1. 锤式破碎机主轴磨损怎么办
原因及修复方法如下
1.润滑问题，由于润滑不足，在轴承表面形成那层抗压油膜随之消失，导致轴承运行中摩擦系数大，从而导致轴承损坏或进而加剧轴磨损。1. 表面烤油:使用氧气乙炔进行烤油;
2. 表面打磨:使用磨光机将表面打磨粗糙、干净，提高材料的粘结力;
3. 用无水乙醇清洗轴表面，工装内表面刷脱模剂SD7000;
2. 粉碎机锤片磨损什么程度换
锤片磨损影响颗粒大小的因素很小主要会影响出料的速度当出料颗粒与之前有明显差异时首先要检查筛片（也有称之为 筛子或罗底）时候被硬物击穿。
3. 破碎锤销轴老是断怎么处理
1.操作方法：正确操作可提高破碎锤的作业效率，并可延长使用寿命。操作注意事项有以下几点：
（1）每次使用时，首先应检查破碎锤的高压或低压油管是否有松动现象;同时，为小心起见，应随时检查其他地方是否漏油，以免因振动造成油管脱落，从而发生故障。
（2）在破碎锤作业时，钎杆应始终与被破碎物体的表面保持垂直状态。并使钎杆紧压被破碎的物体，破碎后应立即停止破碎锤工作，以防止空打。持续漫无目标的冲击会造成破碎锤的前体受损及主体螺栓松动，严重时可伤及主机本身。
（3）进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破裂的可能;勿使破碎锤快速坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。
（4）勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。
（5）当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打超过1min，以防止钎杆烧毁或液压油过热。
（6）不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。
（7）不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。
2.维护保养：由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点：
（1）外观检查。检查有关螺栓是否松动;各连接销轴是否过度磨损;检查钎杆与其衬套的间隙是否正常，其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请专业人员更换。
（2）润滑。对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。
（3）更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。
（4）破碎锤主体为一套包含液压循环系统的精密部件，一般无专用设备的工厂不要自行分解，必须作委托维修。
4. 碎石机大轴磨了咋办
1、润滑油不足、变质。这个我们就要检查润滑油的情况，过多过少或者污秽变质都会引起轴承过热，并且会带动破碎腔内的温度过高。
2、锤头配重不平衡。出现这种情况的可能是两个相邻锤头的磨损度不一样，或者是更换的新锤头重量不相等。如果锤头不平衡的话就会造成湿煤破碎机在运作的过程中出现震动，使破碎的物料分布不均匀，与破碎腔内壁发生强大的摩擦，从而 产生很大的热量。
3、出料口堵塞。如果出料口堵塞，破碎后的物料排出不畅，堆积在破碎腔内的物料越来 越多，破碎压力也随之越来越大，那么就会造成破碎腔内的热量不能及时释 放，长时间下去就会出现过热现象。
4、进料不均匀。粉碎机使用不当，进料时多时少，使其长期处于超负荷状态下工作就会 造成破碎腔内温度过热，严重的话还会烧毁电机。
5、轴承发热。说明粉碎机存在大轴不平衡或者轴承进脏，这样的情况下需要拆装进行检修，如果不清楚检修可直接与厂家联系。
5. 锤式破碎机轴承经常坏
师傅您好？供您参考：在一般情况下，在设计粉碎机轴承座时会考虑到轴承拆卸问题，如粉碎机轴承座里的轴承外套存在轴承座里，建议您将毡垫取下用扁铲榔头将轴承外套取出即可，当然轴承座背面有顶丝更好。如轴承内套存在轴上时，可以用扒子将轴承内套摞出。
谢谢您的提问
6. 粉碎机锤轴
锤片质量不行轴磨损的原因很多比如轴弯曲变形.两端轴承不同心.安装后轴面不水平.风机走料方向.轴承配件质量安装方法都有关系
7. 破碎机轴板
1、卸下装在锥头上的M42螺栓，取下锥头，然后在M42螺纹孔中拧上环首螺栓。
2、用钢丝绳将环首螺栓与恰当的起吊设备相连，慢慢吊起动锥，直到动锥衬套脱离偏心套。在此位置，移动起吊设备使动锥衬套与碗形轴架对中，然后向上垂直吊起。
3、在吊离动锥的过程中，要注意小心操作，否则动锥可能严重摆动，造成动锥下衬套的损坏，将拆下的动锥放置在适当的垫木上。
8. 破碎机锤头磨损严重如何处理
反击式破碎机板锤的磨损主要出现在迎向物料的一面,板锤的金属利用率可达到45%-48%。 而锤破的锤头因为呈悬垂状态,磨损发生在上、前、后和侧面,相对于板锤,锤头磨损更严重,金属利用率在35%左右。
9. 锤式破碎机主轴磨损怎么办呢
1、主轴连接伺服电机的皮带损坏
长期使用的加工中心主轴皮带或多或少会有磨损,可能会引起异响，一般我们会要求主轴厂家选择匹配高质量主轴皮带。
2、传动皮带的齿型与伺服电机和主轴的齿型不符引起的异响
这种问题在加工中心厂家初次装配时不会出现，很多情况下是客户在更换时匹配了齿型与伺服电机和主轴的齿型不符合的皮带,使用时会造成异常的响声。
我们一般会建议在加工中心主轴皮带出现异响时用户能及时给我们的售后技术联系选择合适的皮带，避免这种情况下引起的异响。
3、主轴皮带张力过高引起的异响
在初次装配时，主轴连接伺服电机皮带的张力不能太紧,太紧了容易加快皮带的磨损,这种情况下也会发出异响。
4、主轴皮带张力过低同样也能引起异响
主轴连接伺服电机的皮带的张力不能太低,张力太低的情况下皮带连接太松,这种情况下的重切削加工容易引起皮带打滑,同时也会发出异响。
10. 破碎锤磨损太厉害
是。
处理方法：
1．活塞处漏油：
⑴观察其日常的维护方式，对本体解体检查，有大量的液压油泄漏并且浑浊，尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物。
这是由于加注黄油不当引起的。及时更换密封组件，并向客户说明正确的打黄油方式。
⑵发现有液压油泄漏且破碎锤壳体锈蚀严重。由于客户长期不用，保存方式不对，造成了水蚀，锈迹直接造成了活塞密封件的拉伤损害，进而造成漏油，向客户说明，长期保存的方式：把氮气放掉，并且把钢钎压进去，上缸体一端要高于下部。
⑶观察起操作方式，有大量刨挖动作，使大量的小碎石屑带入壳体内，造成活塞密封件的磨损，进而产生漏油。向客户说明正确的操作方式，避免此类情况再次发生。
2.氮气室与中缸体接缝处漏油：
氮气室与中缸体接缝的“O”圈磨损。
3.换向阀底座与中缸体处漏油：换向阀底座的”o”型圈损坏。
4.中缸体和油管接口的连接面：
产生原因：O型密封圈磨损或油管本体接口松动。
更换O型圈，按规定的扭矩拧紧。
5.中缸体与上缸体的连界面漏油：O型圈及密封圈加强圈磨损拉伤，破碎锤本体螺丝松动。
及时更换O型圈密封圈及加强圈，按照规定扭紧扭矩。
6.控制阀箱和控制阀盖的连接处漏油：
O型圈磨损，控制阀盖螺丝松动。
更换O型圈，扭矩拧紧。
除了以上的原因，油封老化，液压油过脏，引起拉伤，衬套间隙过大，斜打，破坏油膜等等也容易引起漏油。遇到漏油问题，要及时请专业人员对破碎锤进行维修。不然会造成机器更多的损坏
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