如何看液压系统图？

一、如何看液压系统图？

(1)了解液压系统的用途，将液压系统原理图依次分成执行元件、动力元件、控制元件三大块，再根据主机要求，掌握执行元件的动作及要求。

(2弄清楚各种液压元件的类型，性能，相互间的联系和功用。先弄清楚动力元件的种类:单泵，多泵;定量，变量;单供，合流;再阅读明白液压缸或液压马达;再次阅读并了解各种控制装置及变量机构;最后阅读和掌握辅助装置。在此基础上，根据工作循环和工作性能要求分析将系统分为对应数量的基本回路，并在液压传动原理图上逐一地查找出每个回路。

(3)按照工作循环表，仔细分析并依次写出完成各个动作的相应进油路油和回头路液流经路线。为了便于分析，在分析之前最好将液压系统中的每个液压原件和各条油路编上号码。这样，对分析复杂油路，动作较多的系统尤为重要。写油液流经路线时要分清主油路和控制油路。对主油路，应从液压泵开始写，一直写到执行元件，这就构成了进油路线;然后再从执行元件回油写到油箱闭式系统回到液压泵。这样分析，目标明确，不易混乱。

(4)在分析各种状态时，要特别注意系统从一种工作状态转换到另一种工作状态，是由哪些原件发出的信号，使哪些控制原件动作，从而改变什么通路状态，达到何种状态的转换。在阅读时还要注意，主油路和控制油路是否有矛盾，是否相互干扰等。在分析各个动作油路的基础上，列出电磁铁和其它转换元件动作顺序表。

液压原理图的快速识别方法比较难掌握的是液压的图形符号，因为液压技术中各种元器件类型繁多，在机电一体化的设备应用领域也非常广泛，再加上技术的飞速发展，尽管图形符号有相关的国际与全国标准，但是标准也是不断变化的;还有的厂商标新立异也使得标准变化，因此现今的液压系统油路图上，经常出现一些似是而非、莫名其妙、找不到对应标准的符号，这就使得识读液压原理图有时候很困难。

通常的解决办法有二种，一是从总体上分析其功能，在掌握功能的基础上进行识读;二是从样本找出标新立异的规律，例如溢流阀的符号，要像减压阀那样从进口引一条的线回来，实际上表示背压的影响，不是有什么新花样，只要掌握原理，对照样本就能识读。

控制元件包括方向控制元件、流量控制元件、压力控制元件。在学习的过程中要注重对比利用图形符号的异同点进行记忆不失为一种好方法。例如压力控制元件即压力阀按照其功能和用途不同可分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。

溢流阀图形符号特征:方框内箭头与表示进出油口的线段错开(意为初始状态下进出油口不通)，虛线从箭头的起始位置引出(意为控制油液从进油口引出)，无虚线引出油箱(意为采用内泄式)，出口一般通油箱。

顺序阀图形符号特征:方框内箭头与表示进出油口的线段错开(意为初始状态下进出油口不通)，虚线从箭头的起始位置引出(意为控制油液从进油口引出)，有虚线引出油箱(意为采用外泄式)，出口连接工作油路。

减压阀图形符号特征:方框内箭头连接表示进出油口的线段(意为初始状态下进出油口连通)，虚线从箭头的终止位置引出(意为控制油液从出油口引出)，有虚线引出油箱(意为采用外泄式)，出口连接工作油路。压力继电器是一种将液体压力信号转换成电信号的电液控制元件，图形符号特征:方框一边为液控符号，相对的一边为复位弹簧，方框内有倒三角布置的三点，下方和靠近液控符号的两点由线段相连。

二、如何通过液压系统图来排查液压故障？

使用液压系统图排查故障是排查液压系统故障最基本的方法，工程技术人员进行液压设计、使用、维修、调整时都要用到液压系统图。

液压系统图、配以液压机械的工作循环图、电磁铁的动作顺序表表示液压机械的工作原理，采用图形符号来表示。

为了排除液压系统的故障，必须先搞清楚液压系统图，分析液压集成块的组成元件，及集成块在液压系统中的作用，了解液压系统中单个循环的动作原理，在这个基础上才能分析液压系统的故障。

