1. 随车吊转盘齿轮怎么换
主要是因为回转马达齿轮与转盘齿轮的间隙导致的，吊机用的时间越长，间隙越大，所以吊机会配有固定插销，防止吊臂转动幅度过大。
2. 随车吊转盘轴承
第一，建议你检查两个回转制动是否能同步打开。如不同步，或就一个能打开。建议检查制动是否锈蚀，是否润滑过。
第二电磁线圈是否还能正常工作。连柱节里面是否有异响。
我碰过几次，连柱节里面轴承损坏，卡死在里面，电机在正常工作。但，大臂不动的情况
3. 随车吊回转减速机齿轮
①调整主减速器主动齿轮轴承的预紧力。
②调整主减速器从动齿轮轴承的间隙或预紧力。
③调整主减速器主、从动齿轮的位置，初步保证两个锥齿轮之间的齿侧间隙。
④检查与调整两个锥齿轮之间的啮合情况，保证啮合印痕的大小和位置的正确。
⑤复查两个锥齿轮之间的齿侧间隙，如果符合要求，则完成主减速器的调整；如果不符合要求，则进行新一轮的调整。
4. 随车吊转盘旋转马达
5吨随车吊用12吨卷扬机
1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)，例如:液压泵。
2、执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如:液压缸、液压马达。
3、控制部分-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向，例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
5. 随车吊转盘齿轮怎么换的
间隙不超过6~15就算正常的
普通的斜齿轮减速机的齿隙差不多没级6~15不等，根据厂家生产与装配工艺不同而不同。回转部分空程个人认为可以通过两个途径解决。
一、选择低齿隙的行星减速机,购买前与厂家沟通确认。此种办法不是太好，维修成本高，时间长减速机齿隙依旧变大。
二、减速机输出部分加带液压制动的联轴器，间隙就与减速机本体无关了，而且维修成本低。
6. 随车吊液压回转转盘
（1）徐工随车吊回转支承螺栓保养：随车吊回转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，车辆在一般正常条件下工作，运转一个星期左右的时候就应该仔细的检查一次螺栓的预紧力是不是在规格范围内，之后每运转3个月左右应仔细检查一次。
（2）润滑的要点：每工作一周左右小时应加注润滑油脂一次，加注时应注意一定要缓缓转动徐工随车吊回转支承，以保证良好均匀的润滑
（3）密封：应经常检查徐工随车吊密封条是否良好，禁止水及其它异物进入滚道。
（4）其它保养要点：驾驶者应该经常关注徐工随车吊回转情况，有无回转受阻等异常现象，有应立即检查造成异常的原因，及时排除异常
7. 吊车转盘回转小齿轮
吊车转盘响是怎么回事：
1，检查螺栓是否松动；
2，轨道磨损（超载或者不按规定保养造成）；
3，检查齿轮传动。 吊车如何做好日常保养： 1、吊车各机构的传动部件应定期补注润滑脂。如回转机构、驱动机构、行走轮、轴承等。 2、对吊车的结构件焊缝经常进行检查，发现开焊及时补焊。 3、检查吊车架体的连接螺栓，发现松动及时紧固。对于架体采用杆件连接时，更应注意检查连接螺栓，同时连接螺栓禁止使用弹性垫圈防松。 4、对各安全装置在每天作业前进行检查，如有损坏失效，应维修合格后再进行作业。 5、主要受力构件的表面应定期除锈、涂漆，防止因腐蚀导致受力构件的强度降低，影响安全性和使用寿命。 6、经常检查起重钢丝绳及滑轮的磨损情况，发现钢丝绳损坏应及时更换，对轮缘破损、槽壁和槽底磨损超过标准的应及时更换。 7、经常检查电气系统的主要元件，所有元件应动作灵活可靠，触点接触良好，触点压力和开距符合技术要求。
8. 怎样调吊车转盘齿轮间隙
1、如回转支撑工作时，出现前后间隙，可以随时减掉回转齿轮与回转底板间的调节平垫。先把螺栓全部松动，然后逐一减平垫。回转支撑共有三部分组成，回转齿轮和回转体及回转底板，应常检查连接螺栓，防止松动造成危险。
2、起重作业时，起重臂下严禁站人，被起吊重物上严禁站人，回转时重物不得从人的正上方通过，起重机尾部回转半径内也应注意安全;
3、在任何条件下，小型吊车起升减速机卷筒上的钢丝绳应保持不少于3圈;不允许两台或两台以上的起重机同时吊起同一个重物; 司机操作起重机时必须集中注意力，不得与其他人闲谈。司机只对指定的指挥人员的信号做出反应，但对于停止信号，不管是谁发出的，任何时候均应服从，不符合操作规程的指令，司机应拒绝执行;
4、当重物处于悬挂状态时，司机不得离开操纵室，并严禁司机酒后操作。
9. 吊车回转怎么换齿轮油
吊车卷扬减速机如果缺少齿轮油会发出异常响声，并且减速机会产生高温发烫等现象。减速机齿轮油可以起到润滑防锈蚀防磨损降温等作用。如果缺少润滑油会使齿轮之间或与轴之间直接干磨，会产生高温并且会磨损严重甚至打齿断轴等故障。所以要定期加注润滑油。
10. 随车吊转盘齿轮怎么换视频
因不会上传，跟你说说吧。上柴6135柴油机在正时齿轮室一共有六个齿轮，安装时主要是对好曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮以及中间惰齿轮的记号即可，位置在最下面的机油泵齿轮与机油泵传动齿无须对记号。
方法是盘车至第一缸上死点，对准相应中间惰齿轮(正时齿轮)上3个数字记号安装即可。(0对0、1对1、2对2。)
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