吊车小勾落勾总是抖(吊车放勾抖什么故障)

1. 吊车放勾抖什么故障

应该是大小勾其中一个抖动，徐工车很常见特别是20G. 问题出在伐上面。伐漏油或者松了、如果是小勾抖动调小勾，自己调的时候记住你往那个方向调了具体不记得是哪个方向是快的哪个方向是慢的。调的时候幅度小点。一点一点调。

伐在上车驾驶室后面，还有就是抖动了时候你要回操作把， 你在开始动勾的时候慢一点有时候会好点。

2. 吊车收杆抖怎么回事

应该是大小勾其中一个抖动，徐工车很常见特别是20G. 问题出在伐上面。

3. 吊车起钩落钩抖动是怎么回事

一、常见故障现象

1.在液压汽车吊车起重臂全部伸出或变幅到最大位置时振动

2.当起重臂缩回或者下落时，产生振动现象

严重时整车发抖，致使吊物不稳，起重时难以操作，危害性很大，因此，必须排除该故障

二、原因分析

1.液压系统内混有空气

空气一旦进入液压系统就会大大增大液体的弹性和可压缩性，降低了液压系统的刚度，实践表明，空气混入后，常常会导致开车冲击、低速爬行等很多故障。因为低压空气的可压缩性为油液的10000倍，所以，即使系统中含有少量的空气，也将使系统动作滞后，并且丧失抗自振的稳定性；进入空气后还会破坏液流的连续性，甚至在小径流道中产生气阻妨碍阀的正常工作；此外还会导致液体的不规则流动，引起液压冲击，冲击压力可高达系统压力的2.5~3倍，造成系统振动。

排除故障的方法是检查液压系统是否有空气，如有空气，弄清楚是何原因造成的，进行排除，然后空载多起落几次进行排气。

2.平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形

在载荷提升机构中（如起重臂）要求工作平稳，尤其要求下放载荷时，平稳性、微动性、快速性要好，防止载荷就位时发生冲击，为此，在伸缩油路中设置了平衡阀。

平衡阀是由一个单向阀和一个溢流阀组成，由于在缩臂、落臂工作时，平衡阀中的溢流始终处于振动状态，为保证平稳，在控制活塞和溢流阀芯上均有较多的阻尼孔，阻尼孔一旦被堵死，平衡阀就失去正常作用，从而引起系统的振动。

当其他原因被排除后，就要检查是否由平衡阀各小孔堵死引起。

4. 吊车下小勾开始时会抖动?

要检查扒杆的螺丝是否有松动，钢结构是否有断裂，是否超重。

5. 吊车放勾斗什么故障

液压系统查找故障，可能是操控阀有问题，可有可能安全旁通有问题，看看是空起还是负重起

6. 吊车放钩抖动

1.

建议出现前一种故障时,应先检查上车工作油压,不加大油门操纵伸缩手柄,观察油压表,若油压上升,说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞,须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物;若油压不上升,但在加大油门时油压却能达到工作要求

2.

如果上面检查都没有问题,应做单项检查,若伸缩臂伸缩时出现抖动并发出响声,首先,应检查伸缩臂与基本臂之间摩擦面的润滑情况及滑块磨损

3.

若吊臂不能回缩,应先查油箱内的油量,当各个机构全部进入工作状态,同时伸缩缸全伸

7. 吊车卷扬机起钩时发抖

答：在卷筒上钢丝绳排列要整齐入槽，并在卷筒钢丝绳出处前安设一个导向滑轮。如果是陆地建筑用的卷扬机卷筒，卷筒与第一个导向轮的距离要合适。起重机上的卷筒机房出口都设有相匹配的导向轮通过顶部导向到滑车组。除此外，平稳起吊尽量减少钢丝绳在起吊中产生抖动也很重要。

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