1. 吊车性能表倍率啥意思
通俗的说：小车到吊钩这一段垂直距离中，你看到了4根钢丝绳就是4倍率，你看到了2根钢丝绳就是2倍率。这是完全正确的！
2. 吊车的倍率是什么意思
倍率指省力倍数。倍率为2省力一半；（不考虑滑轮的摩擦主力）为4承载能力只需要1/4力。视滑轮的数量和钢丝绳穿绕方式而定。
3. 吊车的工况与倍率的关系
倍率指省力倍数。倍率为2省力一半；（不考虑滑轮的摩擦主力）为4承载能力只需要1/4力。视滑轮的数量和钢丝绳穿绕方式而定。上面那个哥说的：“吊钩上有几股钢丝绳，倍率就是几”只能代表单联滑轮。双联滑轮的倍率等于吊起物品（吊钩上）钢丝绳分支的1/2。
4. 吊车的幅度啥意思
塔吊的变幅分两种对于水平臂塔吊来说，变幅就是指塔吊起重臂上面载重小车的往返运行，通过小车的运行，可以调整吊钩覆盖的幅度范围。小车是由臂根处的变幅机构来驱动的。对于动臂塔吊来说，变幅就是指塔吊起重臂本身上下作升降运动，来实现调整吊钩覆盖的幅度范围，起重臂由平衡臂上的卷扬机来驱动。
5. 吊车两倍率
柱子吊装的三点共弧法是旋转吊法的一种，起吊时，因为柱子绑扎点、柱脚中心和基础杯口中心三点在起重机的同一起重半径圆弧上，工人操作较简单，生产效率较高。三点共弧法的第一步是确定起重机的开行路线，开行路线应与柱列纵轴线平行，并保持一个小于设计起重半径的距离，同时在开行路线上确定每一次起吊的停机点（应在被起吊柱子的斜前方，以杯口中心为圆心，设计起重半径为半径在开行路线上划弧，其交点即是停机点）。第二步是确定三点共弧的圆弧，即以停机点为圆心，设计起重半径为半径，在开行前方划弧，并在弧上靠近杯口处确定柱脚点。第三步是确定柱子安放位置，即以柱脚点为圆心，柱脚至绑扎点长为半径，在第二步所划的圆弧上划弧，其交点即为绑扎点。把柱子的柱脚和绑扎点分别对位于以上两点，即可。
觉得有用点个赞吧
6. 吊车性能表幅度是什么意思
一、小型吊车工作时大臂伸长距离和所吊物体重量的关系。
理论上，小型吊车或汽车吊吨位乘以3，再除以要吊的重量就能得出大臂距离，反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量，但是很多人忽略了一个问题：主臂和吊钩的重量。
举个例子，25吨的吊车起吊到8M远的的物体时，可以如此计算：
25乘以3=75
75除以8米=9.375T， 9.375乘以75%=7.03T
这里75%是加上吊钩和大臂后概量
举个16吨的例子：16吨吊车所需吊装物体重量为10T，那么最大能吊多远呢？
可以这么计算：16*3=48，48 /10=4.8 ,4.8就是吊重10吨时候的跨度，也就是所说的吊远距离！
这是不考虑到大臂长度的重量和配重箱的配重情况所得公式结果，实际操作时要看具体情况，并不是所买吊车大臂越长越好，也并不是选购吊车的时候大臂的节数越多越好；
以上所说都是吊车本身二条支腿跨距吊车本身跨距6.2米左右为前提条件，50吨及以下小型吊车都可以按些公式计算，其次就是大臂的做工和质量。
二、不同型号的吊车承载的吨位肯定是不同的，吊起的东西重量也不一样，那么怎么计算吊车吨位？
吊车的起重重量与吊车吨位有什么区别？
吊车的吨位是吊车的额定起重量，随着吊物离吊车越远，吊车吊的东西越轻。20一5是指起重量为20吨的吊车，一5指同级别的吊车吊臂长些。
起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值，起重量，起升高度等各项参考数值。
7. 汽车吊倍率与起重量
理论上所有汽车吊都可以换2倍率，但是不怎么实用，而且大勾不平稳。25吨吊车单绳可以吊3.5吨，2倍率也就是可以吊7吨，3倍率吊11吨，4倍率15吨左右。
2倍率不上不下就是鸡肋，要想快就得3倍率。正常情况下25吊和50吨吊车都是4倍率，大勾非常平稳，如果吊重的话必须增加倍率。
8. 吊车倍率图
吊车有手工操作面板，面板上面有慢速和快速控制按键及倍率开关，倍率开关和按键可以调节吊车的速度。
- 相关评论
- 我要评论
-