下面我们以Y32-315液压机为例，来看下如何通过液压系统图来排查液压机故障。

液压系统图分析

Y32-315液压机的运动有两部分，一部分是主缸上滑块机构的运动，另一部分是顶出缸下滑块的运动，上滑块机构由主缸活塞驱动，下滑块由顶出缸活塞驱动，上滑块的动作循环为快进→慢进加压→保压→快退→原位停止，下滑快的动作循环为向上顶出→向下退回→停止。

Y32-315液压机的液压系统图如图1所示。

表1为液压系统图中各元件组成集成块的名称，以及它们在液压系统中的作用，表2为液压系统电磁铁的动作顺序。

各个电磁铁的通断由行程开关1S、2S、3S控制。

液压系统的工作原理

1、液压系统的启动

启动按钮按下时，所有电磁铁均断电，阀4处于中间位置,油液经阀F2、阀3、阀4进入油箱,F2打开，油液经液压泵→F2流回油箱，液压泵空载运行。

2、主缸快进

此时，电磁阀1Y、3Y、6Y通电，阀F2关闭，阀F3、F6打开，油液经液压泵→F1→F3进入主缸的上腔，主缸下腔的油液经过F6、阀12的上位被排回油箱，主油缸活塞在自重和油压的作用下快速下行，主缸上腔由于有负压力的存在，阀21开启，通过阀21对主缸上腔补充油液，这时液压泵的压力由阀2进行调节。

3、主缸慢进

当快进遇到行程快关2S后，此时电磁铁1Y、3Y、7Y通电，阀F6与阀11接通，油液经液压泵→F1→F3进人主缸的上腔，下腔油液经过阀F6、阀12的下位、阀11溢流，溢流阀21关闭，主缸下腔有一定的背压，主缸上腔只有液压泵油供油，滑块慢行，调节阀11就可以调节主缸慢进的速度。

4、主缸压制

当上缸慢进到接近工件时，上腔的液压油的压力由负载决定，液压泵输出的流量便会减小，油液经液压泵→F1→F3进入主缸的上腔，主油缸下腔的油液经过F6、阀12的下腔、阀11流回油箱，当压力达到阀2调定的压力时，油泵的流量经过阀F2、阀4的下位、阀2溢流回油箱，滑块运动停止。

5、保压

电磁铁全部断电，此时阀F3、F6关闭,主缸的上下腔全部封闭，保压的同时阀F2打开，油液经过阀F2流回油箱，液压泵卸荷。

6、主缸卸压

当主油缸保压一定时间以后，时间继电器便会发出电信号，导致电磁铁4Y通电，阀8处于下位，阀F4、7、8相通，油液流回油箱，阀F4开启，主缸卸压。

7、主缸快速返回

此时，电磁铁2Y、4Y、5Y、12Y通电，油液经过阀F1→F5进入主缸的下腔，主缸上腔的油液经阀21至上部油箱经过阀F4进入主油腔，主缸快速返回，上行的油液压力由阀1进行调节。

8、主缸停止运动

当主缸快速退回碰到行程开关1s时，电磁铁都断电，油液经过阀F2卸荷流回油箱。

9、顶出缸顶出

这时，电磁铁2Y、9Y、10Y通电，油液经过液压泵、阀F1、F9进入顶出缸的下腔，顶出缸上腔的油液经过阀F8流回油箱，下缸顶出。

10、顶出缸退回

此时，电磁铁2Y、8Y、11Y通电，油液经过液压泵、阀F1、F7进人顶出缸的上腔，顶出缸下腔的油液经过阀F10流回油箱，顶出缸退回。

常见故障原因

1、主缸不下行

1)液压系统的压力达不到，阀F1卡死，3Y断电，阀F3关闭，或者1Y断电，阀F2卡死打开，阀2产生故障，这时油泵输出的油液短路至油箱，没有油液进入阀F3、F4进入主缸的上腔，这时应该逐个检查原因是什么，才能排除。

