1. 中联重科泵车参数
中联重科 46米六节臂系
型号ZLJ5417THB
最大理论输送量 (m3/h)
170/120
混凝土最大出口压力 (MPa)
8.3/12
额定工作压力(MPa)
35
泵送频率 (min-1)
25/18.5
料斗容积 (L)
600
上料高度 (mm)
1540
液压系统型式
开式
分配阀形式
S管阀
油缸缸径×行程(mm)
φ150×2100
混凝土缸径×行程(mm)
φ260×2100
液压油冷却
风冷
推荐塌落度 (cm)
12~23
最大骨料尺寸(mm)
40
臂架及结构形式
结构形式
46X-6RZ
最大布料高度(m)
46
最大布料半径(m)
42
最大布料深度(m)
32.6
回转角度
±270°
臂节数量
6
臂节长度(mm)
9400/8000/7800/8500/4800/3500
展臂角度
90°/180°/180°/240°/250°/90°
输送管直径(mm)
125
末端软管长度(mm)
3000
臂架最小打开高度(mm)
9640
支腿跨距（前×后×纵向）(mm)
9180×9975×10530
底盘及整车
底盘型号
CYH51Y
Actros 4141
驱动方式
8×4
轴距(mm)
1850+4605+1310
2020+4280+1350
发动机型号
6WF1D
OM501LA
发动机最大功率(kW/(r/min) )
287/1800
300/1800
发动机最大扭矩(m/(r/min) )
1863/1100
2000/1080
发动机排量 (cc)
14256
11946
燃油箱容积 (L)
400
尾气排放标准
欧Ⅲ
整车质量(kg)
40500
40900
整车外形尺寸(长×宽×高) (mm)
12705×2500×4000
12755×2500×4000
其它
润滑方式
节能式自动润滑
液压油箱容积(L)
1000
控制方式
手动+遥控
水泵最大压力(MPa)
7
水箱容量(L)
400
混凝土管清洗方式
水洗/干洗
2. 中联重科车载泵参数
中联250v配重7550公斤。
中联重科 ZTC250V 汽车起重机，由中联重科科技有限公司生产。主要参数如下：
额定总起重量(t): 25
臂长(m): 支腿纵向/横向跨距 (mm): 5390×6300
力矩(KN.m): 1132
机器型号：ZTC250V
回转最低稳定速度0.1°/s,
起升最低稳定速度2.5m/min,
最高车速90km/h。
3. 中联重科车载泵车价格表
之前买新泵车的话，三一37大概210万左右，这两年降价了，行情不好，大概190万能拿到，库存车的话更低；中联的大概比三一低个10%。然后是二手泵车，这个除了品牌就是看年限和保养了，当然还有车头，37米一般用五十铃比较多，省油、配件便宜且好找，你需要的话，建议你可以去一个叫“砼管家”的网站看看咯，里面有大量的二手泵车。
4. 中联重科泵车型号
这里就要说到咱们中联重科101米碳纤维臂架泵车。它是目前最长臂架泵车的世界吉尼斯纪录保持者，也是人类第一次把泵车臂架做到了一百米以上。
这台101米的泵车，它的底盘采用的是一台型号为R620的7轴斯堪尼亚重卡，全长15.5米。发动机采用的是一台斯堪尼亚V8发动机，最大输出620马力，峰值输出扭矩3000牛米。
5. 中联重科46米泵车参数
三一的泵车打混凝土快，混凝土质量有点问题也能打。
属于吃粗粮的。但出现问题就是打问题。中联的泵车打混凝土慢，混凝土质量有点问题就不能打了。属于吃细粮的。保险系数比较高。
6. 中联重科最长的泵车
世界最长的混凝土泵车，它是由中国制造的。2012年，中联重科推出了101米长的臂架泵车，创造了同类工程车辆的奇迹。一经面世，便震惊了当时的工程机械圈。101米的泵车，到底有多厉害呢？它的长臂可以将水泥直接送到30层楼那么高。
这台7桥7节臂101米泵车臂架总长101.18米，是全球最长混凝土臂架泵车，它成了长臂泵车的世界吉尼斯纪录保持者，并现场颁发吉尼斯世界纪录认证证书。
我们平常见到的混凝土泵车都是基本都是3桥的，臂长50多米，而中联重科101米混凝土泵车，它的底盘斯堪尼亚7桥底盘，臂长更是在普通泵车的长度上翻了一倍。它的臂长为什么是101米这个长度呢？因为要是臂长再长的话，底盘承受不了，101米刚好是7桥底盘的一个工作极限载荷，所以， 这个长度才能在7桥的底盘上平稳的工作。
作为目前全球最长的混凝土泵车，它拥有120多项技术专利。它采用了7节臂的设计，它的后半部分，也就是末端四节臂，全部由碳纤维构成。这种碳纤维材料可以轻量化臂架，加强臂架的强度，101米长的长臂，运用碳纤维材料后，它的重量减轻了，整体可减轻臂架重量40%以上！同时，它的强度增加了，碳纤维材料的运用，大大提高了它的使用寿命。
它不仅仅是全球最长的混凝土臂架泵车，同时也是泵送方量最大的混凝土泵车。
这台泵车的基础，是一台来自斯堪尼亚的七桥重型卡车底盘，其长度达到了18.5米，配置了一台最大输出为620马力的V8发动机，既给底盘提供了强劲的动力，也保证泵车上装能够源源不断的获取动力输出。
这款101米长的混凝土泵车，一般的工地它都进不去，没有施展空间。而且大家都知道，混凝土泵车，它的臂长越长，泵工越辛苦，危险系数也越大，面临的责任也很大。一般新手都不敢开这车，开过十几米挂车老司机常有，而开过七桥底盘泵车的老操作员却不常有。所以，能开这个的，工资都不会太低！不过，这么长的泵车，哪个工地才能用得起它呢？它的台班费得多少钱呢？
这几年，中国被称为基建狂魔，拥有很多大国重器。在混凝土泵车领域，中国算是起步比较晚，而欧洲那些国家早已经形成了比较成熟的产业链。这次，中国制造出了世界最长的混凝土泵车，不愧是基建狂魔，后来者居上。这也是中国机械制造业发力的结果，厉害了，我的国！
7. 中联重科泵车销售电话
肯定是出在主机-线-（功放）-线-扬声器之间，得判断下问题。
1.是都不响？
还是左前、右前、左后、右后一侧不响？
还是一个喇叭不响？
2.是声音小还是完全不响？
3.主机上有没有什么显示？
是播放错误了，卡住了，还是进度条正常，喇叭没声音？
应该是汽车转弯警示喇叭线路板控制模块故障，建议去汽车售后维修部门检测维修。
警示喇叭是由左右警示开关控制的，判断是操作的问题。 转弯的井是喇叭不正常，那有可能是电子烧坏了或者是电路短路了。
这个只能检查一下排除原因。
应该是这一个左转或者其他的这一个喇叭出现了问题，可能是个线路问题，建议你好好修一下，然后再确定一下，应该就可以恢复正常。
8. 中联重科泵车全车配件
不是一家，除了中联这个名字外没有任何关联。
郑州中联收获机械有限公司，创建于2007年03-16日，注册资本5000万人民币，是自然人投资控股企业，实际控制人为陈玉山。主要从事农牧机械开发、设计、制造、销售与服务，农牧机械零部件及配件销售，进出口业务，道路普通货物运输。
中联重科股份有限公司是一家总部位于湖南的A股上市公司，是中国工程机械装备制造领军企业。
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