1. 福田牵引车报价及图片
这也要看厢式货车的品牌和配置，我是卡车经销商，4米2规格的厢式货车品质高，性价比好的推荐欧马可，报价大概在8.48-13.5万元之间，欧马可的底盘采用奔驰技术，可靠性很强，另外搭载康明斯发动机动力充沛，而且也比较省油，行业口碑都不错！
2. 福田牵引车报价及图片大全
我是搞欧曼售后服务的，我自己的感觉欧曼牵引车不能说最好，但绝对首屈一指，用户买车2年了，在我们的维修系统里，只换过几次机油，没发现其他问题。牵引车还选欧曼比较号，售后也比较好，和其他品牌比起来。
3. 福田牵引车车头价格表新车
福田gtl牵引车真实的百公里油耗在25~35升之间。不过这个油耗只能当做一个参考，因为车辆的油耗不是死数据，尤其像货车这种大型车辆，油耗普遍都会高于30升，而且路况也是非常重要的，如果走国道油耗会普遍低一些，如果走省道或者乡村道路尤其山路油耗就会飙升。百公里油耗为30-35之间，具体看车况路况。高速相对省油
4. 福田牵引车报价及图片及价格
据说是用的为奥铃专配的发动机，发动机的动力性比其他厂家的略好，油耗也可以，整车的舒适度、操控性、安全这些方面在国内的卡车里面是没的说，应该是最好的。
这个车质量也比较可靠，全国各地都有服务站，24小时服务，号称全程无忧。
车辆的外观就不用说了，在目前的轻卡里面也是比较潮流的，流线型的造型，比较饱满，风阻小，内饰也不错。
建议可以考虑。
这个车的价格，要看你买多大货箱的，有三米三货箱的，如果带原厂箱式货箱，大约在5.8万左右；有两米五货箱的，价格在5.3万左右。
5. 福田牵引车460多少钱
油箱容量 760+340L
型号福田 欧曼EST 6系重卡 460马力 6X4牵引车
公告型号 BJ4259SMFKB-AC
驱动形式 6X4
轴距 3300+1350mm
发动机 福田康明斯ISGe5-460
变速箱 法士特12JSDX240TA
后桥速比 3.7
车身长度 7.13米
车身宽度 2.49米
车身高度 3.57米
前轮距 2020mm
后轮距 1865/1865mm
整车重量 8.805吨
总质量 25吨
牵引总质量 40吨
最高车速 95km/h
细分市场 港口运输
产地 北京怀柔
吨位级别 重卡
系别 6系
发动机参数
发动机型号 福田康明斯ISGe5-460
发动机品牌 福田康明斯
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 11.8L
排放标准 国五
最大马力 460马力
最大输出功率 331kW
最大扭矩 2300N·m
最大扭矩转速 1100-1300rpm
额定转速 1900rpm
驾驶室参数
驾驶室 高顶
准乘人数 2人
座位排数 排半
变速箱参数
变速箱型号 法士特12JSDX240TA
换挡方式 手动
前进挡位 12挡
倒挡数 2个
油箱
油箱/气罐材质 铝合金
油箱容量 760+340L
底盘参数
后桥描述 440后桥
前桥允许载荷 7000kg
后桥允许载荷 18000(二轴组)kg
速比 3.7
弹簧片数 2/4
轮胎
轮胎数 10个
轮胎规格 12R22.5 18PR
操控配置
ABS防抱死 ●
内部配置
电动车窗 ●
电子中控锁 ●
6. 福田牵引汽车报价大全
44万
欧曼580是一款6×4驱动形式，轴距为3300+1350mm，福田康明斯X13NS6B580发动机，变速箱采埃孚12档，后桥比例2.643，车身长度是7.115米，车身宽度是2.525米，车身高度为3.95米，前轴距为2080mm，后轮距为1865/1865mm.整车重量为8.87吨，总重量为25吨，牵引总重量40吨。
7. 福田重卡牵引车价格
欧曼车不仅技术在行业内领先，关键是开车舒服。从我2004年开始接触欧曼重卡的时候，欧曼车可以说是所有车中驾驶室最豪华的一个，在那个年代就已经配备了4点悬浮驾驶室、超大卧铺、空调，甚至还有当时乘用车上最流行的VCD，相比之前开过的老式卡车，可谓是革命性的进步。欧曼的每一代产品，都将这一点沿袭下来，不管是ETX、GTL，还是最新的欧曼EST超级卡车，在舒适性方面都处于同代产品的领先地位。
8. 福田欧曼牵引车报价
作为定位高端市场、面向高端物流用户的欧曼EST超级卡车是福田戴姆勒汽车对标“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”，链合德国戴姆勒整车及动力技术，匹配美国康明斯为超级卡车专属打造的康明斯X12超级卡车智能动力，携手采埃孚、威伯科、大陆电子、克诺尔等超级卡车全球创新联盟成员，采用全新平台模块化设计，历经1000万公里的实际道路测试，率先通过德国权威机构DEKAR的严苛测评，实现了油耗降低、货运效率提升和减少碳排放的三大性能提升；同时，欧曼EST超级卡车具备了发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质，从而以高端产品变革中国高端物流行业运输格局。
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