1. 军车越野车图片及价格
十万元左右的越野车只有两个选项，但合理的选项是皮卡车。
入门级越野车分为北汽“军转民”和哈弗硬派SUV两大流派，前者越野能力不俗但是内饰很糙舒适度很差，但是人家北汽有国VI发动机；哈弗硬派SUV如H5越野能力不差，但是发动机只有国V，反而是长城皮卡提前升级了国VI，所以能在全国任何地区上牌的越野车只剩下这两种车型，具体推荐款如下。
北汽军车范的越野车推荐战旗硬顶国VI版，指导价9.86万；该车车身尺寸为4340*1828*1870、轴距2500mm，尺寸属于小型轻量级越野车；车身机构是越野车标配的非承载式，悬架为前后硬桥加钢板弹簧非独立悬架，钢板弹簧的滤震效果非常差，因为刚度过高太硬了，所以驾乘战旗都不会有理想的体验，但是这种结构真能越野。
战旗的四驱系统是可靠的分时四驱，挂入四驱模式后分动箱依靠齿轮组的刚性结合实现动力向前后桥传动，动力的分配是完全相同的；不过这套四驱系统虽然可靠且能够放大扭矩，但是前后桥均未安装限滑差速器或差速锁，同时没有电子限滑；这种结构在出现一侧车轮出现打滑后，动力会完全传递至打滑车轮，所以战旗的极限越野能力并不高，除非加装前后锁实现不打滑。
发动机为1.5T汽油动力涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），与5挡手动变速箱匹配后动力水平一般，公路加速体验以及极速都比较差，只有在4L模式对扭矩放大后才能感受到充足的动力；北汽战旗是预算内有小微型客车身份的VI越野车，目前没有更理想的选择。
皮卡车推荐汽油动力风骏7大双排精英型，指导价10.58万综合优惠2~3K；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间与载货能力都在中等水平；悬架结构为前双叉臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧整体桥，驾乘体验比战旗舒适一些；皮卡的车身结构同样是非承载式，四驱系统99%都是分时四驱，但风骏7的分时四驱越野能力更好。
风骏7的分时四驱系统结构特点与战旗相同，分动箱的放大倍率也只是两倍；不过精英版多出了ESP车身稳定系统，该系统能通过ABS泵实现电子限滑，前轮某一个车轮打滑后通过刹车使其停转，动力则会通过分动箱传递至另一侧，这也是越野限滑的方式之一只是效果最差，但是也比没有强；其次精英版提供后桥差速锁的选装，安装差速锁后越野能力会有大幅提升，因为差速锁是通过机械结构实现两侧车轮的动力平均分。
发动机为2.0T汽油动力涡轮增压机，最大功率120kw、峰值扭矩330N·m（2600-3300转），匹配6挡手动变速箱性能比战旗强一些；配置方面中规中矩但已经是乘用车标准，与战旗相比其实挺尴尬，因为货车内饰和配置像客车，客车反而比货车还不如。
以上两车是10万左右的标准越野车，以及具备越野能力的皮卡货车，可以作为参考。
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2. 军车 越野车
越野车大多数都是手动挡。以下是关于越野车的扩展资料：简介：越野车ORV（Off-Road-Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
手动变速器作用：手动变速器的作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。
3. 越野军车图片大全大图
这是烟幕弹，这种烟幕弹通常安装在坦克、装甲车等装甲车辆平台上，目的是起到战场遮蔽的作用，可以遮蔽视觉、光学探测/瞄准设备和红外探测/瞄准设备。
这种甜甜圈形状的烟幕不会持续多久，瞬间便会弥散开来并覆盖大片区域。
4. 最新军用越野车
因为三菱吉普的越野性能世界公认
三菱连续好几年夺得世界上最艰苦的拉力赛-达喀尔的冠军! 足以显示其的能力
现在中国也有了自己的越野车-东风勇士 性能与美国旱马有的一拼
5. 军车越野车图片及价格视频
陕西省西安市。
陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽控股”），总部位于陕西省西安市，是我国重型军车的主要研发生产基地、西北地区大型全系列商用车制造企业、中国汽车产业绿色、低碳环保转型发展的积极倡导者和有力推动者、是我国首批整车及零部件出口基地企业，现有员工2.8万余人，资产总额720亿，位居中国500强第236位，以294.69亿元的品牌价值荣登“中国500最具价值品牌榜”。下辖陕西汽车集团股份有限公司、陕汽集团商用车有限公司、陕西重型汽车有限公司等100余家参控股子公司。业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块，主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发、生产、销售及汽车后市场服务。
6. 军车越野车图片及价格表
真男人就应该去越野！”一句简单的话里体现了男人那颗不安分的心，不管是上个世纪还是今天，我们“征服”山河的欲望从未停歇，在夕阳下，厚厚的越野胎和溅在车身上的泥浆总能让你感到无比的兴奋和满足。今天我们一起来聊聊世界上十大顶级越野神器，看看哪一台能让你热血沸腾。
一、丰田FJ酷路泽
盘点世界十大顶级越野车
如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。
二、三菱帕杰罗
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相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。
三、福特F-150
