一、丰田电动叉车操作教程？
1 首先，踩下电动叉车离合器的踏板，起动发动机，逐渐加油，以此来提升发动机的温度，适当操纵多路阀，将叉车的货叉提升，离开地面约15-20CM。
2 挂低档，选择前进或后退档，轻抬离合，缓加油门，叉车起步。
3 对位。到取货地，放慢叉车的车速，调整货叉高度与水平，轻踩离合，半联动。调整方向，只到货叉全部叉入货物，加油提升货叉，离地面15-20CM。
4 移动电动叉车时，速度要慢，车要稳，少用刹车。
5 放货。叉车到放货地点，放慢车速，轻动操纵杆，待货物放稳后，货叉腾空才可退车
二、丰田叉车怎么排空气？
1.
推荐使用的一种简单方法是,将液压油注入标尺规定的油位,注油时提起起升缸,可将空气排出,这个方法可适应所有的叉车油缸排气。
2.
第二种排出方法就是,将油缸前倾、后仰至门架最大限度数次,也可排出油缸内的空气,这个办法只适应于拥有倾斜油缸的叉车。
3.
可将叉车载重量达到额定载重量的十分之一左右,拧松起升缸的放气阀门,再将叉架起升、下降多次,直到放气阀门处没有气泡为止,然后拧紧放气阀门。这个办法只适应于有起升油缸的叉车,例如:手动堆高车,电动堆高车等。
三、丰田叉车不能前进？
丰田的叉车不能前进的原因：
丰田叉车挂档压力不足一M的压力，表指钟不稳，所有挡位行走无力，时走时停。正常挂挡压力在1。1至1。4个压力这间，如低于此标准，则挂档离合器由于油压不中，摩擦片接合不良，产生打滑，叉车表现为行走无力。原因可能有：变速箱油量不够，齿轮泵工作时吸入空气，变速系统滤清器堵塞，吸油管老化，内部层起皮。
四、丰田叉车能挂挡不能前进后退？
1、主要原因可能是加速器来中的后退开关坏了或者接触不良；后退的接触器不能吸合，有可自能是本身线圈损坏或者另一个接触器的常闭触点损坏，或者线头脱了；
2、后退档的接触器触点烧坏或者卡住不能正常工作；
3、控制反转的手柄推动的微动开关损坏或者与这知个有关的控制线断了或者线头脱了；
4、反转时控制刹车的触点损坏，造成反转时刹车不道打开。
五、丰田汽油叉车怎么样？
质量可靠。
比如，天津一汽丰田分公司研发的叉车质量就很好，采用的是精钢材料。
它的优点是动力足油耗少，该叉车能举起8吨货物，油耗每公里8个油。
六、丰田叉车怎么样？
好叉车选三菱.丰田.以我的驾驶习惯觉得丰田叉车好.操控简单.方便.性价比高.有人说是林德.但林德价格高.维修费用高.使用寿命没有丰田时间长.以前的公司用三菱（进口）.现在上海生产.维护好的用五六年没有什么大毛病.丰田也一样.（
挺不错的,我们一直用的就是丰田叉车,不管从外形安全还是性能上来说都是老大级的.
七、丰田自动挡叉车挂挡不走？
自动档的叉车挂档不走可能有因为档位实际上没有挂到位,也可能因为车辆手刹没有放,还有可能是因为变速器里档位的同步器卡死,先检测档位有没有挂到位,假如操作没有问题可以去检修一下。
叉车液力离合器磨损损坏，或者行走供油泵磨损，导致的油液变脏，堵塞滤芯，如果判断是否滤芯堵塞，当车辆行走是不踩离合，直接从前进档换倒档，看叉车是否自如行走，踩下离合换挡，看下是否自如行走，前者液力离合器正常，后者液力离合器损坏。当车辆行走，不换档踩下离合，放下离合，看车辆是否行走自如，如果离合踩下后再走，中间有停顿，或者起步时要等待几秒，判断液压油脏滤芯堵塞，基本要拆解变速箱修理了。
八、丰田叉车能启动无法行走？
一：挂档压力不足一M的压力，表指钟不稳，所有挡位行走无力，时走时停。正常挂挡压力在1。1至1。4个压力这间，如低于此标准，则挂档离合器由于油压不中，摩擦片接合不良，产生打滑，叉车表现为行走无力。原因可能有：变速箱油量不够，齿轮泵工作时吸入空气，变速系统滤清器堵塞，吸油管老化，内部层起皮。
此类变速箱的工作齿轮泵前后各有粗细两级滤清器，若脏东西堵塞就会出现吸油不足，油供不上。
二：某一档脱档或无档，其余档位均正常。分析其根本原因为该档换档离合器失效。失效原因有，离合摩擦片高温烧毁变形，离合活塞回位弹簧失效，变速箱中间轴及输入轴间的O形圈损坏，或其轴端的聚四乙烯旋转密封存圈损坏，配油盘衬垫坏，压力油泄漏等。
三：冷车时各档位都能正常工作，热车后所有档位行车缓慢，有时甚至不能行走。分析原因可能有：液压传动油选择不当，由油液粘温的特性可得知，油液粘度随温度上升而下降，不同型号油的粘度特性不一样，如油号选择不当，就会直接影响机器的正常使用，工作齿轮泵，旋转密封圈等液压元件因长期的工作而磨损，各主要间隙已超过极限。
由于冷车时，油粘度大，在系统中流动时泄漏少，系统压力损失不大，能正能工作。热车后，油液粘度降低，使内漏更严重，变矩器传动效率降低，液压元件磨损超限，也使内漏加重，系统压车建立不起来，不能正常工作。
四：挂档压力表指示正常，但所有档位都跑不起来，有时伴有变矩器油温过高的现象，此故障多为变矩器坏所致，原因有：变矩器进油压力阀或回油压力阀压紧弹簧失效或阀芯卡死失效，旋转油封损坏，涡轮与泵轮之间的O形圈坏，都会有变矩器漏油过多的现象出现。
从而建立不起额定的压力，传动效率降低。如变速箱油底内有铝屑，则为变矩器泵轮，涡轮或一，二导轮损坏造成的，应检修变矩器，排除故障。
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