1. 三一混凝土泵车各部件详解
在先导手柄之后、主控阀之前。
梭阀一般用在信号控制阀中，如果左边进油则阀芯被推朝右，同理右边进油则阀芯往左。
连接各接口的管路通径为：当主机供油量小于70L/min时，管路通径为￠16mm，当主机供油量大于或等于70L/min时，管路通径为￠20mm。
2. 三一泵车配件图片
很高兴为您解答，拔掉油管，拆下螺母，取下摆缸，把油缸盖取下拔出活塞杆就可以直接换油封了。希望给您带来帮助，祝您行车安全。
3. 三一混凝土泵车型号
2021年1月份三一泵车价格为46万左右
4. 三一泵车结构
泵车驾驶员必须了解的 混凝土泵车制动系统的一些常识
一、在起步后松开刹车，听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象。
泵车驾驶员必须了解的混凝土泵车制动系统的一些常识
发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在驾驶室清洗后若刹车盘沾水此声音会更加明显所以行车制动系统是保证一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。
二、手刹车使用一段时间后拉索会长
这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。
三、制动盘使用后发热
正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。
四、制动盘生锈
制动盘的主要成分是铁元素，搅拌车长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车在行驶中通过制动系统的工作，会消除锈迹，不影响正常使用。
五、仪表的ABS警示灯亮起，请尽快到售后服务站检查及处理，避免影响行车安全及延误时间。
5. 三一泵车结构配件名称
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
6. 三一泵车结构图
三一大e系列泵车特点，大排量泵送系统，吸入效率提高5%，满足各种工况需求；新型电控系统，控制简单，可维护性强，系统运行更加可靠；臂架减震控制系统，演唱臂架使用寿命，改善末端软管的操作性能
7. 三一混凝土输送泵图片
首先，我看到总开关DZ20L-630/3N300的动作时间是小于0.1秒，想必次级开关NM1LE-250S/4300的动作时间也是小于0.1秒吧，在我看来，总开关的承担的漏电量应该会比次级开关承担的要多，然后动作时间又都是小于0.1秒，所以总开关总是会先跳。解决的办法应该是把总开关DZ20L-630/3N300的动作时间调到0.3秒或以上，应该就可以解决。算是门外汉吧，欢迎大家指正，希望对你有帮助。
8. 混凝土输送泵车三一
排量(L)
11.946
工作参数
泵送高度(米)
40-50米
最大泵送高度(m)
46
整车重量(kg)
32800
泵送系统参数
混凝土理论排量低压(m3/h)
120
混凝土理论排量高压(m3/h)
170
理论泵送压力低压(Mpa)
8.3
理论泵送压力高压(Mpa)
12
理论泵送次数低压(次/分钟)
18
理论泵送次数高压(次/分钟)
26
输送缸内径(mm)
260
输送缸行程(mm)
2000
液压系统
系统油压(Mpa)
32
输送管径(mm)
125
末端软管长度(m)
3
末端软管管径(mm)
125
整车外形参数
全长(mm)
11750
全宽(mm)
2500
全高(mm)
4000
臂架系统
臂架垂直高度(m)
46
转台旋转角度(°)
360
臂架水平长度(m)
41000
臂架垂直深度(m)
28800
最小展开高度(m)
13400
第一节臂-长度(mm)
9255
第一节臂-转角(°)
90
第二节臂-转角(°)
180
第三节臂-转角(°)
180
第四节臂-转角(°)
240
第二节臂-长度(mm)
7060
第三节臂-长度(mm)
6890
第四节臂-长度(mm)
9220
支腿参数
前支腿展开宽度(mm)
8820
后支腿展开宽度(mm)
8540
9. 三一混凝土输送泵车图片
步骤
① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；
④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
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