(1)操作阀在中位或者负荷压力低(比如动臀卜降,斗杆收问时):P压力比减压阀的输出压力p低时,顺序阀2依靠弹簧3以及p压力向左移动减小A孔到B孔间的通路,即顺序阀卅口量减小,节流阻尼增大,原输出压力p1可保持超过p压力的一定值。当p压力超过设定的压力后,锥阀5打开,工作油沿C孔→滑阀8内部孔a→锥阀5→油箱T流动,因此在滑阀8的前后出现压差,滑阀向右移动,减小A孔至C孔间的通路,p:经过节流减压后,调整至固定压力(设定压力)作为减压阀的输出压力。
(2)负荷压力p为高压:当p2压力较高时,P压力也会增加,顺序阀2克服弹簧及压力向右侧移动全行程末端,结果导致A孔至B孔间的开口量增大,节流阻尼减小,发动机的损耗降低
(3)减压阀的输出压力P出现异常高压:p压力出现异常高压时,钢球10克服弹簧9的压力而打开,油自减压阀的输出口流向T孔,压力下降,使液压系统的控制元件(PPC阀、电磁阀等)得到保护
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