挖机发动机机油口冒白烟(徐工60挖机侧翻后启动冒白烟怎么处理？)

一、徐工60挖机侧翻后启动冒白烟怎么处理？

你是打不响，还是打的碰碰响。打不响看你控制先导油有压力信号控制主阀没，有压力控制主阀，就是主阀没动作，你这个要看主阀是哪里卡了。破碎力不够，就要看你自己安装破碎锤管道上的那个安全阀是不是调的压力不够。破碎锤碰碰响要更换密封圈了。

二、凯斯210B挖机排气管冒白烟，发吐，没力怎么办？

动机冒白烟的原因较多，下面列出几种常见的故障原因：

1.温度不够，由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，在逐渐增大负荷。

2.柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。

三、挖掘机冒白烟怎么回事？

出现冒白烟这种情况，可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。

四、求助！挖机怠速冒大量黑烟？

汽车发动机冒烟分三种：白烟、黑烟和蓝烟。

（1）一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。（2）汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油嘴漏油会造成冒黑烟；在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题。（3）汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油。

五、挖机发动机功率不足如何检查？

1、观察燃烧室是否漏气在发动机先运转至热机状态下及时停车，再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴。根据各个气缸的工作顺序，凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力，若此时明显感觉某缸阻力较小时，这说明动力不足的原因就是由于燃烧室漏气。常见的漏气部位如下：

1）喷油器座孔漏气发动机在运转时，若见到喷油器安装座孔处有气体冒出，且手感喷油器壳体温度较高，则表明该喷油器座孔处漏气。其原因多为喷油器座孔内积炭过多，或喷油器密封铜垫圈变形或损坏所致。

拆卸喷油器的喷油嘴后，一般应更换紫铜垫圈。这是因为垫圈在长期高温高压的工作条件下，弹性易消失而不密封。如果当现场无新的垫圈更换，可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却，使弹性恢复。用此方法，也能达到良好使用效果，需要品质挖斗等属具认准智造大观。

2）气缸垫漏气发动机工作时，若发现气缸垫周围有脉动气泡冒出，则表明气缸垫外部漏气。若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或发动机冒白烟、排气管排出细小水珠等，则表明冷却水道孔与气缸盖之间的气缸垫损坏穿孔。此时，应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等机件的工作状况，仔细分清原因并加以排除。

3）活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因，则可将被检查的某一气缸喷油器拆下，向安装孔口倒人少量机油。再装好喷油器，摇动曲轴。若此时手感摇动阻力明显增加，即可判断故障原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致。其常见原因多为活塞环工作不良，或是气缸套早期磨损。

4）气门漏气用加机油法试验时气缸气体压缩力仍无改善者，则应检查气门是否漏气。

判断进气门漏气还是排气门漏气的方法，通常是当发动机运转时，若手摸进气管有烫手之感，且听诊时管内有"啪、啪"响声，看到空气滤清器冒烟，则表明进气门与阀座之间漏气。若排气管口处听到"噼、噼"的响声，且有时排气管口窜出火星，则表明排气门与阀座之间漏气。

2、判断进排气工作是否正常发动机工作时，气缸中要有足够的空气才能使燃油得到充分燃烧，发出足够功率。若气缸内进气不足，燃油燃烧不完全，则必然会使发动机动力不足。同样道理，若气缸内废气没有排尽，必将影响进气量，同样使发动机功率下降。导致气缸充气不足，排气不够的常见原因，固然多为进、排气间隙太大所致，但空气滤清器、进气管道和排气管道是否堵塞，也是一个不可忽视的因素。

