一、操作三一泵车有什么技巧？
1，四全支 最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固。
工作范围：全方位。2，左或右半支 确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】 3，四小支 将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。工作范围+-270注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉 三一泵车是由三一重工自主研发、制造和销售的核心产品系列之一。三一泵车的主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。三一： 世界最长臂架泵车的诞生地 世界最大排量泵车的 缔造者 世界最多销量泵车的制造商 研发、制造、服务共同构筑三一强大的产业体系，三一全球化的经营视野、国际化的生产理念与雄厚的技术实力彰显世界。三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力，能充分满足客户的各种需求。二、泵车操作方式和技巧？
学蹦车许多操作技巧，1泵车的就位要求泵车就位，地点应平坦，坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线应支起支脚并保持机身的平稳，应当用布料杆塑料时，机身倾斜度不得大于3泵车应显示停车灯，避免碰撞停车，严禁停放在斜坡上停车前检查。
泵车作业前燃油润滑油油压油水泵添加村组，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全，良好液压系统工作正常，管道无泄漏，清洗水泵及设备齐全良好，搅拌轴内无杂物都都上保护格网完好并盖严输送管路，连接牢固，密封良好。
布料杆所用配件和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管。
三、中联泵车的操作技巧？
1，四全支
最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固。工作范围：全方位。
2，左或右半支
确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】
3，四小支
将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。工作范围+-270注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉
四、泵车打泵技巧？
一、搅拌泵车泵送前，先将泵车停稳，四个液压支腿全打开，稳固车身。搅拌泵车是臂架泵，在泵车停稳后，需打开泵送混凝土的臂架
五、泵车的操作主要是打混凝土.难学吗？
那当然是啦，不难学，说白了就是个熟练活。主要是 支腿和动臂。臂架以慢制快，严禁快板快停。浇筑过程中动臂一定要稳，慢慢的随着时间的推移，你的技术就会越来越娴熟的。而且会又快又稳。工资3500---7000吧，我在搅拌站一般能到5000---6000，如果或多的话7000绝对没问题。一个月15天的班 每个车上3-4个人。 市场保有量高的属 三一重工、中联重科―CIFA、徐工集团、普茨迈斯特， 三一的臂架稳当，操控性好还有智能臂架 一键自己动展开 一键自动收回。还有就是管路的密封做得比中联好。 中联的绝大部则是闭式油泵 优点是 换向压力冲击小 能从一定的源头减少对臂架的横向、纵向冲击，使臂架抖动更小，布料更灵活。但技术远没有 普茨迈斯特 闭式做的好。中联 碳纤维臂架 重量轻较省油。 普茨迈斯特则是全球公认最好用的泵车。臂架的柔韧性，优良的泵送性，故障返修率极低 使用寿命也很给力，客户美誉度最好。臂架用的特种钢也比国内要好的多。 徐工 还没开过，也不知道性能怎么样？不过目前的口碑要比中联好！ 希望我的回答能够帮到你，非常荣幸为您解答。祝您事业步步登高。
六、混凝土泵车施工需要注意的事项，你知道吗？
注意事项：
1、混凝土泵车的操作人员须经过专门培训，熟悉泵车的机械性能，掌握泵车的操作方法和注意事项，生产中认真履行本岗位安全职责，遵守现场的有关安全规定。
2、用混凝土泵输送混凝土，应遵守其使用及操作规程，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，且与泵送部位结构模板脱开自成支撑体系，输送前先用水试送，检修时必须卸压，检修后必须试送。
3、泵管连接时，架设必须可靠牢固，悬空跨越时，必须搭设钢管排架，为防止泵送过程摆动，可采用锚固钢筋加固。
4、混凝土泵车工作前，泵车现场和混凝土施工仓内必须有完善的通讯手段，以便施工的安全进行。
5、使用的混凝土有外加剂时，掺入外加剂的人员须认真操作，谨防腐伤。
6、混凝土泵车输送管的连接，必须使用完好的专用卡栓，施工中应有备用的卡栓和易损配件。
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