1. 单臂吊原理
1、结构不同：惠斯登电桥又叫单臂电桥，桥臂中只有一个是待测电阻；而双臂电桥待测电阻实际上是连接在两个桥臂上的。
2、应用不同：惠斯登电桥主要用来测量中值电阻（一般为大于1欧姆小于1M欧姆的电阻），而双臂电阻主要用来测量低值电阻（小于1欧姆的电阻）。
3、影响因素不同：单臂电桥会受外接回路电阻的影响，而双臂电桥则排除了外接回路电阻的影响。 相同点是：都是采用电桥平衡原理。
2. 单板吊臂原理
自重： 18000kg
福田16吨吊车参数：
1、底盘：福田汽车起重机底盘。
2、发动机：YZ4DB2-40
3、轮 胎： 1000R-203、刹车：断气刹
4、方向：液压助力
5、轴距： 4400mm
6、时速：75Km/h
7 、单节臂长：8m
8、吊臂节数：5节
9、吊臂结构：内走绳
10、粗节吊臂尺寸：高58公分，宽：48公分
11、起重支腿数量：5条 （侧面各两条腿，另有辅助后腿）
12、侧面支腿结构： 双节腿，单边出腿跨距2米（距车身）
13、支腿跨距： 横跨6.25米 ；纵跨：5米
14、液压系统：三泵合流液压系统
15、扇热系统：风冷和水冷双扇热系统
16、电机：18.5kw
17、双卷扬机：双16吨弯脖柱塞马达液压绞车
18、大架结构：工字钢箱体大架 19、外观尺寸：长11260mm； 宽2400mm；高3260mm
20、自重： 18000kg
3. 吊臂原理图
吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中，当起重机械吊起重物后，吊钩旋转起来，穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起，被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来，这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。吊钩旋转会影响吊装作业的正常进行，严重地威胁到作业人员和设备的安全，因此必须避免其发生。
导致吊钩旋转的原因有起重机内部和外部因素，吊钩旋转的内部原因也是其发生的根本原因。
起重机所使用的钢丝绳无论是哪种型号、规格、牌号，都会在受力时产生扭矩。扭矩是由于钢丝绳的制造方式引起的，先是钢丝螺旋地扭在一起而形成股，然后几股又螺旋地扭在一起而形成钢丝绳。当受力
4. 单臂吊图片
3吨随车吊把吊臂全部伸出来可以达到7.56米，吊臂全伸可起吊500公斤。
随车吊的动力来源于发动机，一般发动机使用的是柴油发动机。
一般随车吊用在工地，栽树，栽电线杆，高架桥，仓库等领域，用途广泛。
一.随车吊介绍：
随车吊，又称随车起重运输车，是一种通过液压伸缩来实现货物的升降，回转的车辆，广泛应用于建设，煤矿，仓库，码头等狭窄场所作业，由底盘，货箱，吊机等构成，随车吊底盘，吊机作为随车吊的重要组成部分，直接影响车辆的运输与工作性能，由于随车吊的特殊性，决定了随车吊的功能多样性。
二.随车吊选择：
1..随车吊底盘大梁与吊机有着密切关系，在选择前先要确定需要的吊机吨位，选择合适的底盘，吨位越大，需要的底盘自重也应该越重，大梁也越厚，大吨位吊机配小底盘，容易发生大梁断裂和侧翻，小吨位吊机配大底盘，无法充分发挥吊机的起重能力。
2. 底盘和吊机的大小，吨位可以根据实际使用需要进行选择。
3.根据实际路况及操作环境可选择对应的发动机，一般情况山路行驶比较多，需要马力强劲的发动机。
4.驾驶室可以加装空调，驾乘更舒适，根据需要可以加装导航，ABS,出行方便安全。
5.吊机可以选择直臂式或折臂式吊机，直臂吊工作半径大，适合开阔的工作环境，折臂吊工作效率高，适合加装各类辅具，广泛应用于工作空间较小的仓库工厂，码头等场所；安装位置可以选择中置式和后置式，中置式安装在驾驶室后面，选择起重位置方便，一般来说直臂随车吊吨位相对较小，选择中置式的比较多，后置式安装在货箱后面，大型折臂随车吊一般选择后置式。
5. 单臂吊结构
葫芦吊：简易的起重设备，易安装操作，适用于小型的物件吊装。工地上见过用于吊梁（梁的钢筋扎好了，梁的位置沉了）、吊混凝土（小翻斗车装）等。
