1、装载机操作注意事项
2要避免急行车、急转弯和不必要急刹车。
3起步和停车规定动作缓和。下坡前要注意检查制动系统，特别在坡度较大路面上运送时，，一定要有可靠拖平车制动系统方可行驶，以保证行驶安全。
4不容许迅速切入物料堆，以免铲斗与料堆碰撞，引起工作装置损坏（如拉杆弯曲变形）。
5作业时，装载机应保持四轮驱动，绝不容许前轮离地或后轮离地，以免单桥受力，负载过大而导致驱动桥主传动损坏。
6满斗得装载机应尽快后退，绝不容许继续往料堆方向迈进；
7在高处满斗后铲斗，如需下降动臂，应缓慢进行，不要再半途急停，以免引起斗里物料抖撒于外，动臂油缸下腔也会突然升压使密封件损坏，有时甚至引起装载机翻车事故。
8铲挖作业过程中，如遇物料阻力过大，不要任意加大油门作业，由于装载机挖掘力或铲削力并不是油门越大其力也越大。普通状况当轮胎即将打滑时，装载机发出力最大，此时不能再加大油门作业，否则柴油机容易损坏，且挥霍燃料。
9作业时柴油机水温和油温不应超过95℃，变矩器油温不应超过110℃，制动气压不得低于0.45Mpa。由于重载作业，水温、油温超过容许值时应停止作业，让机器缓慢冷却；否则应及时停止作业，查明因素。
2、装载机卸斗注意事项 2.1铲斗卸斗后，应先收斗后下降动臂，不要继续提高动臂，如果因工作需要继续提高动臂，则一定先要收斗后提高动臂。 2.2卸斗时应缓慢翻转铲斗，为使铲斗里物料卸净，容许铲斗恰本地某一高处（约在全高度2/3以上）碰击限位块，使残留在斗里物料震落。但不能过多过猛地碰击限位块，以免转斗油缸内液压冲击过猛，导致系统内密封件损坏。 3、安全注意事项 3.1起动发动机之前：检查机器附近及工作区域与否有人或危险状况；检查地形和土质，选取最佳工作办法；清除发动机、制动钳上积聚木屑、树叶、纸等易燃物，防止引起火灾；检查燃油、润滑油和液压系统有无泄漏，修好泄露处，清洁各处外表面；配备一件适当灭火器。 3.2不要把工具或备用件胡乱放置在驾驶室内，要保存于工具箱内，否则也许会导致误操作而浮现意外事故。绝不能把装有溶液玻璃容器放在机器上。 3.3注意机器与否装有所需照明系统，保证所有车灯工作正常。 3.4在陡峭山坡、堤坝或斜坡上行驶时应避免机器侧身在斜坡上、下工作，不要在斜坡上转弯或横穿斜坡。
3.5当下坡时，应缓慢行驶，禁止发动机熄火及挂空挡溜坡。当发动机在斜坡上熄火时，应及时踩下制动踏板，放下铲斗，将变速操作杆置于空挡，并使用停车制动。 3.6如果在行驶时发动机熄火，应及时制动，停止机器。 3.7当在积雪路面上行驶时，一定要装防滑链。在积雪山坡上行驶时，要把铲斗降到地面再停车，不要突然制动。 3.8车辆尽量停放在平地，如果要停在斜坡上，要用木块垫住车轮，以防机器移动。 3.9装载机禁止载人。 2.装载机维护保养和修理 在维护和修理机器前，应在起动开关或操纵杆上挂上警告标记。 2.1每天检查项目 2.1.1.检查有无油、水、气渗漏及机件过热现象； 2.1.2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 2.1.3检查轮胎气压及损坏状况； 2.1.4检查仪表和灯光； 2.1.5各铰接点压注黄油。 2.2每50小时检查项目 2.2.1检查紧固先后传动轴螺栓； 2.2.2检查变速箱油位； 2.2.3检查调节刹车系统； 2.2.4检查油门操纵、变速操纵系统； 2.3每100小时检查项目 2.3.1更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2.3.2更换发动机机油（之后每600小时更换）； 2.3.3检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 2.3.4检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固状况；
2.3.5检查各紧固螺栓紧固状况。 2.4每200小时检查项目 2.4.1检查先后桥油位； 2.4.2清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 2.4.3清洗机油、柴油、变速箱油滤清器； 2.4.4测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa； 2.4.5检查工作装置、先后车架焊缝与否开裂； 2.4.6检查发电机、电扇皮带松紧度。 2.5每600小时检查项目 2.5.1更换先后桥齿轮油（之后每1000小时更换）； 2.5.2清洗柴油箱吸油滤网； 2.5.3清除水箱、散热器表面污染物； 2.5.4更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器； 2.5.5更换变速箱油和油滤清器； 2.5.6检查发动机气门间隙。 2.6每1200小时检查项目 2.6.1更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱； 2.6.2检查发动机运转状况； 2.6.3检查液压系统工作状况； 2.6.4检查转向系统性能； 2.6.5检查制动系统性能，更换刹车油。 2.7每2400小时检查项目 2.7.1按发动机阐明书对发动机进行检修； 2.7.2对变速箱、变矩器进行解体检查； 2.7.3对先后桥进行解体检查；
2.7.4检查整机各部位焊缝。
- 相关评论
- 我要评论
-