2)电磁铁6Y断电，阀F6卡死，导致主缸下腔不能回油。

3)阀F1、F3、F6、21卡死关闭，油液不能进入主缸上腔，或者主缸下腔不能回油，导致主缸不能发生动作。

2、主缸下行无快速

1)主缸安装精度不高，导致主缸别劲，这时可以拆卸掉回油管，如果滑块不下行，就可以断定主油缸安装精度不高，别劲，可以重新安装，修复。

2)阀21有故障卡死，阀11处于关闭位置，不能补充油液，可以检查阀21、阀11试一试。

3)主缸密封圈发生损坏，主缸上下腔的油液发生泄漏、互串，这时可以修复更换主油缸的密封圈。

3、主缸滑块没有慢进加压

1)行程开关2S没有被压下，电磁铁7Y没有通电，或者电路故障，比如行程开关，压力继电器发生故障，主缸下油腔没有背压，阀F6全开，主油缸快速下行。可以调整行程开关、压力继电器，检查电磁铁6y、7Y的通断电。

2)阀11的调定压力太低，使得主油缸仍然可以快速下行。

4、主缸下压无力，压力达不到

1)阀2压力低，可以更换阀2。

2)油泵有故障，液压泵内泄漏大，系统压力达不到最大，所以作用在主缸上的压力也达不到预定值。

3)阀21关闭不严。

4)主缸活塞密封圈发生损坏，主缸内泄漏加大。

至于是什么原因，可以依次检查。

5、主缸不保压，或者保压的效果不佳

1)电磁铁不能全断电，不能进入保压状态，此时可以检查表22，表22可能触点接触不灵，或者系统的控制电路有故障，可以修理压力表22。

2)阀21未关闭或存在内部泄漏，此时可以拆卸阀21。

3)主缸的密封圈损坏，缸的内泄漏加大，主缸的上腔压力减小，这时可以拆卸更换活塞密封圈。

4)表22的触点没有发出电信号，压力不能下降，系统重新进人保压状态，可以更换压力表。

6、主缸不能卸压

1)阀4有故障，阀芯不能处于中间位置，导致液压泵不能卸荷。

2)保压完成以后，继电器有故障不能发出电信号，4Y断电，主缸的上腔不能卸压。

3)调压阀6调节的压力过大或者阀芯处于关闭状态，油缸的上腔不能卸压。

7、主缸卸压时液压冲击大

原因可能阀7处于大开度位置，使阀F4的开阀速度延缓，这时可以拆开清洗阀7。

8、主缸滑块没有回程

1)时间继电器没有发出电信号，电磁铁2Y没有通电，液压泵的油液经过阀4的中间位置到油箱。系统压力达不到要求值。

2)电磁铁5Y断电，导致阀F5关闭，没有液压油进入主缸的下腔。

3)电磁铁4Y断电，三位四通电磁阀处于上位，阀F4控制的油液受阀6背压，主缸上腔回油受到阻碍。

4)阀F1、F5可能有故障没有开启，或阀F2处于打开状态。

9、主缸的滑块回程时有噪声

原因可能是阀F5、阀21、阀20的阀芯有故障，可以拆开修理。

10、顶出缸不能顶出

1)电磁铁2Y断电，系统的压力不高，达不到要求值，或阀1处于开启位置。

2)电磁铁10Y断电，F9关闭，压力油不能进人顶出缸的下腔。

3)电磁铁9Y断电，阀F8关闭，顶出缸的上腔的油液不能流回油箱。

4)阀F10、F2处于开启状态。

11、顶出缸顶出速度慢

原因可能是顶出缸的密封圈有损坏，或者顶出缸的安装精度差、别劲，或者是某些阀的内泄漏比较大。

