一、全段天蝎排气合法吗?
天蝎排气在某些地方可能是合法的,但在其他地方可能是非法的。合法性取决于所在的法律和规定。某些地区可能允许安装修改后的排气系统,只要其噪音水平、排放浓度、尾气排放等参数符合法规。
然而,其他地区可能有严格的环保法规,限制车辆排放和噪音水平,使用天蝎排气可能会违反这些法规,因此是非法的。因此,车主在使用天蝎排气之前应该确保其是否符合当地的法律和规定。
二、天蝎排气全段和尾段区别?
天蝎全段排气和尾段区别在于排放尾气的不同
全段排气的话大概率会连三元催化一起拆了,尾气会难闻,年检排放检测过不了。
只改尾段的话只影响排气声浪,所谓损失低扭啥的,在多缸中大排量车上没什么直观的感受,多拧一千转什么扭力都回来了,但直通管可以提高极速倒是真的。
三、天蝎全段排气可以上路吗?
天蝎全段排气不能上路。1. 因为天蝎全段排气改装会改变原车的排气系统结构和噪音排放,违反了道路交通运输管理规定,不符合交通安全要求,所以不能上路。2. 如果你在非公共道路上使用天蝎全段排气,可能会对周围环境产生噪音污染,并且也会对车辆的排放性能造成影响,所以不建议在公共道路上使用。如果你对车辆的排气系统有特定需求,建议在法规允许的范围内选择合适的排气系统,以确保安全和环保。
四、天蝎排气全段和尾段的区别?
区别:
天蝎全段排气和尾段区别在于排放尾气的不同
全段排气的话大概率会连三元催化一起拆了,尾气会难闻,年检排放检测过不了。
只改尾段的话只影响排气声浪,所谓损失低扭啥的,在多缸中大排量车上没什么直观的感受,多拧一千转什么扭力都回来了,但直通管可以提高极速倒是真的。
五、天蝎全段排气和尾段有什么不同?
天蝎全段排气和尾段区别在于排放尾气的不同
全段排气的话大概率会连三元催化一起拆了,尾气会难闻,年检排放检测过不了。
只改尾段的话只影响排气声浪,所谓损失低扭啥的,在多缸中大排量车上没什么直观的感受,多拧一千转什么扭力都回来了,但直通管可以提高极速倒是真的。
六、天蝎排气全段和只换后段的区别?
天蝎排气全段和只换后段有以下区别:全段排气:全段排气改动涉及的范围较大,包括头段、中段和尾段。这种改动可能会显著改变车辆的排气系统和性能。全段排气改动通常需要更高的技术和专业知识,因为需要确保各部分的匹配和协调。全段排气改动可能会带来更明显的性能提升,但同时也可能增加维护和维修的复杂性。后段排气:只换后段排气主要影响车辆的尾气排放和声音。这种改动对车辆的性能没有直接影响,但可能会改变车辆的声音和排放性能。后段排气改动相对简单,通常只需更换尾段排气管,无需对车辆其他部分进行改动。总之,全段排气和后段排气各有特点,选择哪种改动方式取决于车主的具体需求和车辆状况。如果希望提升车辆性能,可以选择全段排气改动;如果只是希望改变车辆的声音和排放性能,后段排气改动可能更为合适。
七、天蝎全段排气带不带三元催化?
带三元催化。
天蝎全段排气和尾段区别在于排放尾气的不同
全段排气的话大概率会连三元催化一起拆了,尾气会难闻,年检排放检测过不了。
八、大众CC什么排气?
是双排气管
大众CC优点:
1. 整体外观时尚帅气,第一眼给人的感觉就很大气,车体的大灯与流线型的车身搭配很协调。
2. 内饰搭配大气沉稳,中控台的银色金属质感提升了整体的配置,内部空间也很大 ,储物空间也很足,有很多储物槽,平时可以放一些小件的杂物,后备箱也很大,横宽纵深,可以放很多东西。
3. 操控性能很好,易操作,好上手,方向盘灵活,转向轻巧,换挡流畅,弯道顺畅。
4. 提速比较迅速的,动力不错,提速有力,超车也有劲。开起高速来,很稳,操控也挺扎实的百公里油耗9.4L左右
大众CC缺点:1.后排空间小,坐在后面有点压抑
2. 轮胎偏硬、胎噪大·隔音效果有带提高。
3. 变速箱有顿挫现象
4. 车子存在异响,做工不够细致,还有外后视镜没有自动防眩目,车子后排空调感觉没有风出.
九、cbr650r全段天蝎排气有阀门吗?
根据我所了解的信息,CBR650R全段天蝎排气系统是带有阀门的。这个阀门可以根据骑手的需求进行调节,以改变排气声音和性能。通过控制阀门的开闭,骑手可以选择更安静的排气声音以适应城市骑行,或者选择更激烈的声音以增加运动感。
这种可调节的排气系统可以提供更好的驾驶体验和个性化选择,使骑手能够根据自己的喜好来调整排气效果。
十、大众CC轮胎价格?
一汽大众CC的胎是轮胎采用了米其林PS3系列,尺寸为235/45 R17;
如果车主个人以后要换轮圈就要和这个参数匹配极限是ET35 18寸就是 8.0J×18;1.8T和2.0T的轮胎前后型号都是235/45 R17 94Y的。
一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马,大胆的设计风格,优雅而动感的气质,改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。


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