1. 叶轮给料机工作原理
电动锁气器由带格室旋转叶轮、机体、及新型摆线针轮减速电动机等部分组成，体积小，工作可靠，密封及耐磨性能好，刚性叶轮给料机工作原理，当叶轮由传动机构驱动在机体内旋转时，上部分离器（或料斗）落下的粉粒物料便由进料口进入叶轮格室，并随着叶轮的转动而被送至卸料口排出，在整个工作过程中，能连续定量供料和卸料。
2. 叶轮给料机工作原理图
不锈钢叶轮给料机壳体是由304不锈钢焊接而成，铸铁叶轮给料机是由灰铁铸造而成的，一般材质分HT200-HT300。铸铁星型卸料器与不锈钢星型卸料器相同点：（用途++性能++样式++组成） 它们都是用于除尘环保工作中用来排灰、送风给料专业设备；样式可分为法兰口方形和法兰口圆形；由电机、齿差星减速器（X）或针轮摆线减速机（Z）与转龙式卸料器三部分组成.都具备设备运行良好、工作起来噪音微弱、卸料干净准确、除尘效率高、使用寿命长、节能环保等优点.可广泛应用于 除尘环保、粮食饲料、运输筑路、冶金机电等工业行业中择优选用 。
3. 齿轮给料机原理
直线振动给料机激振器是由两个呈特定位置的偏心轴以齿轮相啮合组成，装配时必须使两齿轮按标记相啮合，通过电机驱动，使两偏心轴旋转，从而产生巨大合成的直线激振力，使机体在支承弹簧上作强制振动，物料则以此振动为动力，在料槽上作滑动及抛掷运动，从而使物料前移而达到给料目的。
当物料通过槽体上的筛条时，较小的料可通过筛条间隙而落下，可不经过下道的破碎工序，起了筛分的效果。
4. 凸轮送料机工作原理
一、冲床自动送料机如果出现送料长度误差或者送料方向偏差导致冲压件不准，首先应查看送料机滚轮或齿轮等位置是否有金属或其它异物进入导致，送料启动放松及冲床动作时序有干涉。材料送入送料机时，滚轮会产生打滑之现象。查明故障的原因只需要针对不同问题作出调整排除就即可。
二、冲床自动送料机传送速度太快，送料长度过长，此情况应该及时停止设备工作，查看自动送料机启动的微动开关和电线端子等是否有噪声干扰的现象;如有噪声干扰时，更换微动开关和端子台之间的电线。并采用金属网状隔离线。
三、经常会出现冲床自动送料机放松滚轮运行不顺畅，主要原因是因为自动送料机放松凸轮的微动开关SW信号不正常以及送料方向有偏移现象，同时空压部件运作不正常，这时候只需要将空压部件调整适当或更换电磁阀、气缸、配管等，并检查电线是否脱落或更换微动开关或更换电气箱内的继电器。
四、导致自动送料机有固定方向不准情况，有可能是送料滚轮压力不够，或模具内有毛边异物等情况，根据不同情况应及时检查并解决，增加压力，卷料宽度和模具导料板是否适当?或摸具和伺服送料机是否成一直线，检查挡料板和脱料板。
五、自动送料机生产时候突然偶尔出现不准情况，这种情况是NC送料机对材料的调整量有误差，整平机和伺服送料机是否搭配或整平机和NC伺服送料机中间之距离及料弧的高度和冲床回转数是否适当，还有就是滚轮和伺服马达之间传动间隙比较大。这时候只需将皮带轮的皮带调紧。以上五个情况是我们常见的五种影响自动送料机精度的情况，当然也存在其他原因，这就要根据实际生产作业时自动送料机出现的情况以及反馈信息进行判断才能够找到解决办法。
5. 给料机的工作原理
雷蒙磨机在滑石等粉体行业将主要向高可靠性、节能、 精确、 自动工况监视和自动控制等方向发展。 其可以采用可控硅供电、交流变频调速、油脂集中润滑、 减震等措施，并有工况监测和微机自动控制雷蒙磨粉机等装置。
1 雷蒙磨机工作原理
雷蒙磨机由主机、分级机、 鼓风机、 斗式提升机、 电磁振动给料机、 储料斗、 鄂式破碎机、管道系统、 电控柜等组成。
雷蒙磨机起动时必须按下列步骤进行：
(1) 起动提升机；
(2) 起动破碎机， 起动完毕后即可加物料破碎，使储料斗有一定的物料储备；
(3) 起动分级机， 并按产品细度调到所需转速；
(4) 起动鼓风机， 起动完毕后打开进风管阀门；
(5) 起运主机， 为使磨辊、 磨环不过多磨损及避免机器振动过大， 主机空转时间不宜过长即不超过 2 分钟。 为不使主机起运负荷过大，起动时主机内不允许有过多的物料；
(6) 起动振动给料机， 并将振幅按要求调整好；
关机的顺序为停止给料然后停主机、停风机、最后停分级机。 为了保证雷蒙磨机正常的工作、减小磨机故障和提高磨粉质量，雷蒙磨机开机必须按照以上的开关机顺序， 并且要随时监测磨机负荷情况，防止出现堵机和空转的现象。
6. 叶轮给煤机工作原理
1、改进透气帽和检查孔盖板。变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏；
2、改进轴封结构。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序；
3、采用新型密封材料，对于变速箱静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵；
4、擦拭。变速箱静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
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