1. 25吊车起重表
中联重科 25吨吊车QY25VF532
基本信息参数
型号 QY25VF532
整机尺寸：长×宽×高 12.700×2.500×3.450米
工作重量 31.7吨
最大行驶速度 78km/h
最小转弯半径 11米
最大爬坡度 37%
最小离地间隙 220mm
吊升能力
额定起重量 25吨
额定起重力矩 980KN.m
额定起重力矩全伸臂 494KN.m
最大起升高度-基本臂 11米
起重臂长度-基本臂 32米
副起重臂安装角度 30度
作业参数
回转速度 2.2r/min
支腿跨距：纵向×横向 5.36×6.1米
2. 吊车起重表用杯下来么,有什么技巧
三坐标测量仪的操作流程
一、工作前的准备
检查温度情况，包括测量机房，测量机和零件：连续恒温的机房只要恒温可靠，能达到测量机要求的温度范围，则主要解决零件恒温（按规定时间提前放入测量机房）。
检查气源压力，放出过滤器中的油和水，清洁测量机导轨及工作台表面。
开机运行一段时间，并检查软件、控制系统、测量机主机各部分工作是否正常。
二、检测工作中
查看零件图纸，了解测量要求和方法，规划检测方案或调出检测程序。
吊装放置被测零件过程，要注意遵守吊车安全的操作规程，保护不损坏测量机和零件，零件安放在方便检测，阿贝误差最小的位置并固定牢固。
按照测量方案安装探针及探针附件，要按下紧急停再进行，并注意轻拿轻放，用力适当，更换后试运行时要注意试验一下测头保护功能是否正常。
实施测量过程中，操作人员要精力集中，首次运行程序时要注意减速运行，确定编程无误后再使用正常速度。
一旦有不正常的情况，应立即按紧急停，保护现场，查找出原因后，再继续运行或通知维修人员维修。
检测完成后，将测量程序和程序运行参数及测头配置等说明存档。
拆卸（更换）零件，清洁台面。
三、关机及整理工作
将测量机退至原位（注意，每次检测完后均需退回原位），卸下零件，按顺序关闭测量机及有关电源。
清理工作现场，并为第二天工作做好准备。
三坐标测量仪的安全注意事项
工件吊装前，要将探针退回坐标原点，为吊装位置预留较大的空间；工件吊装要平稳，不可撞击三坐标测量仪的任何构件。
正确安装零件，安装前确保符合零件与测量机的等温要求。
建立正确的坐标系，保证所建的坐标系符合图纸的要求，才能确保所测数据准确。
当编好程序自动运行时，要防止探针与工件的干涉，故需注意要增加拐点。
对于一些大型较重的模具、检具，测量结束后应及时吊下工作台，以避免工作台长时间处于承载状态。
未经培训并取得操作资格的人员禁止使用该三坐标测量机。
每天开机前首先检查供气压力达到要求后才能开控制柜：气源供压≥0.65Mpa，机器气压≥0.4Mpa。
当三联体存水杯中油水混合物高度超过5mm时需要手动放水。机器的供气压力正常，而三联体处压力不能调到正常值时，则需要换滤芯。
三坐标使用环境：温度20±2℃，相对湿度40-75％。
机器导轨内不得放置任何物品，不要用手直接接触导轨工作面，每天开机前用高织纱纯棉布沾无水酒精清洁三轴导轨面，待导轨面干燥后才能运行机器。严禁用酒精清洁喷漆表面及光栅尺。
在手动操作状态下，在接近采点位置时，要按下慢速键。
旋转测头、校验探头、自动更换探头、运行程序等操作时，保证测头运行路线上无障碍。
在对产品进行编程或不使用时，操作盒上速度设为0。
程序*次运行时要将速度降低至10~30%，并注意运行轨迹是否符合要求。
在搬放工件时，先将测头移至安全位置，要注意工件不能磕碰工作台面，特别是机器的导轨面。
长期不用的钢制标准球，需油封防锈。
在使用花岗石工作台面上的镶嵌件固定工件时，扭矩不得超过20Nm。
未经指导和允许请勿擅自进行检查维修。
计算机内不要安装任何与三坐标无关的软件，以保证系统的可靠运行。
空调应24小时开机，空调的检修时间放在秋天进行，从而保证三坐标正常使用。
3. 吊车起重表25
吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，最终明确吊车的吨位
通过最大水平距离来计算。
所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。 Cosa=Smax/L (1) a=arccos (Smax/L) (2) 公式中：
a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度， Smax：最大水平距离，
通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g<载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。
2.通过最大起吊高度的计算。
在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式： Hmax=H1+H2 (3) Hl=Lsina (4)
a=arcsin(H1／L) ． (5) S=Lcosa (6) 公式中：
Hmax：为最大起吊高度；
