1. 江铃宝典轨压控制器
轨压传感器坏了会直接打不着车的，会出现燃油系统故障的现象，轨压传感器外形结构轨压传感器安装在油轨的一端，主要是测量共轨管中的燃油压力。通过硅膜测量轨中瞬间的燃油压力，传感器元件安装在硅膜上，把燃油压力转化为输出。
2. 江铃宝典中控盒
原因：
1、车辆设置中把日间行车灯关闭了；
2、日行灯的保险丝熔断：对于保险丝熔断，一般是左右两边都不亮，如果只是一边不亮，应该不是保险丝的问题；
3、线束故障：检查大灯控制模块到日行灯之间的线束；
4、导光环驱动器故障：比如驱动器插接头松动或连接不良；
5、日行灯灯泡问题：如果灯泡的灯丝质量有问题，那么其阻值会随着温度的升高而增大，这会导致工作电流随之减小，从而使日行灯熄灭。
3. 江铃宝典轨压控制器正偏差超限
轨道压力低意味着轨道中没有足够的油。缺油的原因有两个：
第一个是进入油轨的油量不足，第二个是流出油轨的油量过多。轨压偏差=设定轨压-实际轨压(正值表示正偏差，负值表示负偏差)。正偏差表示实际轨道压力低，负偏差表示实际轨道压力高。电控共轨系统最常见的故障术语有：轨压正偏差、轨压负偏差、轨压过高、轨压过低。这些话是国三汽车的通病。一般四国五国车辆：计量单位的开度低于设定开度值，高于设定开度值。包括倒车阻力、怠速、小开度、加速等一系列修理故障。
4. 江铃宝典轨压控制器正偏差超过上限
那要换阀芯了。轨压不对了不好起车以后
5. 江铃宝典轨压是多少
江铃宝典高压油泵不出油的原因有：副熄火开关处于联通状态，轨压太低，电瓶电压太低。
以下是高压油泵的工作原理的详细资料：吸油过程和回油行程：靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入了泵腔。
在泵活塞行程的最后1\u002F3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。
这个就是回油过程。为了控制实际的供油量，进油阀在泵活塞向上运动的初期还是打开状态，多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动。这个就是回油行程。
6. 江铃宝典轨压控制器正偏差严重超过上限
故障码为p1011轨压控制器正偏差超过上限捡查油泵。把柴油虑芯换了捡查吸油管有木有漏气。
7. 江铃宝典轨压控制器是不是轨压传感器?
1、这可能是因为油轨限压阀有问题。需要对油轨上的限压阀进行测量。油路问题最好拿油表测量一下，这是最准确的，特别是精滤经过输油泵以后出来的压差。
测量一下前面的压力和后面的压力形成的压差，压差不能超过0.8bar，滤芯前后压差超过1bar的情况下堵塞的可能性比较大。
其它解决方法
2、查看连接线束，特别是电源+—两条线。
3、检查传感器的好坏。
4、送到维修店，更换控制器
8. 江铃宝典轨压控制器负偏差低于下限
出现了这种情况首先就是检查是否是因为油路出现堵塞，或者油内部的水分过高所造成的问题，如果是因为这个原因要及时的进行疏通，减少它的堵塞。如果是因为喷嘴出现了漏油或者损坏等问题，所造成的油压过低就要及时的进行喷嘴的更换，避免影响车子的未来驾驶与安全。
除此以外，如果是因为燃油管及其滤芯正常的情况下，出现了油压过低的问题时就可以简单的通过调节油压的调节阀来进行压力的调节。
9. 江铃宝典中控锁控制盒线路图
主要先看看时速表是电子式的还是软轴式的。 电子式的可能有四个原因，
1、线路问题
2、传感器问题
3、仪表问题
4、里程表主被动齿损坏 软轴式的有三个问题： 1、仪表损坏 2、软轴芯断裂 3、里程表主被动齿损坏一般主被动齿损坏的情况很少！
10. 江铃宝典轨压压力数据
江铃域虎轨压控制器负偏差低于下限：这是油压过高，进油太多(常开)或回油太少(回油堵塞) 检查回油阀 低压油路（包括燃油滤芯）
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