3、检查供油系统是否有故障实践证明，若以上两个方面的技术状况经检查判断均正常，则造成发动机动力不足的原

因显然在于燃油供给系统。此时，既有可能是喷油器喷油不良，也有可能是供油不足，或供油时间不正确所致。

在维修工作中，大多是检查发动机供油提前角来判断供油时间是否正时。在实际工作现场一种常用的最简易方法是：观察喷油泵喷油结束时间与活塞到压缩行程上止点的时间是否一致。若不一致，只要把它调校到基本一致，此时的供油提前角即可基本上保证使用，虽然精确度与用仪表调校时要差一些。检查时，若两个时间不一致，即活塞到压缩行程上止点时，喷油泵提前停止供油或继续喷油时间较长，则说明供油时间太早或过迟，均需进行调整。

六、下雨天挖掘机油缸冒烟正常吗？

挖掘机冒烟是挖掘机常见的故障之一，挖掘机冒黑烟、冒蓝烟、冒白烟，分别有不同的原因和解决方法。

1冒黑烟原因:挖掘机发动机长时间超负荷作业,燃烧室积炭严重;喷油器工作不正常;供油时间过迟,燃烧不完全;供油量过大、柴油质量不符合规定;气门、缸套、活塞及活塞环磨损漏气;进排气管堵塞解决办法:清除燃烧室积炭;增加喷油泵调整垫片,使供油提前角符合规定;研磨气门修复或更换汽缸套、活塞、活塞环;调整油泵供油量。

2冒蓝烟原因:机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度。解决办法:新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号,正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环。

3如何解决挖掘机冒烟问题--冒白烟原因:喷油器雾化不良或滴油使部分柴油不燃烧;柴油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低.解决办法:清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分,不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖;运行一段时间后自行消除。

七、沃尔沃挖机柴油箱压力大！打火刚燃冒白烟？油底壳放出来的柴油跟机油一样主要由哪些原因肇成的呢？

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。

　　2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。

　　3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

八、挖机侧翻了扶正后该怎么处理？

必须根据挖机倾翻的方向，认真处理排除进入发动机气缸内的燃油及润滑油，以免造成发动机活塞运动时产生不可压缩的液体垫，造成发动机的曲柄连杆机构的损伤。

液体垫造成连杆弯曲造成气缸压缩力不足，甚至弯曲损伤的连杆运转中打破了汽缸体！更多的是连杆弯曲不严重，却影响了发动机压缩行程终了的气缸内温度，造成发动机冷启动时冒较浓的白烟，气缸出力不足，可以断缸确认问题气缸，但互换燃油系统配件无效的故障。

在拆解发动机找故障原因时，除了遇到连杆弯曲影响压缩，还遇到过连杆弯曲过大，捣坏气缸套，气缸体的现象。

九、挖掘机废气管加大油门喷机油是什么原因？

这是过量机油上缸了。柴油机工作运转过程中,正常情况下润滑系统的机油也是要不断消耗的。

这是因为机油通过活塞环与环槽、气门与导管之间的间隙，以及活塞往返运动造成的压差,使机油窜入气缸内烧掉(即机油上缸)，没烧掉的机油还会随着废气从排气管排出。挖掘机废气管一直喷机油，应怀疑是否活塞环断，或活塞环、缸套磨损过度。

十、挖机气缸垫损坏的故障表现？

1、若挖机发动机工作中水温突然升高，猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象，发动机刚启动时，打开水箱盖，可看到水面冒气泡，同时排气管搜索口有水雾喷出，表明气缸垫被冲坏后气缸与水套相通。

2、若不及时处理，长期工作后，散热器加水口附近会有水锈痕迹，同时油底壳进水，排气管冒白烟。

3、若发动机工作中有“嚓嚓嚓”的排气声，一般是气缸垫被冲坏后气缸与大气相通，高压气体从此处喷出。这时缸盖与缸垫、机体接合处往往会有烟迹或水迹。若痕迹不明显，可在缸盖与机体接合处涂抹肥皂水，哪里有气泡，哪里就漏气。

若发动机动力突然下降，急加速时发动机转速不能随之提高，机体抖动，相邻两缸不工作或工作不良，且经检查燃料供给系正常，则很可能是相邻两缸缸垫冲坏且两缸串通。

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