H1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离； H2：为吊臂下轴至地面的距离； L:吊臂长度； a:：为吊装角度； S：水平吊装距离。
当最大吊装高度受到限制的时侯，Hmax是个已知量。初步选定吊车， L也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离S， 根据a、S对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，
当起重量q<载荷重量Q的时候，重选吊车，直到Q≥g的时候为止，用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。
3. 吊车载荷的确定。
因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。 当不均衡系数：K=1.1时，吊车载荷为： Q=KQ0 (7)
公式中： Q：吊车载荷， K：不均衡系数，
Q0:单台吊车所分担的设备重量。
理论上，小型吊车或汽车吊吨位乘以3，再除以要吊的重量就能得出大臂距离，反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量，但是很多人忽略了一个问题：主臂和吊钩的重量。
举个例子：所需吊装物体重量为10T，吊装时物体中心距和吊车中心距为8M，所需吊车的吨位多少呢？X就是所要选的吊车吨位：
X乘以3再除10吨等于8米，X就是要所选吊车的吨位
同样，25吨的吊车起吊8M的物体时，也可以如此计算：
25乘以3=75
75除以8米=9.375T， 9.375乘以75%=7.03T
这里75%是加上吊钩和大臂后概量
50吨及以下小型吊车都可以按些公式计算，其次就是大臂的做工和质量。
4. 吊车起重表怎么好记
1 工作幅度也叫工作半径，是吊车回转中心距吊钩的水平距离。
2 臂长就是起重臂的长度
3、起升高度就是吊钩可权以上升的高度，实际应用中，要去掉吊绳的长度。
4、表中的数据就是在某一个幅度和臂长的情况下，能够起吊多重的货物（还要减去吊钩的重量）以及能够将货物吊离地面多高（去掉吊绳长度）。
5、表中有一条粗实线，线的意义是：起吊超过线上数据重量的货物，车辆可能发生结构性损坏（如折臂等）；起吊超过线下的数据的重物时，车辆可能发生稳定性损坏（如翻车）。
6、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
扩展资料：
一般来说，工程起重机的吊车吊车型号号都是“类别+参数”组成，随车起重机当然也是。例如徐工“SQ625ZK6Q吊车型号随车起重机”，它前面的SQ代表随车起重机，“625ZK6Q”是它的参数。
参数第一部分X1代表它的起重级别，如果是直臂式随车起重机，则X1代表它最大的起重质量（单位：吨T）；如果是折臂式随车起重机，则X1代表它最大的起重力矩（单位：kN.M），如“SQ625ZK6Q”表示它最大的起重力矩为625kN.M或62.5T.M。
5. 吊车起重表上的全出怎么
1.吊车的吨位与臂长的有关系，
2、吊车的实际吨位通过大起吊高度的计算
3.要知道吊车的实际吨位，驾驶室里边有起重量表可以查看；
吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。设备重量可查看吊车标牌上标定的起重量，它通常都是指吊车的额定起重量，会醒目表示在吊车结构的明显位置上。
2、吊车的实际吨位通过大起吊高度的计算。在实际的应用中，往往吊车车辆的大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的大高度。
3、在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的高度，用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。
4、选择吊车吨位的时候一定要明确，起重量是多少，吊臂需要多长，吊臂伸出越长，工作半径(重物距离中心旋转的位置)越大，起吊重量越小。如8吨的吊车在吊臂全部不伸开状态下能吊起8吨的重物，但是随着吊臂的伸开，当臂长达到30米，工作半径20米左右的时候，起吊能力变成1300斤。
想要知道吊车的实际吨位，驾驶室里边有起重量表可以查看；上车门上有出厂表以及一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样也能查看出来。
6. 吊车起重表看不懂
不管是哪一种类型吊车，但起升高度曲线基本都一样。
以汽车吊为例，因为汽车吊是通过改变起重臂的仰角来改变幅度的，所以这类动臂变幅的吊车（包括汽车吊，履带吊，动臂塔）起升高度曲线纵坐标是高度，横坐标是起重力矩（或起重量），那就是起升高度-起重力矩曲线表（或起升高度-起重量曲线表）。横坐标与纵坐标相交点与坐标原点连线就是起重臂的仰角，在这个交叉点就是起重臂仰角位置时，横坐标允许吊运的或起重力矩（或起重量），纵坐标就是该臂长对应的起升高度。
7. 吊车起重表中的系数是怎/么计算出来的
1、动载荷系数
