15年徐工48米泵车

一、徐工泵车活塞行程变短的原因是什么？

一般主缸行程变短有两方面原因： a、主缸内泄，长时间运行会导致行程变短，当主缸内泄量较小时，通过憋压（关上截止阀）也可达到预设压力，故不能通过憋压判断主缸密封是否损坏

单向阀在一台套设备上有4个，一般有杆腔上的单向阀起补油作用，当有杆腔单向阀损坏（如正常磨损阀芯无法顺利打开），在一个缸的活塞向前推一缸向后退时，必须通过伸出缸有杆腔单向阀对退回缸进行补油，保证退回缸能退到底部，因为在油缸退回时，当活塞运行至“u”型长沪拜疚之狡瓣挟抱锚管区域时，有杆腔内的油液通过无杆腔单向阀回油至主液压系统（此单向阀有对油液冷却及对活塞缓冲功能），则必须通过伸出刚有杆腔单向阀对退回缸进行补油，否则油缸无法退回到指定位置，长期运行会造成主缸行程变短，若出现行程变短，一般通过憋压来使油缸活塞杆复位至完全伸出，若运行很短一段时间之后（几个小时吧）仍出现行程问题，一般先更换单向阀（更换时间短，速度快），若还不行就更换主缸密封，但是较费事，必要时需做工装一套。

二、48米泵车实际长度？

48米。有效作业半径基本能达到44米左右。48米。6+1 普通住宅楼封顶没问题。 泵车的48米是指臂架完全展开。所达到的高度。作业半径基本就能达到那个米数。但是作业高度就不一定了。因为泵车工作的时候是需要有一定的作业幅度的。所以48米的汽车泵最高也只能施工7层左右的楼板（末端软管不接管的情况下）.

三、混凝土泵车四支撑钢脚伸开多宽？

以徐工-泵车 37米 48米 52米 为例 回答您 期望对您有帮助

HB37A-Ⅲ/B-Ⅲ

支腿纵向跨距 6825 mm

前支腿横跨距 6200 mm

后支腿横跨距 7230 mm

HB37A/B

支腿纵向跨距 860 mm

前支腿横跨距 7280mm

后支腿横跨距 6600mm

HB52B

支腿总跨距 10860mm

前支腿横跨距 10950mm

后支腿横跨距 10390mm

HB52A-I

支腿总跨距 10380 mm

前支腿横跨距 9300 mm

后支腿横跨距 11180 mm

HB48AIII

支腿总跨距 10000 mm

前支腿横跨距 9300 mm

后支腿横跨距 10500 mm

HB48B/C

支腿总跨距 10500 mm

前支腿横跨距 10450 mm

后支腿横跨距 10300 mm

四、徐工泵车掉速如何处理？

 掉速的原因和解决方法

 1、发动机积炭严重

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。

4、燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

五、徐工泵车全车如何更换液压油？

支腿全部打开 臂架竖直 从近控操作臂架台出油口打开螺丝 然后慢慢收车 直到全部收完，所有油缸里没有了液压油。

打开液压油箱 用面团把里面的污渍粘干净 重新加入新的液压油。

然后重新支车，直到所有油缸都打开，看液压油表油位是否正常 即可！

六、徐工泵车hb86v臂展多少米？

徐工泵车可以按照臂架长度、汽车底盘等进行分类；

一般臂架长度包含36米以下、36-44米、45-47米（三桥）、48-52米（四桥）、53-56米、56米以上等；不同的臂架长度对应不同的工种；

汽车底盘包含奔驰、五十铃、日野、沃尔沃、斯堪尼亚、其他等；不同的汽车底盘对应不同的工种；

七、48米混凝土泵车的泵送价格多少钱每方？

一般按立方来算：市场价：25—35/立方，根据地方不同而定。 一般包月：48米的，10万—15万/月。

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