1. 铲车刹车螺丝拆不下来了怎么回事
可能发生的故障原因:1、制动阀存在故障，不能及时回位；2、制动钳卡死在刹车位置，会一导致刹车抱死；3、空气加力泵气室活塞不能正常回位，同样会导致刹车抱死现象。
故障检查排除步骤1、再次将车辆启动，发现车辆行驶缓慢，并且伴随前桥制动钳高温，查看脚制动弹簧可以正常回位，排除该原因，继续进行排查；
2、经检查前桥四个刹车夹钳温度较高，用手触摸有明显感觉，后刹车夹钳温度正常，用12的梅花扳手，拧松刹车夹钳的放油螺栓，发现油液所受压力较大呈喷一射现象，非正常的细丝流动.基本排除刹车夹钳抱死现象，继续进行下一步检查；3、检查空气加力泵总成，拆掉空气加力泵发现回位弹簧无法正常回位，判断因为空气加力泵原因，造成的前桥刹车夹钳无法正常回位，导致刹车抱死。更换空气加力泵总成后，经试车车辆刹车正常，故障排除。
2. 铲车刹车活塞不回位
估计是油缸， 也可能是液压系统，看看压力到底多少，如果达到系统最大压力了， 就查查油缸
3. 铲车手刹按不下去
打开刹车油壶防溢漏: 更换叉车刹车片第一步从打开油壶开始。2.拆卸叉车轮胎。由于刹车片位于叉车前轮毂内侧,因此先拆卸轮胎,利用专业扳手将轮胎螺栓松掉。3.拆卸完轮胎后,再拆卸半轴,把半轴拿出来后,再拆除固定螺丝,固定螺母,然后把里面的内外轴承。4.拆下手刹线。然后再拆卸刹车片上面的张紧弹簧,松开刹车片后,再拆除刹车片上面的固定弹簧。5.拆卸旧的刹车分泵。先将刹车分泵后面的进油管和排空螺丝取下来后,再拆卸刹车分泵上面的锁紧。
4. 铲车没有刹车怎么修
是刹车油 但是铲车是气顶油刹车的 因为铲车急刹容易前后晃动！ 所以都是用的气顶油 刹车平稳而有力！
5. 铲车刹车螺丝拆不下来了怎么回事呀
解决方法：
1、强制启动，加大油门，直到后轮移动；
2、把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开即可。货车刹车抱死的原因：
1、制动系统进水；
2、制动盘的刚度不足；
3、刹车片配合不合理。预防货车刹车抱死的方法：
1、在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水分蒸发或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡；
2、踩点刹，不能一刹到底，那样既亏轮胎，而且不易刹住。
6. 铲车手刹放不下是怎么回事
用右手紧握叉车手刹大拇指压住顶端按钮往下一放就松开了。
手刹拉手顶部有调整螺丝，顺时针紧逆时针松，如果脚制动踏板较低时，调整刹车片间隙即可。手刹往前为松手刹，往后推为启动手刹。手柄上铰接有棘爪，当棘爪于固定的棘齿配合时，可以使手柄停止拉动，即手柄被锁止，从而使拉索保持在手柄停止时的位置。当需要松掉手刹的时候，按下手柄上的解锁推杆可使棘爪与棘齿脱离配合，手柄在拉索的拉力下回位。
手刹拉线因来为后轮高温的缘故，内部尼龙衬套融化了，温度降下了又凝固上了，导自致手刹拉线被卡住，手刹就放不下去了。那样的话，用力压还能压下去，但是松手会弹上来一点。如果一点也压不动，也许是因为确实拉得太用力了，解决的方法就是先更用力的往起拉，然后按住手刹按钮，再放下手刹。手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅。如果手刹车不能正常使用的话，车辆就不能再开。
7. 铲车刹车螺丝拆不下来了怎么回事儿
可能是拉缸了 也有可能是多路阀阀芯堵了 先把多路阀上控制对应液压油缸的阀芯拆下来 用液压油或者柴油洗一下 可以打一下机子然后立马熄火 让它喷些油出来 看阀芯上有没有金属渣滓 或橡胶碎片 再装上去看情况（记得拆之前先泄压） 如果可以了就可以了 有金属渣滓看是什么颜色的如果是白色的就是油缸 马达。。。的磨损 一般情况下只有坏了才查得出来是哪个 这个不用管 如果是黄色的就是铜了 那就是液压马达里面的刹车盘磨损了 如果有橡胶碎片那就是某个地方的O型圈破了 这个不好找
要是洗过了阀芯还不好 那就拆下液压缸活塞 看下活塞头有没有较严重磨损 有的话就要换了。
找个维修师傅看看吧 不是专业人员搞液压 很麻烦的 也危险
8. 铲车刹车失灵怎么修
像刹车不灵的情况却很常见，造成刹车失灵的原因很多。
一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？
1．根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2．利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3．上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4．下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5．车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车
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