一、神钢330工作中慢慢熄火，再打就打不着了。什么情况啊？
1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。
2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。
3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。
二、神钢210-8发动机停机报警？
机油少或者机油泵损坏。先检查下机油看看，如果不少就看看是不是机油压力表或者传感器有没有接触不良的。发动机现在启动还转不转？如果转就看看发动机启动不着车的时候机油路有没有机油流出来。具体点可以是发动机上的机油路油管或者机油滤芯松动一点，然后启动车。
不要让发动机着，可以拉住熄火器。
看你送的部位有没有机油流出来，如果有而且很多应该是传感器或者仪表的问题。如果没有或者很少考虑机器内部问题 如机油泵等。
如果现在发动机启动不转圈，你就别检查了 找维修厂吧，你解决不了。
三、谁知道神钢350-8在怠速下每小时烧多少油？
一个小时50块钱油应该够吧，下班停车后把滤芯卸了油管上的油给吹空，不知道你那柴油路上有没有散热器，有的话就别用了，我开的这车有柴油散热器，不过我这里的油是几号的反正不上冻也好启动，车子怠速久了并不好，机油泵比较好的话还好。
四、神钢350副水箱喷水是什么问题？
副水箱喷水的原因：
发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理；
水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作；
水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。
五、神钢200-8怠速熄火是怎么回事？
这种故障的产生，使发动机不能以最低稳定转速运转，导致油耗升高。而冬天启动挖机的时候，由于外界温度低，发动机润滑部位油膜不易形成，美瑞特神钢挖掘机维修的张师傅说可能有以下几点：
1. 柱塞副磨损，密封性必然下降，压送行程时柴油很容易从磨损部位向下泄漏，泄漏的柴油经柱塞螺旋槽，及柱塞套进油孔倒回储油室。因而必造成怠速供油不足，容易使柴油机熄火。
2. 怠速油量调整不均衡。螺旋槽柱塞在油量调节时，由于柱塞供油量随着柱塞的转角成正比变化，因此当怠速供油齿杆变化时，喷油量变化的概率也较大。若各缸供油量调整不均衡，不在规定范围，则柴油机怠速也极易熄火。
3. 稳速弹簧位置调整不当
在怠速运转时由于调速器飞锤的离心力较小，因而调速器的控制力也较小。这时如果柴油机急减速，则喷油泵中的供油齿条有可能被拉回超过怠速位置，从而使柴油机熄火。
4. 怠速弹簧弹力不足，若怠速弹簧较软，弹性减弱后，这种动态平衡将遭到破坏。调速器飞锤的离心力，此时必然要与起动弹簧和怠速弹簧寻求新的动态平衡。这样一来齿杆必然向后回缩，使怠速齿杆位置降低，减少怠速供油量，从而导致柴油机工作不稳定而熄火。
挖掘机油门加不上去，挖掘机直接变成怠速状态，更甚者直接熄火了，这类的故障发生的一般都比较紧急，严重的话会导致发动机直接废掉了，所以只能抓紧时间找维修人员。
六、神钢挖掘机启动不了是什么原因？
"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障检修:
1试机,确诊故障.
2现场检查,通电后,钥匙开关打到"START"位置,挖掘机无法启动.
3根据以往经验,首先检查滤芯状态,柴滤,空滤等都正常
4检查SCV阀,通电检查声音,发现SCV阀响一声后就不响了,以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在挖掘机的插头上.情况仍然一样,排除SCV阀问题
5这时驾驶员告知:全车在通电后2秒左右就自动断电,由此怀疑可能是电路问题.
6检查所有保险丝,发现有一个保险丝熔断,更换后启动发动机,能够启动,但是出现K014报警,以为是保险丝问题,但是熄火后,再次启动则又无法启动了,检查所有保险丝发现保险丝正常,确定不是保险丝问题,根据K014报警,内容是:电瓶继电器接点焊接.检查电瓶继电器,没有发现异常,用手强行按住电瓶继电器强行通电能够启动发动机,但是出现CUP通讯数据异常报警,发动机只能保持最低转速而且所有动作都非常缓慢,电子油门不能控制转速,怀疑是电子控制部分有问题.
7由于我厂之前处理过一个类似故障,于是检查保险丝盒,在将保险丝盒翻转过来后,发现靠最右边的一个大白色插头脱落,将插头插回后机器回复正常.
8估计其原因应该是在出厂时插头没有插稳造成的.
七、神钢挖掘机憋车熄火、挖掘机掉臂，这是怎么回事？
国祥挖掘机维修厂分析
神钢挖掘机憋车熄火故障原因：
1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.
2 挖机压力补偿阀故障,要清洗
3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.
4 挖机的小臂压力流量太大了.
神钢挖掘机掉臂故障排查：
1 挖掘机液压系统的使用不当,导致挖掘机掉臂故障.
2 挖掘机油封损坏
3 挖掘机油缸磨损
4 主安全阀问题
以上故障问题都有可能导致日立挖掘机掉臂。
八、神钢挖机机油压力不足自动熄火？
1.
发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。
2.
机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。
3.
机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系。
4.
机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。
九、神钢挖机显示发动机停机，并伴有机油压力不足是什么故障？
机油少或者机油泵损坏。先检查下机油看看，如果不少就看看是不是机油压力表或者传感器有没有接触不良的。发动机现在启动还转不转？如果转就看看发动机启动不着车的时候机油路有没有机油流出来。具体点可以是发动机上的机油路油管或者机油滤芯松动一点，然后启动车。
不要让发动机着，可以拉住熄火器。
看你送的部位有没有机油流出来，如果有而且很多应该是传感器或者仪表的问题。如果没有或者很少考虑机器内部问题 如机油泵等。
如果现在发动机启动不转圈，你就别检查了 找维修厂吧，你解决不了。
十、挖掘机怠速熄火是什么原因？
这种故障的产生，使发动机不能以最低稳定转速运转，导致油耗升高。而冬天启动挖机的时候，由于外界温度低，发动机润滑部位油膜不易形成，美瑞特神钢挖掘机维修的张师傅说可能有以下几点：
1. 柱塞副磨损，密封性必然下降，压送行程时柴油很容易从磨损部位向下泄漏，泄漏的柴油经柱塞螺旋槽，及柱塞套进油孔倒回储油室。因而必造成怠速供油不足，容易使柴油机熄火。
2. 怠速油量调整不均衡。螺旋槽柱塞在油量调节时，由于柱塞供油量随着柱塞的转角成正比变化，因此当怠速供油齿杆变化时，喷油量变化的概率也较大。若各缸供油量调整不均衡，不在规定范围，则柴油机怠速也极易熄火。
3. 稳速弹簧位置调整不当
在怠速运转时由于调速器飞锤的离心力较小，因而调速器的控制力也较小。这时如果柴油机急减速，则喷油泵中的供油齿条有可能被拉回超过怠速位置，从而使柴油机熄火。
4. 怠速弹簧弹力不足，若怠速弹簧较软，弹性减弱后，这种动态平衡将遭到破坏。调速器飞锤的离心力，此时必然要与起动弹簧和怠速弹簧寻求新的动态平衡。这样一来齿杆必然向后回缩，使怠速齿杆位置降低，减少怠速供油量，从而导致柴油机工作不稳定而熄火。
挖掘机油门加不上去，挖掘机直接变成怠速状态，更甚者直接熄火了，这类的故障发生的一般都比较紧急，严重的话会导致发动机直接废掉了，所以只能抓紧时间找维修人员。
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