一、卡特320c气门间隙多少？
卡特320C气门间隙：进气门间隙0.25一0.30mm，排气门间隙0.30一0.35mm。
二、卡特c15发动机机油压力？
原因 1、机油滤清器芯或油冷却器芯受堵：检查机油滤清器旁通阀弹簧是否太软或损坏，检查机油滤清器内有无碎屑，从而判断机油冷却器内有无碎屑，需要时更换滤芯或冷却器芯，排空脏的机油，注入适量的干净机油。
2、润滑油内有燃油：检查单体泵的三个油封，必要时换上新的零件。
3、摇臂轴和摇臂之间的间隙太大：检查气门室内的润滑情况，必要时换上新的零件。
4、机油泵吸油管受堵：修理或更换吸油管。
5、机油泵卸压阀常开：清洗机油泵卸压阀及壳体，必要时换上新的零件。
6、机油泵问题：修理或更换机油泵。
三、卡特c44发动机有废气正常吗？
不正常。
原因：
1、曲轴箱通风系统出问题：最简单的排查方法是直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷，如果有，说明PCV阀损坏。
2、如果车的废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题：一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大。
如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出；若维修完长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致的漏油。
四、卡特挖掘机C7发动机如何标定正时？
1 卡特挖掘机C7发动机需进行标定正时。2 标定正时是为了确保发动机的气门和活塞的运动协调，保证发动机的正常运行。具体操作是通过调整曲轴及凸轮轴的位置，使得第1号气缸的活塞在上止点，第1号气门的进气和排气门部分张开，然后进行调整。3 在进行正时标定前，需要先进行相关检查和准备，如检查发动机的故障码、曲轴和凸轮轴的安装位置等。如果发现相关问题需及时解决，以确保标定过程的准确性和安全性。
五、卡特C6.6柴油电喷发动机如何对喷油正时和喷油提前角？
很简单，喷油正时：在某缸气门打开之前，向某缸进气道喷油，点火提前角是在活塞到达压缩上止点前，火花塞提前点火，点火提前角大了，会导致爆震，小了，动力下降，所以在高转速时，要增大点火提前角，在高负荷的情况下，要减小点火提前角。
六、柴油发动机气门间隙和喷油嘴的调整？
有2种调法，一种是用90英寸磅，同缸调，调1缸气门就调1缸的喷油器，喷油器就调90英寸磅，另外一种就不用专用工具，调1缸气门就调5缸的喷油器，喷油器就调到顶杆喷油器刚刚好没有间隙，按顺序调下去。
七、卡特323气门间隙多少？
发动机气门间隙0.25mm最合适的，发动机气门间隙的调节方法：
1、逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；
2、采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门，然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”气门，这实际上是记忆法调整；
3、调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。
八、卡特336d气门间隙是多少？
发动机气门间隙0.25mm最合适的，发动机气门间隙的调节方法：
1、逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；
2、采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门，然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”气门，这实际上是记忆法调整；
3、调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。
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