1. 大货车发动机多少马力
农用车主要以柴油发动机为主,功率(马力/千瓦)不大，但是扭距大,就是我们所说的劲大,速度低,但是可以拉很多东西,一般也就20千瓦左右,小型农用三轮车小型货车跟农用车差不多,就是发动机功率更大一些,扭锯同样很大,一般载重2吨的货车功率在70千瓦左右.轿车就不一样了,比如像捷达,功率是68千瓦,扭锯是148牛/米.像新奥迪A6L,它的功率是224千瓦,是V8的发动机,轿车一般都采用汽油发动机
2. 大货车发动机排量是多少
国产大型车一般是直列6缸，进口的有点是V8（8个缸），中国汽车都是6缸的，重型车缸径大一些。也就是排量大。可以肯定的说，130吨是严重超载的，标准载货的话你说的零头差不多。
并且我怀疑它真的能装那么多。
国家标准是单胎单轴6吨，单轴双胎10吨、双胎双连轴18吨。三连轴可能是24吨（记不清了，惭愧）。
这是交通上的标准，比行车证上的高很多，这个标准是计重收费的最高限。
即使这样我们算算也就是34吨，注意，这个34吨是包括车子本身的重量的。
我见过的后八轮工程车装得最多的有50吨，我想如果车主不要命的话也许吧，不知道能不能拉得动。
3. 货车发动机多大排量
轿车的发动机要是能有个500马力以上的，拉这么两吨上下的重量，油耗能有10L/100km左右算是非常省油了，多跑点市区15L/100km也没人会说离谱，要是右脚再放肆一些，上20L/100km也并非不可能，反正我开GLE 63那两天就没试过低于20L/100km的……
而货车的这些发动机，排量普遍要比刚才提到的“大排量”轿车发动机再大一倍以上（9-12L是比较常见的卡车发动机排量范围），马力可能稍小一些300到400匹之间浮动为主，但扭矩1000Nm是起步，上2000Nm不稀奇。
这样的参数，油耗如何呢？连车带货40吨以上，大概是40L/100km吧，视路况不同有所浮动，据说技术比较先进的进口重卡现在甚至可以把这数字拉低到30L/100km出头。
你敢想象要是用这些轿车机头去拉40吨重量，油耗会是现在普通货车的多少倍吗？
还有一点，商用车的动力匹配跟乘用车完全不是一个思路。
乘用车的动力有一大截都属于“储备”部分，意思是正常行走时只需要用到动力的其中一（小）部分，发动机从设计之初就是以大部分工作时间都是低负荷工况来考虑的，就这样要是能做到30万公里无大修都属于“传家宝”级别的好机头了，人人都给它竖大拇指。
但商用车的动力是真·按需分配，需要多少给多少，盈余量留得非常有限，意思是哪怕正常行走，也得用到动力的绝大部分，甚至是全部（重卡满载起步加速和爬坡长时间地板油再正常不过），重负荷工况几乎就是每时每刻的事情，保养周期为了能多刷刷出勤率还得尽可能拉长……就这样，你要是30万公里就得大修，估计没人会买你车……
4. 大货车发动机多少马力够用
6.8米货车160马力正常情况下够用的，但是也分路况啥样还有拉的货物，正常情况不超载的情况下完全能满足需求的，无论是跑高速还是市区里面燃油经济性都是很好的。但是如果长跑山路就有点费劲了因为上坡的时候需要更大马力才更得心应手
5. 大货车发动机马力怎么算
1000w≈1.36马力，1马力等于735瓦，所以1000÷735≈1.36马力
发动机功率转换为：1kW=1.36马力，1马力=0.735kW。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。
发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。
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