1. 卡特336节温器位置图片
一、“看”
发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续工作。
倘若工作一段时间后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。
二、“冲”
若脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。
总的来说，解决挖掘机发动机温度过高主要有四个步骤“一看、二模、三方、四冲”只要掌握好这四个步骤，你就能个合理的解决挖掘机发动机温度过高的问题！
三、“摸”
当发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在暂时购不到配件，可拆除节温器应急，待一配件后立即更换。
四、“放”
若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
2. 卡特336节温器在哪
1，加油门翻水。解决冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。
2，解决水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通，尝试下降档爬坡的方式来排除。在探究其他可能造成翻水的原因。
3，补水管堵塞此时加油门后，膨胀水箱的水不能及时补到发动机中，但发动机回水管的水仍然在排出，所以膨胀水箱的水越来越多，造成翻水。散热器堵塞水泵把散热器下水室、补水管的水都吸入，往散热器流的时候却因为堵塞，致散热器上端回水管也加速回水，膨胀水箱水越来越多，造成翻水。
3. 卡特320d节温器在哪里
冷却系统的工作原理是：当发动机温度上升，发动机水循环节温器打开，发动机冷却液进入到大循环，发动机驱动冷却风扇转动进行发动机散热。冷却系统由散热器、冷却风扇、水泵、节温器、冷却液温度表、水套、水管、冷却液膨胀箱、冷却液温度传感器组成。
冷却系统的作用：1、根据发动机的负荷、转速、温度变化，改变冷却强度，保证发动机迅速升温并维持在正常温度；2、对发动机不同的工作部位给予不同的冷却强度；3、将发动机工作时所产生的热量散发到空气中，保证发动机在适宣的温度范围内进行工作。
4. 卡特320节温器位置
热风总开关在挖机发动机那里，一般都是在一个细的水箱水管那有个开关，两个都要开，再就是要看你的发动机拆掉节温器没，拆了的你是没办法吹暖风的。
挖掘机开暖气方法:
1、挖掘机暖气是靠防冻液的温度来实现暖风的。
2、想让挖掘机吹暖风，必须在挖掘机水温升高以后才可以。
3、可以调整温度，有数字的调整数字温度即可。
4、如果没有数字温度，可红色方向旋转越多温度越高。
5、水温升高后，调整温度，打开鼓风机开关即可吹暖风。
6、也可以调整风速，一般都会有4个档，也可以调整出风模式，吹脸、吹脚、吹玻璃等。完成
5. 卡特336节温器位置图片及价格
一、发动机常见故障及主要原因 （一）润滑油消耗异常 汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第 一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。
第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润 滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。（二）发动机过热故障 由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。（三）发动机舱异味 受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。（四）尾气排气颜色异常 汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发．动机出现故障 时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾 气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。二、发动机常见故障维修策略 （一）控制润滑油消耗 发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必 要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力 过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。（二）及时监测发动机过热 冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也 不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的 常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。（三）消除发动机产生的特殊气味 车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。（四）排气烟色异常故障排查 发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不 能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性 较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。
6. 卡特336暖风开关
暖风是来自于发动机工作时产生的热量。当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；
2、在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量；
3、AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
7. 卡特320c节温器的位置
1、节温器损坏：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；
2、散热风扇常转：对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转，对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。当汽车水温过低时应该做的是：
1、检查冷却液液位及其是否变质；
2、检查机油的油位；
3、检查水散热器是否有异物堵塞；
4、检查风扇叶是否变形；
5、检查水温传感器及电路是否正常；
5、对节温器进行拆检处理。
8. 卡特307d节温器在哪个位置
标致307冬天显示水温低正常一般是节温器损坏或散热风扇常转导致，不正常。
关于汽车发动机水温过低的危害如下：
1、当发动机温度较低时，润滑油的粘度较大，会导致局部润滑不良，加剧了零部件的磨损，同时也增大了发动机的功率消耗。
2、燃烧生成物中的水蒸汽会凝结成水并与酸性气体结合形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。
3、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对机油的稀释，加重了零件的磨损，机油性能衰减的也更快。
9. 卡特323节温器位置图
节温器的安装方法是：
1、找到节温器的安装位置；
2、放出防冻液，松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净；
3、给节温器打胶，增加密封总厚度，注意胶不要太少也不要太多，更不要弄到中间胶垫上；
4、把打好胶的节温器安装到进气支管上，震动使胶填满安装檐并粘牢固；
5、上好螺丝，加满防冻液启动即可，注意要使节温器打开循环一次，检查有无渗漏现象。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，其借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
10. 卡特336节温器位置图片大全
原因有以下6点：
1、鼓风机发生故障导致风门翻板，风门电机故障，解决方法就是去专业维修店检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。
2、水温传感器信号发生故障，解决方法就是找专业技术人员加装或更换新节温器。
3、暖风水箱堵塞，解决方法就是去专业维修厂清理疏通暖风水箱 。
4、水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏，解决方法就是去维修店检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
5、更换冷却液后未排气，解决方法就是及时排气。
6、节温器损坏使冷却系统进入循环工作，解决方法就是去4S店对节温器进行维修或更换即可。
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