1. 吊车如何看吊重
100吨吊机最大起吊重量为100吨。但这个100是不将吊臂伸出延长，且最大仰角的情况下完成。在实际操作中，特别是距离较远，起吊高度较高时的重量要比100低很多。
2. 吊车吊的重量
100吨汽车吊车起重参数表
1、Kg工作幅度仰角+JIB支腿全伸、尾端、下缘作业REAR&+95m45+第一副臂安装角JIBOFFSET常务臂安装角．0m16．2m20．4m27．0m33．0m39．0m45．说明（NOTE）。
2、以下作业工况亦做为支腿全伸，没有允许需从不会打支腿的的情况下吊重。
3、表中粗线以上者数值是交由起重机或者说结构强度所能决定的的，粗线下述数值是交由起重机大容量稳定性所要决定在我看来。
4、表中下表ZR19起重量乃为最大允许值，并且包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg，60吨吊钩重560Kg，6吨吊钩重180Kg）与其它吊具总之重量。
3. 吊车吊重参数怎么看
起重机正常工作时允许一次起升的最大质量称为额定起重量．单位为吨（T）或干克（KG）。吊钩起重机的额定起重量下包括吊钩和动滑轮组的自重。抓斗和电磁铁等可从起重机上取下的取物装置的质量计入额定起重量内，桥式类型起重机的额定起重量是定值。桥架类型起重机中，有的起重机的额定起重量是定值，与幅度无关（如门座起重机、某些塔式起重机），有的起重机对应不同的臂架长度和幅度有不同的额定起重量（如轮胎和汽车起重机、履带起重机、铁路起重机）。额定起重量不只一个时，通常称额定起重量为最大起重量，或简称起重量。
吊运笨重物品的起重机，其起重量由一次起吊的物品最大质量决定（在个别情况下，可以采用两台起重机抬吊笨重物品）。装卸散堆物料的起重机，根据要求的生产率确定起重量。
如抓斗起重机给定的生产率为P（t / h ），起重机每小时作业循环次数为n。（与物品搬运距离、机构工作速度、机构运动重合情况、工人操作技术水平等有关），每次抓取的物料重量（抓斗有效容积*物料容载）为Q1，抓斗自重为G，则起重机的起重量为：
Q=Q1+G=P/n+G
抓斗自重与抓取物料质量的比值随抓斗容积减小而增大。起重量较大的起重机为了提高作业效率，一般设有主起升机构和副起升机构。主起升起重量大、速度低；副起升起重量小、速度高。副起升起重量由作业要求确定，桥式类型起重机副起升起重量一般为主起升的1/5~1/3 。
汽车起重机和铁路起重机的额定起重量随着吊臂的方位（侧方，后方、前方三个基入作业方位．铁路起重机还有与线路方向成一定夹角的特定方位）不同而异．轮胎起重机和铁路起重机的额定起重量还分支腿全伸、不用支腿和吊重行驶三种情况。起重机吊重行驶时．吊臂必须前置。起重机不用支腿作业和吊重行驶时的额定起重量决定于轮胎、车桥（或轮对转向架）的承载能力。
4. 吊车吊重物怎么看垂直
确定主柱的几何中心（规则的柱子）或轴线（用墨线弹出来），柱子竖立后，使墨线垂直（用经纬仪或吊线锤的方法），固定立柱，这时，立柱就处于垂直位置了。
确定主柱的几何中心（规则的柱子）或轴线（用墨线弹出来），柱子竖立后，使墨线垂直（用经纬仪或吊线锤的方法），固定立柱，这时，立柱就处于垂直位置了。
垂直，指当两直线所成的角为直角时，称它们互相垂直。这一概念也可推广到两平面间或直线与平面间的情况。垂线的性质有如下：在同一平面内，过一点有且只有一条直线与已知直线垂直；连接直线外一点与直线上各点的所有线段中，垂线段最短；点到直线的距离，直线外一点到这条直线的垂线段的长度，叫做点到直线的距离。
5. 吊车怎么知道吊多重
主要看业务范围了，就是用吊车起吊多重的物品，12吨的应用范围肯定大于8吨的，吊车大臂伸出后起重机起重量要小于额定起重量的，这个应该注意的，12吨应该更好一些，价格肯定也贵一些。
吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，
6. 吊车怎么判断多远吊多重
驾驶室里边有起重量表可以查看，还有上车门上有出厂表 ，以及 ，一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样 ，也能分辨出来 。汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。
一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=m*lm是起重的质量，l吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。
7. 吊车哪个方向吊的重
这个还需要根据起吊重量和作业半径才能确定。但是首先起重臂肯定要超过60米，一般都至少要100吨以上的汽车吊才可以。
100t汽车吊吊臂能最多能伸51米,最长时能吊1.7T,吊臂的相关参数: 主臂全缩是13.5米,最小幅度3米起重量100T 主臂全伸51米,最小幅度10米,可提升高度52米,起重量15.4T,最大幅度42米,起重量1.7T 主臂51米+副臂22.1米,可提升高度71米,最小幅度18.6...