起重机在吊装重物的运动过程中所产生的对起吊机具负载的影响而计入的系数。在起重吊装工程计算中，以动载系数计入其影响。
一般取动载系数k1=11。
2、不均衡载荷系数
一般取不均衡载荷系数K2=1.1-1.25。
注意:对于多台起重机共同抬吊设备，由于存在工作不同步而超载的现象，单纯考虑不均衡载荷系数I是不够的，还必须根据工艺过程进行具体分析采取相应措施。
8. 吊车起重表是怎么计算出来的
吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，最终明确吊车的吨位
9. 吊车起重表怎么看的
(1)表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上起重机能够保证的最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%。
(2)表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量。
(3)工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值，因此一定以工作幅度为依据进行起重作业。
(4) 75 %的倾翻载荷考虑了7级风，即风压为125N/m2;允许达7级风时起重机仍可作业。
(5)表中起重高度和幅度均为参考值。
01、一般的船吊/码头吊分为5吨、8吨、10吨、12吨和16吨。
02、吊机大臂的形状：一般都是U型结构。
03、15个主臂长度的组合数量，可以满足不同客户的个性需求。
10. 吊车起重表中缸伸是什么意思
原因如下
伸缩机构主要由伸缩缸、拔销机构、缸销等组成，在吊臂内部有一根与基本臂几乎等长的液压缸。
吊臂的内层臂可以通过臂销锁在它的外层臂上，液压缸通过缸销锁在吊臂上。这样当液压缸全部伸出时就可以推动一节臂伸出，然后解锁缸销，液压缸回收再与下一节臂锁定，如此反复多次直至各节臂全部伸出。
11. 吊车起重表教学视频
吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，最终明确吊车的吨位
通过最大水平距离来计算。
所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。 Cosa=Smax/L (1) a=arccos (Smax/L) (2) 公式中：
a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度， Smax：最大水平距离，
通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g<载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。
2.通过最大起吊高度的计算。
在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式： Hmax=H1+H2 (3) Hl=Lsina (4)
a=arcsin(H1／L) ． (5) S=Lcosa (6) 公式中：
Hmax：为最大起吊高度；
H1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离； H2：为吊臂下轴至地面的距离； L:吊臂长度； a:：为吊装角度； S：水平吊装距离。
当最大吊装高度受到限制的时侯，Hmax是个已知量。初步选定吊车， L也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离S， 根据a、S对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，
当起重量q<载荷重量Q的时候，重选吊车，直到Q≥g的时候为止，用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。
3. 吊车载荷的确定。
因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。 当不均衡系数：K=1.1时，吊车载荷为： Q=KQ0 (7)
公式中： Q：吊车载荷， K：不均衡系数，
Q0:单台吊车所分担的设备重量。
理论上，小型吊车或汽车吊吨位乘以3，再除以要吊的重量就能得出大臂距离，反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量，但是很多人忽略了一个问题：主臂和吊钩的重量。
举个例子：所需吊装物体重量为10T，吊装时物体中心距和吊车中心距为8M，所需吊车的吨位多少呢？X就是所要选的吊车吨位：
X乘以3再除10吨等于8米，X就是要所选吊车的吨位
同样，25吨的吊车起吊8M的物体时，也可以如此计算：
25乘以3=75
75除以8米=9.375T， 9.375乘以75%=7.03T
这里75%是加上吊钩和大臂后概量
50吨及以下小型吊车都可以按些公式计算，其次就是大臂的做工和质量。
- 相关评论
- 我要评论
-