1. 有节温器水温起不来
可能是汽车的冷却液不足，或者是散热风扇出现故障，再有可能是循环水泵出现故障导致的。假如车辆的节温器坏了影响到防冻液一直在进行大循环，也可能会影响到水温上不去。解决方法就是更换节温器。
除了需要检查冷却液的液位，还需要检查一下是否出现漏油的情况，如果没有出现漏油，直接添加冷却液即可，散热风扇的作用是将汽车产生的热量传送到冷却液中，如果散热风扇出现问题就会导致散热系统出现故障，严重时还有可能出现开锅的情况发生，在行驶过程中如果遇到这种情况，应及时停车检查。
2. 水温上不来节温器没问题
宝来水温上升慢，发动机预热时间过长是因为节温器出现问题，应更换解决。
发动机节温器在打开时卡死，损坏时，发动机冷车工作时，冷却液就在大循环，由于天气温度低，发动机很难预热。
节温器损坏只能更换处理。更换后须要试车。当节温器打开，电子扇能正常转动即可。
3. 节温器更换后水温不稳
1、冷却系统故障，当然冷却系统包括着许多的零部件。例如水泵无法正常工作、风扇，散热水箱无法正常散热等等。
2、节温器损坏，节温器在散热系统当中起到一个根据水温的高低去调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器发生故障则很容易造成水温表不稳定的情况出现。
3、水温传感器出现故障，水温传感器是最直接反馈信号给水温表的。它通过冷却液直接接触达到检测水温的效果，如果其出现故障ECU电脑就会传输一个替代值进来，那么水温数值忽高忽低似乎也变成了正常的事情。
4. 节温器不到温度就开
如果没有节温器，水温上升的会很慢，并且在高速行驶时，水温会更低，如果是在夏天开可以，但是在冬天，水温过低你的暖风就没法使用，并且发动机的热车时间会加大。
如果没有节温器，水循环会一直处于打开状态，没法合闭：在你低速时，车速低，前面吹来的空气对水箱的散热影响不大，但是当你高速行驶时，车辆带起的风很大，对车前的散热水箱吹力加大，加速了水箱温度的降低，所以水温会达到低温的状态。否则冬天你的暖风给本没法使用。 节温器的工作原理： 节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器必须保持良好的技术状态，
5. 节温器换完为什么水温上不去呢
可能的原因有：
1、节温器坏了；判断方法：拆下节温器，放入水中，慢慢加热，等到水沸腾时观察节温器有没有打开。若无，则说明节温器坏了，处理办法更换节温器
2、水温传感器坏了；启动发动机，用万用表测量水温传感器电压，然后等发动机运转10分钟左右，再次测量其电压，看有无变化，若无，则说明传感器故障，处理办法更换传感器
3、启动发动机，测水温传感器有无电压，若无，则证明此段电路断路，处理方法更换线路
4、水管或水箱堵塞，处理办法清洗水路
5、冷却系统中空气未排干净
6. 节温器拆了水温会起不来吗
会。
节温器作用是在冷却液低温时走小循环，到冷却液高到一定程度时走小循环和大循环，冷却液温度再高时只走大循环。拆了，发动机就在任何时候都走小循环和大循环了。注意：温度很高时冷却液是不能走小循环的。
拆节温器，一定要记得把小循环堵了，不然水温会高。
7. 刚换的节温器,为什么温度上不来
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低。特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
8. 节温器打不开水温会达到多少度
车水温上不来的原因有：水温传感器故障；节温器损坏；冷却系统故障。汽车发动机水温在80到90度可正常行驶，小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃，日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如果亮红灯请勿继续行驶，靠边停车降温。
水温表的行程为0到130摄氏度，正常的温度是中央的90摄氏度，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步脚较佳。
9. 节温器没打开为什么水温正常
现在是夏天，风扇长转都是正常的，你吧节温器拆掉后，水温就上不到90度，也就造成风扇风扇时转时不转。另外汽油机正常运转，水温达到90度，机器工作状态才算正常。
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