红岩金刚自卸车用的是什么底盘和后桥

294 2022-11-11 11:20

红岩金刚自卸车用的是什么底盘和后桥

红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁,865/317/8+8mm,后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥,是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥,被称为中国第一车桥。

国内工地上的黄色自卸车,就是红岩金刚自卸车。红岩金刚自卸车一直有皮实耐用的口碑在圈内广泛流传,红岩金刚在过去一直采用潍柴发动机,也有部分采用重汽发动机。

扩展资料:

红岩金刚自卸车的优点和缺点:

红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器之一,质量稳定,可靠性高,很多人购买金刚的一个原因就是它的轮边减速桥,这从另一个角度也可以说明斯太尔卡车对中国卡车的影响有多大。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择,分别是4.42,4.8和5.73,前两种一般装在公路用车上,而工程用车一般选用5.73的速比。

红岩金刚有很多优点,但是不得不承认的是,红岩金刚已经上年头了,驾驶室舒适性与其竞争对手也有一些差距,近8年的产品寿命也是该换代的时候了。

红岩金刚的参数配置
马力: 290马力
排量: 9.726L
车身长度: 8.4米
货箱(斗)长度: 5.6米
变速箱型号: 法士特 9JS119
变速箱档位数: 9个
额定载重: 12.6吨
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