一、45米泵车注多少液压油？
如果是拆卸摆缸，能损失10多升，拆主油缸，能损失100多升。拆冷却器，50多升。如果更换全部液压油，大约要800升。
新泵或者大修之后，要2桶半到3桶，一桶200升，也就是500-600升。 长城或者昆仑液压油，
二、什么是泵车摆缸？
摆缸，故名思意，就是可以摆动的油缸，就是在泵车的料斗后面，它的摆动就是使料斗里的S管的动作！就是两条油缸
三、三一泵车摆缸换密封圈步骤？
1、先把缸体表面清理干净，然后对气缸进行拆卸，不过要按照规定顺序进行，不能颠倒。
2、各处密封圈拆卸下来后，进行相应地检查，同时对缸盖等进行清洗。
3、在新的密封圈上涂抹润滑油脂进行润滑，然后安装上去，要按照顺序进行，这样新的密封圈才能起到良好的密封效果。
四、三一泵车输送缸油封怎样更换？
泵车输送缸油封更换方法是，拔掉油管，拆下螺母，取下摆缸，把油缸盖取下拔出活塞杆就可以直接换油封了。液压油是利用液体的压力能在液压系统中使用的液压介质，在液压系统中起着传递能量、抗磨损、系统润滑、防腐、防锈和冷却的作用。
五、中联泵车油缸总成怎么拆？
大臂收完，把油缸进油管，出油管拆了，然后把油缸两头的固定销打出来，油缸就可以拿下来
六、中联泵车摆缸一边正常一边无力？
解决方法
1、更换密封圈
如果中联混凝土车载泵的油缸密封损坏，则很可能会造成液压油外泄，此时必须及时更换密封圈。
2、油路不畅
经过检查，如果发现液压油杂志过多，则很可能导致油路不顺畅的现象，如果这种现象是由于液压油中混有水分，则可将液压油静置一段时间，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分。
如果含有水分过多导致液压油已经发生乳化现象，此时则应更换新的液压油；倘若液压油是因为混有空气造成浑浊现象，就应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
3、及时更换主油缸滤芯
在中联混凝土车载泵使用后，如果没有及时对中联混凝土车载泵的主油缸滤芯进行清洗。
则很容易造成中联混凝土车载泵主油缸滤芯堵塞的状况，针对这个现象及时清洗更换主油缸滤芯是非常必要的。
4、更换切割环
随着使用时间的延长，中联混凝土车载泵眼镜板和切割环可能会出现磨损间隙过大的现象，对此及时更换眼镜板切割环就可以了
七、泵车摆缸脱落不归位是怎么回事？
1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
2、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧。
3、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性。
4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄。
八、三一泵车摆缸油封更换步骤？
很高兴为您解答，拔掉油管，拆下螺母，取下摆缸，把油缸盖取下拔出活塞杆就可以直接换油封了。希望给您带来帮助，祝您行车安全。
九、摆动油缸如何拆解？
拆解摆动油缸：
1. 首先，将摆动油缸放置在平整的地面上，以便拆解操作。
2. 然后，将摆动油缸的外壳拆下，拆下的外壳可以清洗干净，以便更好地检查摆动油缸的内部结构。
3. 接下来，将摆动油缸的活塞拆下，拆下的活塞可以清洗干净，以便更好地检查摆动油缸的内部结构。
4. 接着，将摆动油缸的活塞杆拆下，拆下的活塞杆可以清洗干净，以便更好地检查摆动油缸的内部结构。
5. 最后，将摆动油缸的活塞环拆下，拆下的活塞环可以清洗干净，以便更好地检查摆动油缸的内部结构。
扩展：
拆解完摆动油缸后，可以进行检查和更换零部件。检查时，要注意检查摆动油缸的内部结构，以及活塞、活塞杆、活塞环等零部件的磨损情况。如果发现有磨损的零部件，应及时更换新的零部件，以确保摆动油缸的正常使用。
十、三一泵车摆缸摆不动怎么回事？油压氮气压力都正常，一直泵不能停，一停下来再泵送摆缸就摆不动，急急急？
地泵第一不管油泵是齿轮泵或者恒压泵，它的工作转速肯定不是发动机的怠速。 新机配合紧密所以怠速的时候摆动压力能上去，但是设备用过之后一般怠速的时候摆动压力都不会达到工作的压力另外一种情况：S 管无法到位且摆缸无力(1)故障现象：一台 SY5290-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：1、蓄能器氮气压力不够;2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;3、恒压泵损坏。排故过程：
1、怠速时,换向压力能达到 16MPa，证明恒压泵和恒压泵溢流阀无故障;2、泵送时,换向压力在 16-4MPa 之间摆动。与正常值(16-10MPa)相差甚远，故判定为蓄能器氮气囊损坏，更换后正常。S 管无法到位且摆缸无力(2)故障现象：一台 SY5291-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：
1、蓄能器氮气压力不够;2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;3、恒压泵损坏;4、恒压泵出油口单向阀损坏或进油口进油不畅。排故过程：
1、检查蓄能器氮气压力达 7MPa;2、检查恒压泵溢流阀调定压力可达到 16MPa;3、检查恒压泵配油盘均正常;4、检查恒压泵进油口时，发现有异物堵塞此处，使进油口处于半进油状态，造成恒压泵系统输出流量减少，使 S 管摆动缓慢。
- 相关评论
- 我要评论
-