臂吊，是利用单个立柱和回转臂来起吊货物的一种起重设备。单臂吊的立柱下端一般固定在混凝土的基础上，回转臂可以根据客户的需要来进行旋转。单臂吊结构简单，操纵方便，作业空间大，广泛的用于各种厂矿车间的生产线上和装配线上，是一种节能高效的物料吊装设备。
6. 吊臂工作原理
力矩限制器是防止起重机的起重力矩或起重量超过机械当前状态下所允许的最大载荷的装置。它的工作原理是：根据工作前设定的机械状态参数和工作中检测到的机械状态参数，检索出预存在存贮器内的机械当前状态下允许的最大的载荷，以此为标准，将检测到的实际载荷与其比较，从而判定机械的工作状态是否安全。从起重机的工作过程来看，影响其工作状况的主要参数有以下几个：
臂长Ｌ，对诸如履带式起重机之类固定臂架的机械要预设，对伸缩臂式起重机则由臂长传感器检测；
吊臂角度θ，由角度传感器检测；
工作半径Ｒ；
工作区域，只对３６０°不同区域内起重曲线有差别的起重机有影响，如大多数汽车起重机；
起重钢丝绳倍率，预设；
起重力矩，由传感器检测；
起重量，由传器检测。
传感器检测到的电压信号，经过多级放大后再进行模/数转换成数字信号，提供给CPU，由CPU完成数据的检索、比较、显示，并在起重载荷超载时发出报警，同时发送停止指令给执行机构。
7. 吊臂的原理
塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。
中文名
塔式起重机
外文名
tower crane
别名
塔机，塔吊
起源地
西欧
用途
施工中用于物料的垂直和水平输送！
8. 单臂吊工作原理图
1、原理不同：单桥内部只有一个桥臂回路，双桥有两个桥臂回路：内臂和外臂，外臂用于测量被测电阻的数值，内臂用于消除引线电阻影响。
2、用途不同：单桥一般用于测量10欧以上的电阻，双桥一般测量小于10欧的电阻。
3、测量端钮数不同：单桥两个测量端，双桥4个测量端。
4、测量电源不同：单桥一般电压在3v以上，电流较小；双桥一般电压小于1.5v，电流较大。
5、内部结构不同：单桥三个测量桥臂一般为独立结构；双桥的内臂和外臂需要联动调节，阻值保持同步，结构比单桥复杂。
6、单桥除桥臂电阻外，不需要另外的标准电阻；双桥需要另外增加标准电阻，标准电阻有的是内附的，有的是外接的。
7、限于测量电流不能很大的条件，双桥的灵敏度一般比单桥要低。
8、双桥一般需要较粗的导线连接，一般要求其引线电阻不大于被测电阻的十分之一。
9. 悬臂吊工作原理
工作原理均可用工作平台移位(挂篮或吊机）、施工梁段就位(浇筑或拼装)和施工梁段联结(强拉预应力)等三个主要工作环节来说明。
悬臂施工法具有许多突出的优点，可以不用或少用支架，施工时不影响通航或桥下交通，并适用于变截面桥梁结构的施工，对于墩顶承受负弯矩的桥梁。施工时的受力状态与建成后的受力状态基本一致，因而可减少或节省施工用材。但是，悬臂施工也有其不利的一面，施工技术要求较高，对于墩梁非固结的桥梁结构，还需采取临时固结措施，因而会产生施工阶段体系转换，此外，桥墩在施工过程中的受力较为不利，特别是当两个悬臂长度非对称时，桥墩将承受很大的不平衡弯矩。
10. 悬臂吊原理
塔吊之所以能够建的很高，有很长的悬臂，主要是运用了两个原理：1、杠杆原理，2、搭积木原理。
塔吊垂直地面的“身体”是靠一个一个的框架单元用大螺钉四角相连而成。在塔吊的横悬臂与竖支架交汇处，有一组比标准框架单元大一圈的框架单元，我们叫他组装室，它是“抱”在标准框架单元外围的，如果塔吊需要升高，那么，塔吊就用长悬臂吊起一个标准框架单元，运送到交汇处，放到组装室内，由工人师傅把这个标准框架单元与原来的连接固定好，这时组装室可以利用自己的结构功能实现“爬升”，爬升一个单元框架后再吊运另一个过来组装，再爬升，这样一步一步的就实现“长高”了。
这里我说的比较简单些，原理是这样的，一些更复杂的内部结构没详细说，如果你对机器有兴趣，可以实地观察，或者学习它，懂了就简单了
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