1. 车载混凝土泵车仪表盘各按件操作
三一重工泵车39米驾驶室仪表：仪表盘上工作模式共有四个，分别由字母h、s 、L、b来分别表示，h代表重载模式，这种模式优先考虑燃油消耗，适用于装车等一般作业。
s代表标准模式，适用于短时间内挖掘硬地面。L代表轻载模式，适用于削坡，修平或轻负载时的作业。b代表的是破碎模式，他总共有四个工作模式。
2. 泵车液压图
(1)检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合，不得接反。
(2)用手转动联轴节，应感轻快，受力均匀，以识别泵的安装是否正常。
(3)检液压系统中的阀是否在调定的许可压力上。
(4)检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车，以至降低泵的使用寿命，并使电机过载。
(5)试车前，应在排油口灌满油液，使泵内有油，以免泵启动时因干摩擦损坏元件，同时将阀打开。
(6)泵在工作前应进行不少于5min的空负荷运转.检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。如果正常，则可进行带负荷试车。首先进行低负荷运转，将滋流阀的压力调整到2.0MPa以下转动10一15min,检查系统的动作、外泄漏、噪声、温升等是否正常。
3. 混凝土泵车液压系统图
根据不同情况选用开式还是闭式。只有油泵的出油和回油流量相同时，才有可能应用闭式系统。要满足这一条件，系统的执行元件通常是液压马达或者交替往返的一对油缸。
闭式系统不需要太大的油箱，换向瞬间冲击较小，变量控制方便，污染较小，适合用于大流量系统。但系统油温比较高，对液压元件的要求比较严，必须使用价格较高的闭式油泵。通常用在工程机械的行走，回转，混凝土泵送等设备上。汽车吊的回转不是闭式系统。因为它的主泵是开式的，整个系统也是开式的。没有必要为回转单独设个闭式系统。用一联阀就能解决回转的问题。
4. 车载混凝土泵车仪表盘各按件操作规程
首始喝先仪表盘上会有 P R N D 的图标盆棍戴,在最右边有 E 的图标,
2.
然后在换档车的切换在中控台中间那一行四个按键其中的,E→S,就可以切换舒适模式和运动模式了。
3.
或粒肤者有些车是在四闪灯开关旁边有个按键,空调面板的上面,写着E/S。按一下就切换了
5. 混凝土泵车使用说明书
使用增压泵的自动功能就可以了，当使用热水器时，增压泵自动投入工作，关闭热水器时，增压泵自动停止工作。
增压泵安装时务必按“安装方式”显示中的水平或垂直安装，水流方向应与泵体上箭头方向一致，并尽可能安装在离水位最低位置。为便于使用和维修，在泵进口管路上应安装一个阀门。当被抽吸液面低于泵的叶轮上端面或泵的轴绕时泵应安装止回阀，出口端连接一三通作引水用，在第一次使用时应给泵灌满水，并将螺塞旋紧。管路连接应紧密，特别是进水管路不能漏气否则将降低泵的扬程或抽不上水。泵腔内未进水前，请勿长时间连转，以免损坏密封件。
家用水量不大，有60W或是80W的管道泵就够了，为了方便使用，最好选个压力自动开关（就像空压机气动控制开关一样），只是水压会稍有波动。
安装顺序；水源——水表——单向阀——增压泵——压力控制开关（增压泵内部已带）你就可以像平常使用自来水一样使用了（不用老也开开关，开龙头就有水，一关龙头压力一高自动断电
6. 混凝土土泵车说明
1、凝土泵车的工作原理
利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。
驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。
若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。
2、混凝土泵车主要结构
混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。
7. 混凝土泵车液压系统设计
液压系统油温过高的原因及排除方法 ： 操作不当造成油温过高（1）油冷却风扇未打开。
排除：打开冷却风扇。
（2）操作完支腿伸出动作后，未将支腿油路和臂架油路换向间手柄拨回原处，致使臂架安全问一直处于高压（28MPa）溢流状态。
排除：将支腿油路和臂架油路换向间手柄放回原处，即安全阀卸荷位置。分配阀系统常见故障1、S管阀（分配）不摆动，可能原因： 分配阀点动按钮故障或者电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。
分配阀被异物卡住。
恒压泵故障，使换向压力达不到要求。
混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。
S管轴承磨损严重，换向阻力大。 暂时只给你一个咯~ 这些东西基本上都是要靠工作经验积累而来，液压系统也要看是怎样的液压回路来确定问题的考虑方式和处理方法，不是像这样概念话的几条就能包括所有的故障原因的混凝土泵车液压系统常见故障:1)臂架自动下沉，打不开，收不拢 2）液压油乳化3）主油缸不动或动作缓慢4）泵送压力单边不正常5）摆缸不动或动作缓慢无力液 压 系 统 油封腐蚀漏油
8. 混凝泵车操作按钮
1、泵车开至工地后停车,拉好手刹。
2、当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。
3、底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机）。
4、按下泵车电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；
5、PLC程序初始化切换到位后油泵指示灯亮，再按油泵切换按钮，将分动箱档位切换到油泵位置。
6、启动发动机，先踩下离合器，底盘挂相应档位，脚慢慢地松开离合器
9. 车载混凝土泵车仪表盘各按件操作图
泵车驾驶员必须了解的 混凝土泵车制动系统的一些常识
一、在起步后松开刹车，听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象。
泵车驾驶员必须了解的混凝土泵车制动系统的一些常识
发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在驾驶室清洗后若刹车盘沾水此声音会更加明显所以行车制动系统是保证一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。
二、手刹车使用一段时间后拉索会长
这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。
三、制动盘使用后发热
正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。
四、制动盘生锈
制动盘的主要成分是铁元素，搅拌车长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车在行驶中通过制动系统的工作，会消除锈迹，不影响正常使用。
五、仪表的ABS警示灯亮起，请尽快到售后服务站检查及处理，避免影响行车安全及延误时间。
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