1. yc4d160_50
4108带增压发动机一般相当于140马力，如玉柴YC4D140N-50柴油发动机，气缸直径108mm，活塞行程115mm，排量4.214L，排放标准国V，最大输出功率103KW，折算功率140马力，额定转速: 2800r/min，最大扭矩 420Nm，全负荷最低燃油耗率204g/kW.h，发动机净重300kg。
2. YC4S160—50
YC代表玉柴 4 代表是4个缸 EG应该代表燃料类型或者就是代表发动机engine 185 就是185马力 160 就是160 马力 5 代表国五排放 最后的0应该代表排放所用的技术路线 具体每个厂家不一样
3. yc4e160—42
一、柴油发动机气门间隙是0.25-0.30,排气门间隙是0.30-0.35。
二、大多数的气门间隙的参数都在0.15～0.4mm之间，最好调整在0.2～0.35mm之间。
三、发动机都配有发动机说明书，在说明书里都有说明。如果没有说明书的，可以按进气门0.3mm、排气门0.4mm调整即可。
柴油发动机气门间隙调整方法
一、是逐缸调整法
（1）即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，对此缸进、排气门间隙进行调整。
（2）当调妥之后，在摇转曲轴，直到按此法逐步将其它各缸气门间隙调整好为止。
二、是采用两次调整法
（1）即首先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。
（2）然后摇转曲轴一圈，采用记忆法调整，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，直到感到有轻微阻力并使六缸活塞处于压缩行程上止点
（3）最后重新检查一遍，直到全部符合要求为止。
4. YC4E160-45
玉柴存在着一个是两气门，一个是四气门，两个发动机完全不一样。
4S是4102发动机，4E是4110发动机。就不是一个级别。一个玉柴动力，一个玉柴股份。一个能拉十几吨，一个能拉二十几吨。一个3.67排量，一个4.26排量。yc4E160 发动机要好得多好，它是前面版本的改进型，各方面性能都比较优秀。
5. YC4E160-42
这款车的百公里油耗在230升，总体看还是比较少的。
6. yc4e160-42
对啊，玉柴4110柴油机160匹马力，国5排放
7. yc4e160-50
玉柴4110目前我了解的有两种，一种是YC4E140-33为140马力，105kw*1.36就是140马力了，额定转速2800转，怠速转速为700-750转，最大输出扭矩为430N/M，最大扭矩转速区间是1300——1700，经济转速区间是1700——2200。
另一种是YC4E160-33为160马力，额定转速2600，最大扭矩520N/M，经济转速区间为1500——1900。其余两者都一样。需要对比的是最大扭矩区间和经济转速区间。
8. YC4S160-50
发动机型号 :YC4S160-50
发动机品牌 :玉柴
进气形式 :增压中冷
汽缸数 :4
燃料种类 :柴油
汽缸排列形式 :直列
排量 :3.767L
排放标准 :国五
最大输出功率 :118kW
额定转速 :2600rpm
最大马力 :160马力
最大扭矩 :550N.m
最大扭矩转速 :1300-1800rpm
全负荷最低燃油耗率 :199g/kW.h
发动机形式 :立式、水冷、四冲程
发动机净重 :375kg
缸径x行程 :102x115mm
每缸气门数 :4个
9. YC4D140-50
yc4d130-45发动机没有140匹马力，最大马力是130
玉柴4108的代号是YC4D，这个机型下目前输出功率有120马力、130马力、140马力这3个主要的功率段。分别的代号为：YC4D140-41、YC4D130-41、YC4D120-41。上述几款发动机都是采用的电控单体泵供油系统，SCR的后处理路线，达到国四排放标准。
10. yc4d150-50
运输时总长（mm） 6300
运输时总高（mm） 3030
整机宽度（mm） 2250
轮胎规格 14-17.5
尾部回转半径（mm） 1870
轴距（mm） 2230
轮距（mm） 1820
转台宽度（mm） 2205
作业范围
最大挖掘高度（mm） 7550
最大卸载高度（mm） 5470
最大挖掘深度（mm） 3520
最大挖掘半径（mm） 6400
性能参数
发动机型号 YC4D85Z-T20
功率（kw/rpm） 60/2200
液压系统压力（Mpa） 25
液压系统流量（L/min） 180
铲斗容量（m3） 0.36
铲斗挖掘力（kN） 55
斗杆挖掘力（kN） 30
爬坡度（0） 20
回转速度（r/min） 11.5
行走速度（km/h） 18
整机质量（kg） 8500
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