12、顶出缸不能退回

1)电磁阀8y断电，阀F7没有打开，导致顶出缸的上腔回油，顶出缸没有退回。

2)电磁铁11Y断电，阀F10关闭，顶出缸下腔回油路不通，顶出缸不能退回。

3)阀F2打开，系统的工作压力达不到要求值。

4)顶出缸安装精度差，别劲。

三、红岩瑞江搅拌车产地哪里？

红岩瑞江搅拌车是中国重型汽车集团有限公司旗下品牌，产地位于中国湖北省随州市。该品牌的搅拌车采用先进的技术和优质的材料制造而成，具有高效、耐用、安全等特点。同时，红岩瑞江搅拌车一直致力于研发创新，不断提升产品质量和服务水平，已成为国内搅拌车市场的知名品牌之一。

四、搅拌车液压供水系统原理？

搅拌车液压供水系统的原理是通过液压供油泵将液压油送入供水系统，然后通过控制阀控制液压油的流向和压力，从而实现给搅拌车供水的功能。具体来说，搅拌车液压供水系统包括液压供油泵、液压油箱、液压电磁阀、液压缸以及输送管路等组成。1. 液压供油泵：将液压油从液压油箱中抽出，并提供一定的流量和压力。2. 液压油箱：存储液压油，并保持液压油的冷却和循环。3. 液压电磁阀：通过电磁控制来开启或关闭液压油的流向，从而实现供水或停止供水的功能。4. 液压缸：作为执行机构，通过液压油的压力驱动活塞运动，将水从储水罐中抽出并输送到需要的位置。5. 输送管路：连接储水罐和液压缸，将液压油输送到需要的位置。在使用过程中，搅拌车操作人员可以通过控制台上的液压控制阀来控制液压油的流向和压力。当需要供水时，操作人员打开相应的液压电磁阀，液压油经过液压缸，将水抽出储水罐并输送到需要的位置。当供水结束时，操作人员关闭液压电磁阀，液压油停止流入液压缸，从而停止供水。总的来说，搅拌车液压供水系统通过液压油的流动和压力控制，将水从储水罐中抽出并输送到需要的位置，实现对搅拌车的供水功能。

五、如何快速读懂液压系统原理图？

一.掌握必要的理论基础是前提

液压传动与控制的基础知识，这里主要的问题有三个方面。

1）多方位知识获取途径，现在各位所能看到的书，有相当大的部分，甚至是学校的教材，内容比较经典、但是也比较陈旧，大多数新的液压技术都没有得到反映，这个就要学习者自己想办法找一些有针对性的资料加以补充，厂家的样本或者相关杂志上的论文中都会有新技术的体现。

2）电液控制技术也很必要，除了需要对液压传动进行系统的学习外，电液控制技术也是需要了解和掌握的，现今的液压系统，不仅有液压传动的内容，还有液压控制的内容，机电液一体化将是液压技术发展的一大趋势，像比例阀、伺服阀、高速开关阀、伺服缸、放大器等等。

3）利用样本和相关论文学习，一般的教材对工业用液压器件与系统介绍比较多，对行走机械(工程机械等)的介绍比较少。现在出版的有一批工程机械液压技术方面的书，但内容大多来自样本与主机使用说明书，缺少必要的分析。还有一点是经常使用与一般液压技术不一样的名词术语，新接触的人员会被搞得一头雾水。例如，单路稳流阀、优先阀、分配阀等等，实际上，分别就是定流量阀、定差溢流阀、比例方向阀，要读懂行走机械液压系统原理图，也克服这个障碍。