8. 吊车怎么看吊装物重量
驾驶室里边有起重量表可以查看 。上车门上有出厂表以及一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样也能查看出来。汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。 一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=m*lm是起重的质量，l吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。
9. 吊车是如何称重的
1 线荷载是面荷载乘以长度面荷载是容重乘以厚度点荷载应该是集中荷载，是线荷载乘以作用的长度。可以按以下方式理解：容重是按立方计算，比如单位是kN/m3，乘以厚度或长度（单位米），约掉分母中的一个m变成kN/m2这是面荷载；再乘以面荷载作用的长度，约掉分母中的一个m变成kN/m这是线荷载；再乘以线荷载作用的长度，约掉分母中的一个m变成kN这是集中荷载。
2 例如结构自身的自重，风力作用下的风荷载，屋面积雪造成的雪荷载，楼板上摆放家具、人员活动造成的活荷载，地震作用下的地震荷。
（1) 按照荷载的时间特性可以分为：永久荷载（或者叫恒荷载），可变荷载（或者叫活荷载）、偶然荷载。
按照荷载的结构反应类型可以分为：静荷载（如结构自重）、动荷载（如地震作用）按照荷载的分布形式可以分为：均布荷载（如楼面铺贴的大理石地板）、线荷载（如墙体）、集中荷载（如机器设备的支撑点）。
(2) 按荷载作用的方向可分为：垂直荷载和水平荷载建筑结构荷载计算，就是根据建筑结构的实际受力情况计算上述各种作用力的大小、方向、作用类型、作用时间等等，作为结构分析和计算的主要依据之一。
只有准确计算出结构荷载，才能设计出合理的结构形式和构件尺寸，达到既安全又经济的目的。建筑称重为能力的一个衡量物理量。荷载的分类(一)按随时间的变异分类1．永久作用(永久荷载或恒载)：在设计基准期内，其值不随时间变化；或其变化可以忽略不计。
如结构自重、土压力、预加应力、混凝土收缩、基础沉降、焊接变形等。
2．可变作用(可变荷载或活荷载)：在设计基准期内，其值随时间变化。
如安装荷载、屋面与楼面活荷载、雪荷载、风荷载、吊车荷载、积灰荷载等。
3．偶然作用(偶然荷载、特殊荷载)：在设计基准期内可能出现，也可能不出现，而一旦出现其值很大，且持续时间较短。
例如爆炸力、撞击力、雪崩、严重腐蚀、地震、台风等。(二)按结构的反应分类1．静态作用或静力作用：不使结构或结构构件产生加速度或所产生的加速度可以忽略不计，如结构自重、住宅与办公楼的楼面活荷载、雪荷载等。
2．动态作用或动力作用：使结构或结构构件产生不可忽略的加速度，例如地震作用、吊车设备振动、高空坠物冲击作用等。
(三)按荷载作用面大小分类l．均布面荷载Q建筑物楼面或墙面上分布的荷载，如铺设的木地板、地砖、花岗石、大理石面层等重量引起的荷载。
2．线荷载建筑物原有的楼面或层面上的各种面荷载传到梁上或条形基础上时可简化为单位长度上的分布荷载称为线荷载q。
3．集中荷载当在建筑物原有的楼面或屋面承受一定重量的柱子，放置或悬挂较重物品(如洗衣机、冰箱、空调机、吊灯等)时，其作用面积很小，可简化为作用于某一点的集中荷载。
(四)按荷载作用方向分类1．垂直荷载：如结构自重、雪荷载等；
2．水平荷载：如风荷载、水平地震作用等。
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