一、卡特336挖机发电机线怎么接？
发电机的调节器一般由三根线组成，分别是励磁线（F极）、中性线（N极）、地线。而他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。
将励磁线（F极）与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线（N极）即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点，最简单的就是剩下的地线，直接将地线接地即可。分别有电池b,按钮s ,启动,负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的),然后负极打铁。电磁开关绝缘盖上有3个接线柱,分别是接线柱B(或30)、接线柱M(或C)和启动接线柱S(或50)。
二、卡特320d电脑板线被剪断怎么接线？
关于这个问题，如果卡特320d电脑板线被剪断，需要进行修复，建议您按照以下步骤进行：
1. 首先确定电脑板线的剪断位置，检查线路是否有其他损坏。
2. 用剥线钳将线路两端的绝缘层剥去，露出金属线芯。
3. 用万用表测试电脑板线两端的电阻值是否正常，以确定修复是否有效。
4. 如果需要接线，可以使用绝缘套管或者绝缘胶带将线芯接好，确保连接牢固、不会松动。
5. 最后使用绝缘胶带或者绝缘套管将接线处包裹好，确保安全。
注意：如果您不熟悉电器维修，请务必寻求专业技术支持或者请电器维修人员进行处理，避免出现安全事故。
三、卡特320c如何检查调节器好坏？
两种方法。
1．隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。如果能发电，则说明故障在调节器。
2．电压测试法。
①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。
②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。
四、卡特320全不通电怎么回事？
不通电的主要原因有：
1、电瓶老化报废了。
2、挖掘机停放时间太久电瓶亏电导致。
3、电路故障导致电瓶的电无法到达整车。
4、整车保险丝线路烧断或接触不良导致等。遇到整车没电故障应及时到维修厂进行排查维修。先检查看保险丝线路是否烧断或接触不良，查看点火开关出线主电源是否正常，即可解决。
根据特性或设计方式的不同，有多种原因：电瓶故障；电池接线故障；点火线圈烧毁、高压线断线等；点火锁故障，输出线松动或是接接不良等；保险烧毁；电瓶内部断路、断格等出现时，也会造成此现象。不排除其他方引发的故障，具体以实车检测结果为准。
五、卡特336故障码3547-3什么意思？
故障码3547-3表示发动机轴承温度传感器出现故障。这可能是由于传感器短路、断路或接触不良等原因导致的。建议检查传感器的接线、电路和传感器本身是否存在问题，及时修复或更换。同时，定期检查发动机的各项传感器和设备可以避免类似故障在未来的出现，提高车辆的可靠性和安全性。
六、发电机插头两根线是连接哪里的？
发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线，除此之外一根是充电指示灯线。一端连接充电指示灯泡的一端，灯泡的除此之外一端接12V正极，进到发电机内部激磁模块，里面有个电压调节器，通过激磁电源线设一个基准点压，在从发电输出端取出一个取样电压。
打开点火开关后，不发动车发电机没有输出，取样电压低于基准电压，电压调节器输出低电平，充电指示灯两头为一高一低电位，灯泡亮；发动车子后发电机工作，取样电压高于基准电压，相当器输出高电平，指示灯两头一般基本都为高电位，指示灯不亮，就说明发电机正常工作。
七、卡特3055如何安装熄火电磁阀？
一、安装电磁阀之前对总电进电电路进行仔细检查，确定保险丝，总们开关连接正常，总位开关电压输出是否在24V以上；如有异常务必检查好。
二、对电磁阀接线进线检查，一般为黑、白、红三条线，黑线为公共端，白线为保持弱电流输入，红线为开机吸合强电流输入；三线一定要正确连接，接线前在重新检测一下电线电压是否在24V以上。
三、正确连接好电磁阀进线端，先进行测试，打开车子，整车上电，熄火电磁阀闭合，确定电磁阀已经完全吸合到位，不到位就容易坏，手捉住电磁阀体，三五分钟，看是否有出现发烫现象，若没有说明安装正常。
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