二.了解掌握液压元件的图形符号

了解掌握液压元件的图形符号，液压系统原理图，是由一个一个能表达液压元件原理的功能符号组成的，因此识别液压元件的图形符号也是必须的前提，通用型液压元件的功能图形符号都有相应的国际标准或国家标准，但是液压技术元器件类型繁多，应用领域广泛，加上技术在不断发展，还有很多阀的组合用法，国标或国际标准也不可能囊括所有液压元件的图形符号，因此就需要技术人员在不断学习，或从总体上分析其功能，或从样本找出标新立异的规律。

三.从基本液压回路入手

从基本液压回路入手，在掌握了一定的液压知识后可以从简单的基本液压回路学起，复杂的液压系统也是由基本液压回路构成的，掌握了基本液压回路，再去看整个液压系统时也可以将液压系统拆分成若干个基本回路，分析其作用和工作过程，然后再将进行整体分析，就更容易理解了

四.实践是最好的老师

实践是最好的老师，理论知识学的再多，终究是要服务于实际，现场实地去了解某个液压设备的工作过程，甚至每一个液压元件的布置及动作，如果有条件的可以参与到液压系统的调试工作中，调试几台设备能让你更深入地理解所掌握的理论，并能将理论与实践结合起来。要想读懂液压系统的原理图并不是一件简单的事情，一定要全方位的学习和实践，并且能够融会贯通，这样才能真正掌握原理图的基本含义，学好液压。

来源/机械液压论坛

六、瑞江搅拌车口碑怎么样？

很好

小型搅拌车厂家,公司强化内部管理,取得客户信赖,ISO质量管理体系认证大型企业.小型搅拌车厂家,混凝土自上料搅拌车,搅拌和装卸车的完美结合,多方位卸料,灵活高效.

七、中集瑞江12方搅拌车参数？

中集瑞江12方搅拌车的参数包括：1. 总体尺寸：长8600毫米，宽2496毫米，高3920毫米。2. 底盘型号：全新ECU威霆底盘。3. 发动机型号：WP10.336N全国IV排放柴油机。4. 发动机功率：247千瓦。5. 总质量：25000千克。6. 额定载重量：13280千克。7. 搅拌罐容积：12方。8. 减速器型号：TOP P5300（意大利进口）。9. 液压泵和液压马达型号：SY5423THB耐磨不锈钢材料。10. 搅拌罐材料：耐磨不锈钢。11. 排放标准：达到国家IV排放标准。12. 轮胎尺寸：10.00R20。13. 最大速度：85千米/小时。14. 搅拌罐旋转速度：0-15转/分钟。15. 搅拌罐倾倒角度：13度。16. 水箱容积：400升。17. 制动系统：气压刹车。18. 转向形式：液压助力转向。19. 应急电源：24V直流电源。请注意，以上参数仅为参考，具体参数可能会根据实际产品进行调整和更新。

八、液压系统原理图规范？

液压系统由油箱，高压油泵，执行元件，＜各种方向阀，减压阀＞耐高压软管，无缝钢管，组成的液压系统原理图。

九、搅拌车的液压系统的原理有哪些？

搅拌车的液压系统主要由液压泵、液压油箱、液压马达、液压阀、液压管路等组成。其工作原理如下：

1. 液压泵：将机械能转化为液压能，将液压油从油箱中吸入，通过压力油管送到液压马达或液压阀。

2. 液压油箱：储存液压油，保证液压系统的正常工作。

3. 液压马达：将液压能转化为机械能，驱动搅拌桶旋转。

4. 液压阀：控制液压系统的流量、压力和方向，实现搅拌车的各种动作。

5. 液压管路：将液压油从液压泵送到液压马达或液压阀，实现液压系统的连通。

总之，液压系统通过液压泵将机械能转化为液压能，再通过液压阀控制液压油的流量、压力和方向，驱动液压马达实现搅拌车的各种动作。

十、目前搅拌车的液压系统品牌有哪些？

可选美国伊顿液压泵，马达，意大利减速机或德国力士乐液压泵，马达，德国ZF减速机等知名进口品牌，国产散热器。

8方以下可选用国产品牌。8方以上必须用进口三大件，；国产的受不了

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