1. 吊车回转太快
操作方法如下
首先，按下伸缩变切换开关(伸缩变幅切换开关正常设置为变幅)，将操作手柄(右手柄)右扳，落臂;左扳，起臂。其变幅速度由操纵柄和油门控制。
其次，在进行副臂安装、倍率变换等操作需要降低吊臂时，应伸出支腿，将吊臂收回至全缩状态，降下吊臂，做完所需的安装后，升起吊臂，再伸长至所需长度。
2. 吊车回转速度
汽车吊的吨位即吊臂长：
（1）8吨的吊车：21米；
（2）16吨的吊车：31.5米；
（3）20吨的吊车：34米；
（4）25吨的吊车：38.5米到40.5米；
（5）36吨的吊车：38.5米；
（6）50吨的吊车：42米；
（7）65吨的吊车：61米。
2、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
吊车的种类：
1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。
（1）优点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
（2）缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000KG）不能完成。
2、履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。
（1）优点：起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。
（2）缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。
3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。
（1）优点：车身短，作业移动灵活，工作效率高。
（2）缺点：受地形限制、大型设备不能完成。
3. 吊车回转不顺畅
先测一下压力 看压力有没有 有的话看是多少，是不是溢流阀压力调的底了 在检查操作伐 看阀芯有没有磨损，
不知道你吊车是什么牌子的 多少吨的 一般吊车有三联泵 一般下车支腿和上车是用一个的 看下车支腿有没有动作慢 ，没有的话那三联泵就没有问题 ，其次看看回转马达有没有问题 ，上车马达上应该有测压点，先测下压力吧 最后祝你好运。
4. 吊车回转慢怎么调
吊车的回转间隙要调回转控制器的制动抱闸。
5. 吊车回转自转怎么回事
电动机自己会转应该跟以原因有直接关联，1 电机控制系统出现故障，如电机启动按钮常开点短路等，2 电机负荷为斜坡皮带机，当电机停运且皮带上有料，此时该电机抱闸失灵电机会自行倒转等，3 起重机严重超载时当电机停运时超载物体自行下滑造成电机自转等。
6. 吊车回转太快的原因
高低速的原理是：双速电动机在车床、铣床、镗床等中基本都有较多应用。
笼型双速电动机是由改变定子绕组的磁极对数来改变其转速的。由异步电动机的同步转速公式n0＝60f1/p知，假如电动机的磁极对数p缩短一半，旋转磁场的转速n0便提高一倍，转子的转速n差不多也提高一倍。
7. 吊车回转启动时太快
首先你查看上升时的压力有多少如果太小先检查液压马达再看RB2的主溢流阀的压力是否正常 应该要达到22MPa 如果达不到就要考虑溢流阀是否完好 或者三联泵是否完好
8. 吊车回转速度太快怎么调
主要是跟喷油嘴喷出的油量及汽油物化效果以及与空气的混合比例有关系。 第一：汽车喷油嘴处很脏堵塞了喷油嘴，造成喷油不畅或者喷油量每次都或多或少，从而造成油门忽大忽校 第二：汽车在刚开火后会出现短暂的油门忽大忽小现象。
9. 吊车回转太快怎么回事
发生这种情况多数都是手刹坏了或者手刹不够紧。
还有可能坡度太大，路面太平整。如果只溜很短的距离说明是手刹和脚刹的结合点的问题。如果持续溜车说明手刹没拉紧，或手刹有问题了。说明手刹车拉线不行了，一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片减势蹄接触变小。具体要拆下来检查。赶快去它的服务站。
如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。
此时车主的精力都用在踩油门和松离合上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。
在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。
10. 吊车回转太快怎么调
可有售后专业维修人员进行间隙调整。
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