1. 龙工手动叉车开不起来怎么办
电动叉车有电不走的具体原因：叉车的行驶电机损坏，叉车不能行走；叉车和电机的连接线缆松动，导致传导不良；控制电路方面出现问题。以下是相关介绍：电动叉车：是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。
2. 龙工叉车不好打火怎么原因
原因及解决：
1、先对电动叉车的叉车电池进行检查看看有没有电压，如果电压有的检查电压是不是能够正常的使用。维修方法：电池没有电压或者是电压太低的话直接对其电池进行充电。
2、检查起配件升开关和线路有没有松动或者是短路的现象，微动开关有没有损坏。维修方法：维修和清理线路，更换或者是维修微动开关。
3. 龙工叉车怎么开走
叉车液压系统中排除空气的方法
1）排除叉车液压系统的空气时，将推荐使用的液压油注入至标尺规定的油位，注油时应提起起升油缸。
2）排除叉车液压系统的空气时，使叉车的载荷达到额定载荷的1/10-1/8，拧松起升缸上的放气螺塞，再将叉架起升、落下数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞。
4. 龙工叉车启动不了
电熄火器安装在叉车上，经常出现柴油机不能启动或不能熄火的故障，经过拆解多只故障电熄火器，我们发现其故障主要有3个方面：
一是电熄火器的减速齿轮为塑料件，因长时间运转造成齿面磨损，导致齿轮无法啮合传动；
二是螺杆、螺母丝扣配合面磨损，造成减速齿轮不能带动螺杆移动；
三是电路板出现故障，造成电动机不能转动。
经过分析，我们发现在这3种故障中，第一、第二种传动机构的故障占比很小，因为通过改进材质及制作精度即可解决传动机构的问题。第三种故障占比很高，其中场效应晶体管T1的损坏率最高。
原因分析：该种电熄火器已在商用车辆上得到广泛应用，安装在内燃叉车上，为何会造成场效应晶体管T1损坏呢？
分析认为，内燃叉车控制电路较为复杂，设有较多的液压电磁阀，造成整车电气系统中存在较多的脉冲电压。经过对整车及电熄火器的脉冲电压测试发现，叉车各种开关和电磁阀的打开和关闭瞬间脉冲电压较大，其峰值电压可达400V。而电熄火器自身电动机的接通和断开瞬间，也会产生200V左右的脉冲电压。这些脉冲电压在叉车启动或熄火时产生叠加，电压的叠加值超过了过场效应晶体管T1的最高工作电压，因此将场效应晶体管T1击穿，导致其损坏。
5. 为什么龙工叉车老是坏啊
叉车牌子很多，市面上较常见的有合力叉车，杭州叉车，龙工叉车，厦工叉车，柳工叉车等等，一般情况下，各个地方习惯性不同，有些地方这个牌子的叉车卖的好，有些地方另一个牌子的卖的好，质量好坏，要看厂家的综合实力，如果大厂生产出来的质量都还行，所以建议还是买市面上较常见的品牌为好，质量有保证，维修配件好找。
6. 龙工手动叉车开不起来怎么办呢
发动机机盖的打开方法：
1、打开车门，坐在驾驶座上，找到驾驶座左侧的发动机开关把柄；
2、用手拉动汽车发动机把柄；
3、当听到噔的一声后；
4、查看汽车发动机机盖是否被开启；
5、如果已有明显缝隙，说明汽车发动机引擎盖已经开启；
6、将手伸入发动机舱盖前端的中央位置；
7、摸到发动机舱盖辅助卡钩把手；
8、把拨片向上抬起并保持；
9、同时将发动机舱盖向上抬起，撑起支撑杆即可。
7. 龙工叉车拧钥匙没反应
一是将软轴芯轴钢丝绳外部裹附尼龙材质的保护层，将软轴套管接头内径增加尼龙衬管。尼龙衬管外部为喇叭口形，可减轻芯轴钢丝绳与套管接头表面的摩擦力。
二是将软轴两端的套管接头增加防尘套，以便有效防止粉尘进入软轴套管内部，解决粉尘颗粒磨损软轴芯轴钢丝绳问题。
三是在安装软轴4之前，将软轴4芯轴上涂抹润滑脂，以降低软轴4芯轴与套管之间的摩擦阻力。
8. 手动叉车怎么打不起来
检查下电动叉车配件之蓄电池是否电压过低,如果电压没问题就再检查蓄电池电量是否足够能代电动叉车正常的操作使用。排除方法有:蓄电池没有电压或者是电压太低的话直接对其蓄电池进行充电补充电量。
2.
检查电动叉车驱动系配件如开关和线路有没有松动或者是短路的现象,微动开关有没有损坏现象。排除方法:维修和清理线路,更换或者是维修微动开关。
3.
检查电动叉车配件之驱动接触器总成有没有烧坏或者是线圈短路和断路或者接触不良,排除方法:维修电动叉车接触器的白金触点或者是直接更换一个新的液压接触器总成。
4.
检查驱动的模块有没有烧坏或者是烧短路和断路的现象,排除方法:维修或者是更换模块总成。
9. 龙工手动叉车开不起来怎么办视频
检查刹车油，检查刹车片，检查刹车活塞，检查加力泵，检查是否有气
10. 龙工叉车方向打不动
你说的应该是液力变速的传动系统，可以查下变速阀，可能有卡死的现象。
11. 龙工手动叉车开不起来怎么办视频教程
原因和维修方法：
1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大 多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路，修改任务制定。
优秀分配阀阀杆与阀体间隙很小，漏油很少。 因此，液压缸的落地或倾斜很小，不影响任务。
但是，当磨损间隙过大时，在任务泵的压力作用下，液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液，并自动返回油箱。
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