一、卡特320B挖掘机憋车故障怎么排除？
该卡特320B挖掘机憋车故障怎么排除如下：
1、电磁阀故障；2、柴油太差了；
3、挖掘机调解器卡住；
4、挖掘机电脑板有故障；
5、空气滤芯脏了或者损坏；
6、挖掘机发动机油路阻塞；
7、挖掘机液压油滤网堵塞。
故障检查方法：
1、检查挖掘机油管路是否阻塞；2、检查挖掘机液压泵的功率和发动机的功率是否匹配；
3、检查挖掘机滤芯是否变脏或者液压油滤网被脏东西给阻塞。
二、卡特320憋车熄火如何排查？
1、电连接器。
①检查ECM连接器J1/Pl和J2/P2、连接器J3/P3以及发动机转速/正时传感器连接器安装是否正确。
②检查由ECM背面到蓄电池间隔室的蓄电池导线。检查导线和功率继电器。
2、电路断路器。检查电路断路器。由于过热，电路断路器可能超越跳闸点。如果电路断路器跳闸，就要重调电路断路器。
3、发动机转速/正时。安装新的ECM后，应校准发动机转速/正时传感器
三、卡特320c憋车熄火如何排查？
1、电连接器。
①检查ECM连接器J1/Pl和J2/P2、连接器J3/P3以及发动机转速/正时传感器连接器安装是否正确。
②检查由ECM背面到蓄电池间隔室的蓄电池导线。检查导线和功率继电器。
2、电路断路器。检查电路断路器。由于过热，电路断路器可能超越跳闸点。如果电路断路器跳闸，就要重调电路断路器。
3、发动机转速/正时。安装新的ECM后，应校准发动机转速/正时传感器。
四、卡特挖掘机憋车是什么原因了？
卡特挖掘机憋车问题，那么何为憋车？憋车，也就是负载过大一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。
首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。
油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。
第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车)，它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。
卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。
五、卡特320c热车憋车什么原因？
造成憋车的原因主要有：
1、空滤堵塞；
2、燃油路有管路或元件漏气；
3、喷油正时/配气正时不对等。如果发动机无故障，那么引起闷车的原因主要有：1、液压主溢流阀设定压力过高；2、主泵功率调节器故障，不匹配等。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
六、卡特320憋车闷车问题怎么解决？
对于发动机而言，造成闷车的原因主要有：
1、空滤堵塞；
2、燃油路有管路或元件漏气；
3、喷油正时/配气正时不对等。如果发动机无故障，那么引起闷车的原因主要有：1、液压主溢流阀设定压力过高；2、主泵功率调节器故障，不匹配等。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
七、卡特320c中臂憋车什么原因？
造成憋车的原因主要有：
1、空滤堵塞；
2、燃油路有管路或元件漏气；
3、喷油正时/配气正时不对等。
如果发动机无故障，那么引起闷车的原因主要有：
1、液压主溢流阀设定压力过高；
2、主泵功率调节器故障，不匹配等。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
八、卡特320憋机是什么原因？
空滤堵塞；
2、燃油路有管路或元件漏气；
3、喷油正时/配气正时不对等。如果发动机无故障，那么引起闷车的原因主要有：1、液压主溢流阀设定压力过高；2、主泵功率调节器故障，不匹配等。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
九、卡特320b憋车熄火如何排查？
卡特320b憋车熄火有以下故障常见原因：
1、电磁阀故障；2、柴油太差了；
3、挖掘机调解器卡住；
4、挖掘机电脑板有故障；
5、空气滤芯脏了或者损坏；
6、挖掘机发动机油路阻塞；
7、挖掘机液压油滤网堵塞。
故障检查方法：
1、检查挖掘机油管路是否阻塞；2、检查挖掘机液压泵的功率和发动机的功率是否匹配；
3、检查挖掘机滤芯是否变脏或者液压油滤网被脏东西给阻塞。
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