江淮T6 VS 江铃新宝典,谁才是创业者的不二之选
“创富皮卡”是近年来汽车市场的热词。
尽管随着皮卡解禁政策开放,越来越多的豪华美式大皮卡层出不穷,但绝大多数的皮卡还是承载着创业者的创富任务。对于千行百业选择皮卡的创业者而言,选择一台好车,是创富的关键。即车辆的装载实用性、可靠性、经济性以及安全性。
定位8万级工程创富大皮卡首选的江淮T6与江铃新宝典是创富皮卡浪潮中的两大代表作,也是消费者在选择时容易纠结的两款车型。因此,我们着重围绕以上几个维度对两车进行对比,看看谁才是创业者的最佳选择。
颜值耐看 配置齐全
在展开对比前,我们先对两款车的基础信息进行简单分析。(江淮T6)
(江铃新宝典)
首先外观方面,江淮T6与江铃新宝典都属于偏经典的皮卡造型,没有过多花里胡哨的装饰,比较耐看。江淮T6采用盾形中网,内部镶嵌“JAC”大标,尽显硬汉的气质。江铃新宝典的前脸采用大量镀铬装饰进行点缀,同样是英文大标,视觉效果也比较硬朗。
(江淮T6)
(江铃新宝典)
汽车产业的高速发展,皮卡也一改以往简陋的形象,趋于轿车化的内饰设计,无论是颜值还是舒适程度都得到了质的提升。两款车均采用轿车化内饰设计,且多以黑色为主,用料也多为搪塑材质,增强实用性。多功能方向盘是两车的标配,方便行车时的操作,而江淮T6还增加了真皮包裹,手感更佳。
提到几年前皮卡的配置,收音机都算是奢侈。现如今江淮T6与江铃新宝典配备了触控液晶屏幕,前者还支持卫星导航系统。创业者外出送货碰到不熟悉的地方,直接用车载导航即可,非常便捷。此外,江淮T6还标配定速巡航系统,可直接固定时速,有效缓解驾车的疲惫,细节之处体现了江淮T6对创业者的体贴。
货箱更大 多拉多赚
既然是工具型皮卡,装载实用能力十分重要,这也是每位创业者最关心的产品点之一。从数据层面来看,江淮T6的车身尺寸与轴距略大于江铃新宝典,也就意味着前者的车内空间更加充裕,乘坐舒适感更加。
(江淮T6)
(江铃新宝典)
货箱尺寸方面,江淮T6货箱长度达1810mm,并且全系标配平底货箱,装载能力要比江铃新宝典多500kg-1000kg,对于从事工程建筑等行业的创业者来说,江淮T6货箱内部能够放置更多材料。空间利用率更高,所创造的财富价值也随之更大。
(江淮T6)
(江铃新宝典)
俗话说买皮卡首先要看底盘,扎实的底盘才能保证行驶的平稳性与可靠性。靠底盘起家的江淮,在底盘技术层面深耕60年,行业内底盘技术标准均由江淮牵头制定。
江淮T6采用2纵9横式变截面梯形叠焊车架,相比新宝典在材料投入等方面实在得多,底盘两边纵梁内均有7处加强板,底盘料厚3.2mm,而宝典底盘是2纵6横,材料料厚2.8mm。对于运输重载货物的用户来说,江淮T6皮实耐用更适合拉货,重载,且稳定性更高。
动力又强又省油 用车养车更省钱
要想皮卡跑得快,全靠发动机带。江淮T6分为汽油版和柴油版,柴油版搭载安康合资技术的小排量高性能2.0CTI柴油动力,功率扭矩均大幅领先于江铃新宝典老旧的2.5T发动机。传动系统则搭载江淮自主研发的6MT手动变速器,领先新宝典采用的5MT手动变速器。对于老司机而言,谁的动力表现更出色,相信一眼就能看出来。
(江淮T6)
(江铃新宝典)
所有在创富路上奋斗的人,他们所需要的皮卡不仅要有出色的动力与承载力,经济性也是重中之重。所谓经济性,无非是:使用成本低、维护成本低。
江淮T6发动机排量小,变速器挡位多,油耗便随之降低。再加上江淮T6动力总成全面轻量化,比市场同排量发动机重量轻10kg左右,百公里综合油耗7.5L,较新宝典百公里可省油0.5L-1L。以0#柴油目前7元/L、年平均行驶30000KM计算,全年燃油费用可节省30000/100*1*7=2100元/年。
(江淮T6)
(江铃新宝典)
维护成本方面,江淮T6变速箱使用免维护长效齿轮油,5年/10万公里不用更换,对比传统齿轮油,以5万公里/年行驶<a clas
JAC箱货价格
不管4米还是几米只要是蓝牌,不是黄牌。C1都可以开。不过现在嘉兴最大的上蓝牌的箱货·车厢长一般在4米2左右,JAC车4米2的价在6万5到6万8左右。电喷的要贵2万左右。这是空车价。全部搞好要8万左右,电喷另加
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