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除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。
四、日产途乐
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途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。
五、丰田兰德酷路泽
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兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。
六、路虎卫士
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在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。
七、奔驰G级
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虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。
八、Jeep牧马人
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虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。
九、悍马H1
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悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。
十、奔驰乌尼莫克
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乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。
7. 军事越野车图片大全
乔治巴顿品牌车。
ussy是乔治巴顿品牌车，乔治巴顿汽车是由美国特种车有限责任公司打造的具有军事血统的超豪华特种越野车。USSy使用犀牛作为品牌徽标，非常巧妙地将乔治巴顿汽车品牌精神与大犀牛的特性相结合，充分展现了乔治巴顿越野车的精神。
8. 军车越野车图片及价格大全
X.帕杰罗
帕杰罗是三菱汽车公司的越野车。这款车的越野性能非常出色。与同价位的其他越野车相比，动力上还是有一定差距，但其出色的越野性能也让其成功进入硬核越野车排行榜前十。
九.大切诺基
大切诺基（查成交价|车型详解）是吉普旗下的suv车型。大切诺基越野性能好，jeep在越野品牌中也是一个老字号。当然，吉普车拥有的这款越野车的质量是可以保证的。目前国产大切诺基已经停产，而进口大切诺基价格在52.99-71.49万左右。
八，普拉多
丰田普拉多是越野车圈的热门车型。目前普拉多已经被丰田本土化，价格在4358-6048万左右。丰田普拉多的越野性能也相当不错，外观非常大气。在丰田的越野车型中，这款车非常受欢迎。
七.牧人
牧民也是吉普的越野suv。jeep牧民的价格在4299-53990万，比大切诺基低，但是Jeep牧民的表现还算不错。目前Jeep牧民销量好于大切诺基，很多买了牧民的骑手都会改装。
6.丰田汉兰达
丰田汉兰达是丰田汽车公司的一款suv。这款车的越野性能也很不错。外观很大气，车身高度也很高，驾驶室空很宽敞，动力系统也很强，整体表现很亮眼。
五 bj80
北汽bj80是北京汽车旗下的一款越野车。bj80的设计采用了经典的Jeep越野车设计，外观与奔驰G非常相似，因此受到了很多骑手的追捧和喜爱。很多骑手在购买bj80后会进行一系列的改装。
四，路虎卫士
作为英国的豪华SUV品牌，路虎旗下车型的越野性能自然不差。这款路虎卫士是一款非常经典的路虎越野车。它在外观上具有品牌特色，霸气的外观和良好的越野性能，这使得它在硬派越野车排名中也有一席之地。
Iii .Unimok
五莫克是奔驰专门为越野设计的一款车。它的外观很独特，越野性能也很好。无论是在国外汽车市场还是在国内越野车圈，它都是一款非常受欢迎的越野车。
二，悍马
悍马是美国通用公司生产的汽车品牌，主要生产军车和越野车。悍马的越野车性能非常拔尖，外观非常白，价格非常高。它们是越野车圈中非常受欢迎的硬核越野车。
一、奔驰G级
奔驰G级，奔驰旗下的中大型SUV，光看这款车经典的Jeep造型，就能看出这款车不会简单。奔驰G级外观霸气，内饰非常豪华。奔驰G级的越野性能也非常出色。毕竟是百万级豪车。
9. 国产军用越野车图片大全
上世纪六十年代中后期，我国政府为解决军用车辆的问题，决定在国内规划建设军用车辆工厂。1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用车辆的曙光。新中国第一个军用汽车制造基地：四川汽车制造厂正式开工建设。
随后，川汽厂引进法国贝利埃军用车辆技术开发的中国第一代高通过性军用汽车：红岩CQ260型试制成功，改进型CQ261型正式开始量产。他和陕汽SX2150（又叫延安250，笔者有关于该车的文章）成为解放军的主力车型。
上世纪七十年代末至八十年代初，是红岩军车在对越自卫反击战上及时提供后勤保障，为解放军立下了汗马功劳。正因如此，1987年，解放军在中越边境立下了一块用繁体字书写的“红岩神炮”石碑，以纪念这台车在战场的卓越表现。
后来，在国家有关部门的指导下，四川汽车制造厂还基于CQ260和CQ261的底盘试制不同的变种车型。CQ470井下矿用铰接车正是其中之一。
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