000
底盘型 号
ZZ5237N521GF1/PAD752
中国重汽集团济南卡车有限公司
发动机型号
MC07.31-60
最大净功率
kw225
尾气排放标准
国Ⅵ
泵送系统
输送量
m3/h
120/80
泵送混凝土压力
MPa8.7/13
泵送次数
次/min
27~28/18~19
布料杆可达高度
m36.5
布料杆可达深度
m24.9
布料杆回转半径
m32.5
布料杆回转角度
°360
配料型式S阀
二、徐工汕德卡62米泵车怎么挂泵？
徐工汕德卡62米泵车挂泵的方法如下
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
三、雷萨和徐工的泵车哪个更好一些，请大师们指点？
买泵车我觉得还是从三一和雷萨中选择。徐工销售最好的是吊车，中联的设备很多用户反响不是很好。三一的设备不错，但价格比雷萨要贵些，所以说三一和雷萨的设备比较而言，雷萨的性价比要更高一些。有人可能对雷萨的设备还不是很了解，怕不如三一，其实不然，雷萨这个企业虽是国内企业的后起之秀，但这几年做得特别好，它运用“一体化研发，一体化制造和一体化服务”高端设备品牌，自主研发的泵车，搅拌车等大型设备都很出色。
四、40米天泵4条腿间距多少米？
以徐工-泵车 37米 48米 52米 为例 来回答此问题
HB37A-Ⅲ/B-Ⅲ
支腿纵向跨距 6825 mm
前支腿横跨距 6200 mm
后支腿横跨距 7230 mm
HB37A/B
支腿纵向跨距 860 mm
前支腿横跨距 7280mm
后支腿横跨距 6600mm
HB52B
支腿总跨距 10860mm
前支腿横跨距 10950mm
后支腿横跨距 10390mm
HB52A-I
支腿总跨距 10380 mm
前支腿横跨距 9300 mm
后支腿横跨距 11180 mm
HB48AIII
支腿总跨距 10000 mm
前支腿横跨距 9300 mm
后支腿横跨距 10500 mm
HB48B/C
支腿总跨距 10500 mm
前支腿横跨距 10450 mm
后支腿横跨距 10300 mm
五、泵车怎么挂泵？
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作
六、徐工主要生产什么设备？
徐工主要生产工程机械设备有:汽车吊，履带吊，混凝土搅拌车，混凝土输送泵车，挖掘机，装载机，高空作业平台等。
七、三一重工和徐工哪个强？
徐工强。
徐工是徐州工程机械集团的简称，国有企业，总部在江苏省徐州市，是我国最大工程机械制造企业，生产的大型矿山机械，建筑工程机械、交通运输工程机械品种齐全，成套化系列化强，产品质量过硬，市场覆盖世界各地。徐工年产出多年来列世界机械制造企业前三位，年出口200多亿美元。
三一重工也是我国著名机械制造企业，民营性质，集团总部在湖南长沙，生产的成套盾构机以及其他机械设备出口世界各地，年产出在100亿美元左右，在国内工程机械制造业排位于3～5位。
八、徐工泵车掉速如何处理？
掉速的原因和解决方法
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
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