1. 铲车气泵调节阀怎么调
原因一、摆杆上的螺丝不在正确位置。摆杆上的螺丝不在正确位置是导致手动液压搬运车整车不能下降的一个原因，为了解决这个故障让用户快速的开始以后的操作，我们给出的解决办法是：将指状手柄置于下降位置，给维修人员一个操作维修的机会和空间，然后就是顺时针拧动摆杆上的螺丝，一直到将问题解决下降为止；
原因二、使手动液压搬运车长时间的处于升高的位置，再加上操作的环境较差导致关节部分锈死，无法完成正常的运转致使发生整车不能下降的情况。相应的解决办法是除去锈渍、更换掉生锈严重的部件、同时加注润滑油，保证部件以后较少的磨损；
原因三、油泵变形，导致液压系统受损，无法完成下降的操作。手动液压搬运车依靠的是液压系统完成的搬运车抬起、搬运、放下的操作，当油泵变形的时候就会使得液压系统受到影响。这时候只需要用户更换油泵就可以将问题解决了
2. 铲车液压阀压力怎么调
挂档分配阀，有个大螺丝冒打开，把里面的弹簧换个
3. 铲车排气阀怎么调
调整时可先拆下第一缸高压油管，转动曲轴使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零刻度线，使第一缸活塞位于上始点（此时如将睦轴略微转动一下，第一缸的进排气阀 均应不起作用）；然后将曲轴反向转动约40°，再缓慢而均匀地按益轴回转方向转动曲轴， 同时密切注意出油阀紧座中油面情况，当油面刚刚发生波动的瞬间，即表示第一缸开始供油。根据飞轮壳检视窗上指针所指飞轮上的刻度，可确定提前角。调整时，可松开油泵钢片联轴器上的两个调节螺钉，慢慢地转动曲轴，使钢片联轴器转过一个要求的角度，然后将二个调节螺钉紧固，再按上述方法重复检查一遍来完成柴油发电机组供油提前角调整工作。也可转动曲轴使第一缸活塞位于上止点，反向转动曲轴使飞轮壳检视窗口指针对准飞轮壳前要调整的相应刻度，松开高压油泵弓传动轴联接之钢片联轴器上二个调节螺钉，再按油泵凸轮轴工作转向转动油泵凸轮至第一缸出油阀紧座中油面刚刚发生波动的瞬时为止，然后将联轴器两个螺钌紧固，再校验一遍供油提前角是否存提前角。
4. 小铲车气泵气压阀怎么调
调空行程时:拆下前、后腔的柱塞座总成，用深度尺测量任一腔排气间隙为1.5mmo调整排气间隙时，旋转调整螺钉，调好后拧紧螺母，装上柱塞座总成。
调最大制动输出气压:将制动踏板踩到底的同时，旋转调整螺钉，使制动输出气压达到545一588kPa。这时调整螺钉应与拉臂的限位块A相接触，重新踏板踩到底，在制动气压仍为545一588kPa后，拧紧锁紧螺母。
调两腔随动气压差:拆下塑料N，松开锁紧螺母，踩下制动踏板，旋动调整螺栓，使后腔(接前制动时)的输出气压较前腔低19.6一29.4kPa。松开制动踏板，再踏下，两腔气压差仍为19.6一29.4kPa后，拧进锁紧螺母，装好防尘罩。
但以上均在汽车出厂‘时已经调好，使用中定期检查时，必须在两腔输出气压端接气压表进行，严禁随意调整，以免调整不当，在使用中造成事故。
使用中定期检查时，注意将阀门的导向表面清洗干净，并涂敷二硫化相铿基脂，阀门上的8mm的小孔必须通畅，不得堵塞
5. 铲车气泵调节阀怎么调整
首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。
要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。
要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。
要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片
6. 铲车气泵气压怎么调
原因如下：
1、若是全液压的，在冬天的天气条件下，全车的液压油没有完全流通；
2、可能是机油太稠，可以考虑换稀点的机油；
3、机器没有预热到一定的程度，导致车冬天不走；
4、当气压低时，不能制动，可能是气压没有达到一定的程度。
变矩压力调节阀针阀关闭不严，造成变矩器压力不足，应该清理清洗调整。
7. 铲车气泵调压阀怎么调节
原因及解决方法如下
1、气泵进出阀门漏气；2、阀门周围有积碳影响进气和压缩空气；3、管道有积碳堵塞过气不畅；4、安全排气阀漏气。
解决方法：1、将空压机出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低说明空压机有故障；2、检查油水分离器放油螺塞或调压阀；3、检查三通接头中的两个单向阀
8. 铲车气泵调节阀怎么调节
启动线圈不通或者断路。检查一下启动线圈是否发黑、匝间短路等现象，如果发黑表示已经坏了，电机需要修理、润滑不良，电机转子卡死了，打开电机加润滑油。
9. 铲车操纵阀怎么调压力
可以直接用扳手顺时针拧压力增加，逆时针拧压力降低，最好用压力表监视下来调，一般调半圈左右就有反映，调后还没有效果，就不一定是溢流阀的原因。
10. 铲车气压阀怎么调节
储气瓶经常放水，气压还不够就在排气阀调气压
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