一、挖掘机349卡特发动机缺机油拉缸是什么现象？
动力明显下降，发动机抖动加剧，机油燃烧和电机噪音会明显增加，变得不稳定等。其实发动机拉缸的主要原因是发动机散热不良，散热效果不佳的原因基本是冷却液循环不良、冷却液温度高、机油润滑不良等。
1、发动机动力明显下降，车辆加速无力。
2、发动机过热，水温故障灯亮起，甚至有开锅现象。
3、发动机故障灯亮，排气有冒蓝烟现象。
4、发动机怠速不稳，有异响，甚至出现熄火现象。
二、今天卡特挖掘机缺水，水箱高温，发动机也高温了，加机油的地方排气非常严重，后来手动熄火，等车凉了后？
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳
三、15年卡特336液压油箱排气阀怎样用？
很高兴为您解答，336液压邮箱排气阀还是不错的。一般排气，在发动机上有手油泵。拧开使劲按，按到按不动为止，再拧上手油泵。排空气：将机器熄火，用扳手拧开燃油进油管，按手油泵，直到从油管中流出的油没有气泡为止。不止是卡特336这样排气，一般的发动机燃油系统排气都是这么弄。只不过手油泵位置和形状不同而已。
四、卡特发动机气门怎么调,6缸的？
1、逐缸调整法： 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2、采用两次调整法： 摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。 逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
五、卡特c9发动机下废气大是什么原因？
卡特c9发动机下废气大的原因主要是燃烧不完全和排气系统问题。首先，燃烧不完全是指在燃烧室内没有完全燃烧的油料或气体，这些物质进入排气系统后会产生较多的废气。其次，排气系统问题包括排气管道阻塞、排气歧管接头处漏气等，这些问题会影响废气排出，导致废气量增加。为了降低废气排放，可以采取一些措施，比如提高燃烧效率、增强排气系统的排放能力等。此外，也可以使用一些尾气处理设备来进行废气净化处理，例如颗粒捕集器、SCR除氮催化器等。
六、卡特305挖机没柴油了怎么排气？
排空气方法
从发动机的柴油泵上去排。没有电子泵的话,需要手动泵油排空气。把手油泵松开,再将滤芯上方的出油螺丝松开,用手去按压手油泵,观察出油情况,直到排出来的柴油里面没有空气为止,就可以把螺丝拧紧了。像柴油烧干的情况,仅仅给滤芯排气是不够的,还要把油泵里的空气排干净,把柴油泵上放气螺丝松掉,把柴油泵里的空气再排出来,之后发动机就可以正常启动了。
七、卡特336液压泵怎么排空气？
液压泵排空气的方法：点动电机，确认电机旋向，点动3~5次再完全启动，利于油泵排空及摩擦副充满液压油。
油泵刚启动时，有轻微噪音属正常现象，空载运转几分钟后，缓慢反复动作各执行元件，使执行元件充满液压油及排除内部空气。
如果有外部排气机构注意排气，操作压力控制在30bar~50bar，运行30分钟左右，直至所有动作都流畅，才能做高压运转。
八、卡特发动机气门怎么调？
1、逐缸调整法： 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2、采用两次调整法： 摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。 逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
九、卡特挖掘机313gc怎么排空气？
手油泵用于排低压油路的空气。当挖掘机突然熄火的时候，很有可能是手油泵里有空气，这时候手油泵就能发挥很大的作用，因为它可以把油路里的空气排出，保证发动机恢复正常供油。
排空气的方法
1、首先松开燃油滤芯排气螺栓，再松开手油泵按钮。
2、用手反复按动使燃油流出，直至排气螺栓流出的燃油没有气泡，按下后有压力为止。
3、最后拧紧排气螺栓
十、挖掘机发动机下排气冒白烟是什么原因？
大体上有五种原因：①柴油含水量高
②喷油器故障
③个别气缸不燃烧
④冷却液进入气缸
⑤供油提前角调节不当
①在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，进入发动机的柴油中往往会含有部分水分，这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，使得排气的颜色为白色。
这种情况产生的白烟解决方法为使用品质有保障的油品，同时使用有效的油水分离器，每天早上发动机启动前检查油水分离器，并及时排除水分。
②发动机正常工作情况下，燃油以雾化的状态喷入气缸，在喷油器出现故障后，燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，在压缩的过程中，气缸内燃油混合气体不均匀，使得做功过程燃油燃烧不充分，排气中存在大量未燃烃及水蒸气。
出现此种状况时需先确定哪些气缸的喷油嘴出现故障，可采用逐缸断缸的方法排除故障的喷油嘴，及时更换。
③当有气缸不工作时，这个气缸喷油嘴还是会喷油的，该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，导致在排气时出现白烟。这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，动力减弱。
排除此类故障也可以使用逐缸断缸法。确定某个或是某几个气缸不燃烧，再进行下一步不燃烧原因的排查。
④冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，原理跟燃油中水分过多一样，冷却液进入气缸可能是由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，高温高压的冷却液进入气缸后经过高温高压，在排气时就形成白色的水蒸气。
同时，可以检查发动机的机油是否增加来判断是否是冷却液进入气缸，确认冷却液进入后需对发动机进行检查维修，更换损坏的缸套或是缸垫。
⑤供油提前角过小时，活塞运行到气缸上止点前喷油嘴喷入的燃油过少，预混合气体量减少，混合气体燃烧速度降低且燃烧结束时间晚，形成了大量的水汽烟雾。
当供油过晚时，部分燃油未燃烧就被排除，形成柴油蒸汽，排气就变成白色。
由于供油提前角调节不当产生白烟需对发动机的供油提前角进行重新调节，需根据凸轮轴齿轮刻度进行正时调节。
＊最后补充一下：此外，在发动机温度过低时，也有可能出现排气冒白烟的状况，这是由于低温下部分柴油未燃烧变成油蒸汽从排气口排出，产生白烟。
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