1. 吊车变幅微动大臂抖动
应该是大小勾其中一个抖动，徐工车很常见特别是20G. 问题出在伐上面。
伐漏油或者松了、如果是小勾抖动调小勾，自己调的时候记住你往那个方向调了具体不记得是哪个方向是快的哪个方向是慢的。调的时候幅度小点。一点一点调。伐在上车驾驶室后面，还有就是抖动了时候你要回操作把， 你在开始动勾的时候慢一点有时候会好点。
2. 吊车变幅抖动啥原因
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。
3. 吊车变幅起臂慢原因
检查系统压力是否达标。然后依次检查溢流阀，换向阀，节流阀。针对检查结果，调整或进行修复。
4. 吊车回转抖动厉害
1、有可能老化了，不打黄油磨得厉害，齿轮与回转间隙太大了，这都是磨的。
2、回转标准框度小于1度。但的确会有一些。
3、转向减速机坏了。
4、齿轮有间隙。建议意见：想改变这种状态需要换新的回转支承以及回转油泵齿轮。
5. 挖掘机抬大臂车身抖动
试机分析：
1、机器工作场地为一个开挖的沟渠，发现故障现象描述属实。机器底盘倾斜时抖动出现，一旦挖掘机开到平整的工作面上工作，抖动随即停止。
2、重复多次均如此。
3、EX-Docder显示，抖动时A时大时小，不抖动时A亦正常。外围元件检查一切正常。深入分析：各元件无问题，考虑是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵附近的线束，结果发现：液压泵底部用于固定A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破，露出了铜丝。分析结果：当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触，导致短路。并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动；而底盘坐正时两者距离较远，无法接触。因此工作正常。
6. 吊车起臂抖动
1.请检查液压油油位，液压油路中润滑油不足，会造成液压系统的发抖现象，严重时液压泵会发出很难听的异响（缺油引起的），会对泵的配流盘缸体柱塞造成损坏；
2.检查液压油路，看看有没有堵塞泄漏，滤清器是否堵塞，供油不畅也会造成发抖；
3.起升油缸油封故障；
4.起升阀阀芯开度不够，或安全阀（溢流阀）故障。
7. 吊车变幅微动大臂抖动怎么办
徐工随车吊爬臂抖动调的解决方法
如果是伸缩的时候抖的话检查是否滑块太紧或是滑块磨损过度，若滑块处没有问题，检查伸缩油缸平衡阀，平衡阀开启压力的问题多一点儿。如果是变幅是抖，检查变幅油缸平衡阀，也是平衡阀开启压力需要调整。这就是吊车爬臂抖动的原因
8. 随车吊收大臂抖动
大臂抖的原因
1.大臂内泄。大臂油缸。密封件。
损坏，封不住油，从分配阀过来的油压经过打压进入大臂油缸内腔时，通过密封件损坏部位卸压，使大臂压力不足，提起大臂时液压系统的油不停的补充进大臂内腔，又不停的被卸掉，所以会出现提升大臂时车子不稳，有抖动现象。
2.分配阀故障。
柳工ZL50C液压系统压力为18MPa，系统压力靠分配阀上的主安全阀控制，当主安全阀出现故障时，系统压力不足，会造成提大臂时无力，由于系统压力的持续补充，就会出现大臂一抖一抖的，从而造成整个车子抖动。
3.液压油不足。
液压系统压力是液压油经过工作泵打压，对液压系统加压从而产生工作所需压力，当液压油不足时，进入工作泵中的油流量变小，工作泵吸入空气，系统压力变低，通过大臂油缸的液压油混入了大量的空气，大臂提升的压力不足，提升大臂时整车抖动。
4.铰接销磨损
装载机铰接销的作用是连接前后车架，使车子能实现左右转向，铰接销长时间使用磨损后，关节轴承和销子直接间隙变大，在车子走动或提升大小臂等动作时，铰接销由于间隙变大上下跑动，此时会出现只要车子一动整个车身就跟这着抖动。
- 相关评论
- 我要评论
-