1. 江铃凯运平板货车
五十铃2015款凯运 2.8L 单厢货车（宽）:长×宽×高(mm):5955×2070×2980。江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。
2. 江铃凯运平板货车4.2米报价国六
江淮是轻卡中少有价格较低，但有着高配置与动力的品牌，其中康铃系列载货车更是凭借出色的运载力，在轻卡界占据着一席之地。相较之下江铃则不同，由于前期五十铃技术的加持，使得江铃轻卡早期就有着出色的性能与可靠性。而凯运作为其最早的几款载货蓝牌车型，如今更是率先达到国六排放标准，走在轻卡市场的前列。
目前，江铃凯运与江淮康铃都推出有轴距不同的多款车型。不过短轴车型江淮康铃的轴距更长，达到2850mm，而江铃凯运则为2750mm。反观长轴车型上江铃凯运的轴距更占优势，达到3360mm，而江淮康铃则只有3308mm。就尺寸来说，两款车型各有倾向，但总体表现都比较均衡，都有着出色的尺寸数据。
而在核心动力搭配层面，受益于日本五十铃技术的加持，江铃凯运全系搭载有基于JX493发动机升级而来的腾豹"4D30"国六柴油发动机，并匹配5MT手动变速箱。这套动力目前在江铃全系车型上都有看到，因为车系不同而有不同的动力数据。在国六常规凯运车型上它有着95kW的最大功率，340N·m的峰值扭矩，而在最新推出的凯运蓝鲸车型上却有着112kW的最大功率，382N·m的峰值扭矩，整个变化范围灵活。同时得益于合资品控与JMC Cares独特体系的加持，这套动力的整体耐用与维护也会更加优秀。
在这个方面，江淮康铃则不同，该车型是根据车型不同布局了不同排量的多款发动机，而其中最大也是最知名的一款国五标准的云内发动机，搭载于其H6系列车型之上，有着115kW的最大功率，整体加速达到了一个不错的水准。但因为扭矩上的缺失，这台发动机在爬坡性能上还是会有点与其加速性能拉开差距，所以网上关于这款发动机的车主口碑也时常会有褒贬不一的情况。只不过，鉴于目前江淮康铃较为低廉的售价，它的这款动力也确实有其出众之处。
3. 江铃凯运平板货车4.2米图片
三中尺寸，1.8 /2.1/2.3
但是2.3你宽的车厢，车长只有4米。
高度与宽度一样。
4. 江铃凯运平板货车图片
13年的，4.2米平板
5. 江铃凯运平板货车4.2米
4米2的宽体厢式货车不超载的载货量为1.5吨到2.5吨。
4米2的宽体厢式货车如果上的是蓝色牌照合法准载量为货物加上汽车的总重是不可以超过4.5吨，所以合法载重量为1.5吨到2.5吨重的货物。实际能拉多少货物，要看车身自重和厂家规定的核载质量，有一些车型可能能拉4.5吨
6. 江铃凯运平板货车报价及图片
凯运有双排加长厢（价格7.6万左右）单排加长厢（价格7.55万左右）
顺达有排半加长厢和单排加长厢（价格9.5万左右），还有双排加长厢（价格9.6万左右），栏板加长厢（价格8.8万左右）
7. 江铃凯运平板货车4.2米报价
车长5995mm宽1760mm发动机是85KW改进的JX493ZLQ3。用的是博世的共轨系统。轮胎用的是威海荣成成山的半钢丝真空胎，刹车是油刹，据说刹车泵和真空助力泵加大了。车厢有平板和坑板两种，平板相对贵300左右，有侧门和无侧门相差1500，空调是标配，方向助力选装，有顺达和凯运两款，凯运威海成交价是9.38顺达能便宜8000.挂蓝牌，标定载重是1.7吨。另外双排的车的报废期是8年，单排是15年。油耗得9到10升。
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