1. 混凝土泵车属于什么设备
泵车即混凝土泵车：利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。
然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
地泵即混凝土地泵：是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种，它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。
用于等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
主要分为闸板阀混凝土地泵和S阀混凝土地泵；进一步细分还可分为电泵和柴油泵两种。车载泵、地泵，是施工现场很常见的砼泵设备，他们各有优势，其费用据按照泵送砼价格来。
砼浇捣，有方量和位置等不同，如高层建筑，车载泵臂长等因素，就要结合天泵，而对梁板柱等浇捣时要移位等，用车载泵就比较方便，像大型地下室，砼方量多，就用地泵或因车载泵臂长限制等因素也要用地泵，地泵长度是可以水平接长的。
他们各自有长处和短处，要看现场工程情况考虑，最主要的是快速便捷、避免施工冷缝出现。
2. 混凝土泵车全称
三一集团有限公司
三一集团有限公司是全球最大的混凝土机械制造商，也是中国最大、全球第六的工程机械制造商。近年来，三一连续获评为中国企业500强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”、中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强。三一集团有限公司始创于1989年。自成立以来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，打造了业内知名的“三一”品牌。2007年，三一集团实现销售收入135亿元，成为建国以来湖南省首家销售过百亿的民营企业。2008年和2009年，尽管受金融危机影响，三一仍然延续了以往的增长。2010年，三一集团销售超过500亿。目前拥有员工6万余名。
三一集团主业是以“工程”为主题的机械装备制造业，目前已全面进入工程机械制造领域。主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品。其中混凝土机械、桩工机械、履带起重机械为国内第一品牌，混凝土泵车全面取代进口，国内市场占有率达57%国内首位，且连续多年产销量居全球第一。
2016年8月，三一集团在"2016中国企业500强"中排名第185位。 2019年9月1日，2019中国制造业企业500强榜单发布，三一集团有限公司名列第124位。 2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，三一集团以市值1390亿元位列第40位。2020年9月10日，2020中国民营企业500强榜单发布，三一集团有限公司全国排名第73位。 2020年9月16日，入选由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办的第16届中国机械工业百强名单，排名第5。
3. 混凝土泵车属于什么设备类别
混凝土泵车的种类：
1.汽车泵--自身带有一定长度的臂架，其优点是转移作业场地快，布料作业灵活，适合低于60米建筑的浇注作业。特别适合基础、圈粱、楼梯、立柱的浇注作业。但购置成本贵、操作要求复杂、使用及维修费用高。
2.固定泵(拖泵、地泵)--以动力源区分有柴油发动机和电动机。其优点是购置成本低、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米建筑的浇注作业，特别适合高层或超高层的浇注作业。缺点是转移作业场地慢，布管作业烦琐。3.车载泵--以将固定泵装置汽车底盘上的一种固定泵的变形。其优点是转移作业场地快，购置成本适中、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米至200米内建筑的浇注作业。
4.搅拌车自带的泵车--是在搅拌车卸料斗下面装了个小泵并带20多米的臂架。主要用于小方量的场合浇注之用。
4. 混凝土泵车是不是特种设备
特种车辆包括：
1、担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等；
2、用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆，或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等车辆；
3、如自卸载重车、清扫车、固井水泥车、压裂车、公路清障车、高空作业车、混凝土泵车、清雪车等是应用广泛且具有一定代表性的特种车辆。
5. 混凝土泵车是什么泵
混凝土地泵可输送300米。
1、混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。
现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录。
2、混凝土输送泵，俗称地泵，或托泵，泵送高度由其发动机功率所决定，08年广州珠江新城西塔，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录，其发动机为572KW。
3、混凝土泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
6. 混凝土泵车的种类
液压泵的种类有：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵三种。
一、齿轮泵： 优点：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜； 缺点：但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
二、叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。 优点：泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高； 缺点：结构比齿轮泵复杂。 三、柱塞泵： 优点：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统； 缺点：结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
7. 混凝土泵车属于什么设备类
1、凝土泵车的工作原理
利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。
驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。
若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。
2、混凝土泵车主要结构
混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。
8. 混凝土泵车属于什么设备类型
不可以
混凝土泵车司机所需要的从业资格证书为建筑施工特种作业人员操作资格证书，需取得B2驾照。 根据《特种设备安全监察条例》第三十九条规定： 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的作业人员及其相关管理人员(以下统称特种设备作业人员)，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。 混凝土泵车含起重机械需要建筑施工特种作业人员操作资格证书，同时混凝土泵车属于大、重、中型专项作业车，需要取得B2驾驶证。
9. 泵送混凝土主要设备有哪些
排灌泵站的进水、出水、泵房等建筑物的总称。泵站建筑物应根据不同类型泵站的特点、灌排渠系布置、水文、气象、地形、地质及水源与能源等条件，在满足灌排要求的情况下，进行合理布置，达到安全、高效、经济的目的。
组成 ①进水建筑物：包括引水渠道、前池、进水池等。其主要作用是衔接水源地与泵房，改善流态，减少水力损失，为主泵创造良好的引水条件。②出水建筑物：有出水池和压力水箱两种主要形式。出水池是连接压力管道和灌排干渠的衔接建筑物，起消能稳流作用。压力水箱是连接压力管道和压力涵管的衔接建筑物，起汇流排水的作用。这种结构形式适用于排水泵站。③泵房：安装主机组和辅助设备的建筑物，是泵站的主体工程，其主要作用是为主机组和运行人员提供良好的工作条件。排灌泵站泵房结构形式较多，常用的有固定式和移动式两种。固定式泵房按基础形式的特点又可分为分基型、干室型、湿室型和块基型四种。泵房基础与水泵机组基础分开建筑时称分基型泵房。泵房及其底部均用钢筋混凝土浇筑成封闭的整体，在泵房下部形成一个无水的地下室，称干室型泵房。若泵房下部有一个与前池相通并充满水的地下室，则称湿室型泵房。当用钢筋混凝土把水泵的进水流道与泵房的底板浇成一块整体，并作为泵房的基础时，称块基型泵房。移动式泵房可分为泵船和泵车两种。泵房结构形式的确定，主要根据主机组结构性能、水源水位变幅、地基条件及枢纽布置，通过技术经济比较，择优选定。 布置 排灌泵站的建筑布置因泵站的用途而有不同。①灌溉泵站：站址通常选择在灌区较高处，使其控制面积最大，渠系及其建筑物布置方便，工程量小，投资省。当水源处岸坡平缓，水源和灌区相距较远且高程相差较大时，进水建筑物通常采用有引水渠道的布置形式；当水源处岸坡较陡，站址与灌区的距离及控制高程接近时，其进水建筑物常采用无引水渠道的方式布置。泵房应按防洪要求设计。②排水泵站：站址一般选在地势较低的内湖或洼地出口处，使泵站能够排出较大区域的涝水。设计时应充分考虑自排，做到自排与提排相结合，这类泵站常采用闸、（泵）站结合的方式布置。③排灌结合泵站：有闸、（泵）站分建式和闸、（泵）站合建式两种布置形式。分建式布置是指闸、(泵)站分开建筑，利用排水闸、灌溉闸、泄水闸等的联合运用，实现排灌结合。合建式布置是将闸、(泵)站建筑在同一基础上，在泵房主泵流道的进出口外侧设置闸门，兼作自排泄水和灌溉引水的涵闸,利用闸门改变流向,进行灌排作业。这种方式比分建式工程紧凑，设闸（门）少，投资省，运用方便。
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