1. 老款霸龙重卡507是多少马力
前四后八35万左右（含斗）东风柳汽霸龙507重卡 340马力 6X4
牵引车(LZ4250MDB)
官方报价：25.6万元经销商报价：20.5万-26.8万公告型号：LZ4250MDB驱动形式：6x4发动机型号：潍柴 WP10.340E32马力：340马力排放标准：欧III排量：9.726L扭矩：1300N·m轴距：3150+1350mm牵引总质量：39.5吨整车重量：8.3吨变速箱型号：法士特 12JS160TA前进档档位数：12最高车速：100KM/h
2. 霸龙重卡460匹马力新车多少钱
霸龙自卸有260--340不同马力发动机，18万--27万不等。参考： 卡车销售网报价为含税底盘价
3. 霸龙重卡507车头
自动熄火的正确步骤如下。
1.踩下刹车，确保车辆停止，并将档位置于N档；
2.拉手刹；
3.挂P挡，松开刹车；
4.关闭车上多余的电气设备；
5.检查档位已经在P档，所有无关电气设备都已关闭，方向盘已转回；
6.逆时针转动钥匙至末端，或按下钥匙起动开关，将点火开关转至关闭。
4. 霸龙507是什么发动机
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
5. 霸龙507牵引车
如果高温了,立刻用手触摸水箱进出口的软管,看看是否有很明显的温度差,如果明显说明水泵水箱正常。
如果不太明显,把节温器拆了后,里面有个小水道口,用圆木柱塞住,进行水大循环试试,不用再装节温器。
如果试了后还是水温高,就需要拆下水泵进行检查,看看水泵叶是否打滑,正常等。
要是还不行,就有可能是缸套有细小裂纹,查看水箱是否有气泡就知道
6. 霸龙507重卡340马力
东风霸龙的便宜，但质量上不剩，东风本部的，，，建议不要用玉柴的6M 重机，不是很好，漏起水来 那是很头痛的事，价格一般在35--40万
7. 老款霸龙重卡507是多少马力的车
车上坡无力的主要原因是挡位原因；油品质量原因；积碳原因；点火线圈损坏；汽油泵损坏；车辆超载行驶。车辆上坡无力，也常被人称作，爬坡没劲、爬坡突然没力等。
1、挡位原因：在爬坡的时候挡位如果挂得很高，转速自然难以上去。
解决办法：如果是手动挡车型一般在爬坡的时候应视情况挂入1到3档。如果是自动挡车型，坡度过陡的话，建议挂入L档、1档或2档来爬坡，毕竟各个车型的不同；
2、油品质量原因：如遇伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部分很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降；
解决办法：到正规的加油站加油；
3。积碳原因：节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上，并旦一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或老干脆不喷油，导致缺缸，使发动机输出功率下降；
解决办法：清理节气门、进气管道；
4、点火线圈损坏：点火线囫损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动；
解决办法：更换点火线圈
5。汽油泵损坏：油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足；
解决办法：更换汽油泵；
6、车辆超载行驶：车辆由于超载，由于所载货物太重也会导致汽车原本充足的动力在上坡时显得不足。这么多的部位发生故障都有可能导致汽车加速无力，所以对故障的诊断也是很费时费力的。
解决办法：首先我们要用汽车诊断仪检测电控系统，将检测出来的故障消除；然后逐项检查燃油系统压力、进气系统真空度、气缸压力等等。
8. 霸龙重卡290马力
1、首先打开霸龙重卡汽车的车载空调开关。
2、继续旋转霸龙重卡汽车的车载空调“温度”旋钮，转到热空调模式。
3、接着旋转霸龙重卡汽车的车载空调“风速”旋钮，控制车载空调热风风速。
4、最后按下霸龙重卡汽车的车载空调“档位”按钮，调整车载空调的进风档位。
9. 老款霸龙重卡507全车配件
因为这个重卡的销量不是很好，而且订单也不是很多，所以长期处在亏损当中，工厂为了盈利，只能把这个产品停产，你现在买不到这个产品了。
10. 霸龙重卡375是什么发动机
东风柳汽霸龙重卡是东风柳汽和玉柴机器联合研制的重型卡车，搭配玉柴最先进的发动机——“霸龙重机”C6M系列，最大马力达390PS。2003年首车下线投入市场。在2015年，在东风汽车集团公司战略调整中，“霸龙”重卡停产了，柳汽重卡只保留并着重发展“乘龙”品牌重卡。
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