1. 三一C10泵车图片
调节方法：
一、液压多路阀调节方法之阀芯组件的调节：
1、将手动换向阀置于中间位置，并将手动换向扳杆从换向位置拉出约10~15mm。
2、松开压力调节螺钉，逆时针旋转压力调节螺母，使阀芯上移，将调节螺杆旋至最低限位置，此时的整定压力值即为所需要的最高工作压力值。
3、顺时针旋转压力调节螺母，将压力值固定住，此时的整定压力值即为最大整定压力值。
4、如果在工作过程中发现调压弹簧不起作用，则可按以下步骤进行检查和调整：
①压紧弹簧
②检查压紧弹簧的压缩量是否合适。
③若压紧弹簧已经压缩到极限，可卸下阀体上的螺塞，取下压盖，更换一套新的压紧弹簧；若压缩量未达到标准，则需重新进行调节并拧紧螺栓。
二、液压多路阀调节方法之电磁换向阀的调节：
1、松开放气螺塞，然后逆时针旋转放气螺栓，将压缩空气排干净。
2、按照相应的操作说明书将电磁铁的电压调到规定的数值。
3、将换向阀置于中间位置，然后调节螺栓，直到指示盘上的刻度与整定压力值相同。
4、顺时针调节压力调节螺栓，将压缩空气排出，反之，顺时针调节，将压缩空气注入阀腔里，使指示盘上指示的压力值增加。
5、按下电磁换向阀的手柄，观察电机的转向是否符合箭头指示的方向即可。
2. 三一泵车62米c10泵管参数
三一泵车C10系列，三桥的53米，四桥62米，五桥66米。
3. 三一c10三桥泵车52米
：1、抄平砌砖前在基础防潮层或楼面上，按设计标高用水准仪对各外墙转角处和纵横交接处进行抄平，设置出标高的标志。然后用M7.5水泥砂浆或C10细石混凝土找平，以保证底层平整而且标高符合规定。
2、弹线根据龙门板或引桩上给走的轴线及图纸上标注的墙体尺寸，在基础顶面上用墨线弹出墙的轴线、墙的宽度及门洞口位置线。
3、摆样砖（铺底）在弹好线的基面上，按组砌形式先用砖块试摆，核对所弹出的门洞位置线、窗口、附墙垛等处的墨线是否符合条砖的模数，以便对灰缝进行调整，使砖块的排列和砌体灰缝均匀，组砌得当。
4、立皮数杆砖墙用的皮数杆以楼层高度进行制作。皮数杆上划有每皮砖和砖灰蜂厚度及门窗洞口、过梁、楼板、梁底、预埋件等标高位置，它是砌筑时控制砌体竖向尺寸的标志。皮数杆立于墙的转角处、内外墙交接处、楼梯间以及洞口多的地方，大约每隔10~15m立一根。
5、立头角、挂线先用皮数杆砌起头角，然后在头角上挂起准线，再照线砌中间的墙身。
6、铺灰砌砖砖砌体用“三一”砌砖法即一块砖，一铲灰，一揉压并随手将挤出的砂浆刮去
4. 三一重工c10泵车图片
三一c10泵车遥控器打开，三一的泵车有1个紧急停止开关，一个发动机熄火按钮，一个排量加减的按钮，一个快慢档的切换开关，一个启动开关，一块电板，跟一个智能钥匙 操作很简单，臂架五节，一个旋转，六个竖起来的开关，往前推打开或者正转，往后推收回或者反转，是这样打开。
5. 三一c10系列泵车图片
泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。
泵车
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
6. 三一c10系列车载泵车参数
1、先要解锁车，然后打开车门就可以直接调整适合自己驾驶的位置，最大的优处就是可以保留三个不同的舒适座椅，这样也就不用以后上车继续调了。
2、就插入钥匙发动车子，不过在发动车的时候一定要踩刹车，这样一步到位就可以启动了。
3、就是需要系好安全带，如果不系安全带，加油门走都是不能走的，所以系好安全带才可以让车子走动。
4、就是直接挂倒挡或者前挡，脚踩在刹车上就应该慢慢的抬起来，这样车就开始慢慢动了，需要更快的时候就直接加油即可。
5、就是开车途中就直接是油门和刹车的问题了，所以全部都由右脚来完成，油门和刹车一定要分清。
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