我6米的后八轮自卸车车斗底板是否是一张整体的大锰板？

一、我6米的后八轮自卸车车斗底板是否是一张整体的大锰板？

　　一般不是的，自卸车车斗底板一般是普通的钢板，很多也不是整张的，多数是通过焊接成的车斗。 　　一般拉重物和磨损严重的物料，都会对自卸车车斗进行加固或者加装耐磨衬板，一般是薄的耐磨钢板，像jfe-c400、jfe-c500、dillidur 400v等耐磨钢板的6-10MM薄板。 　　

二、我的车是自卸车拉矿山大石头的。车斗是4.25但是前后轮间距就4.20了，这样装，就太重前面了，不知道要改多少？

你这个车大箱需要修改，可是这就涉及到了轴荷的问题，需要知道你的车是几轴的，装载物是什么（需要知道货物的密度），大箱高度是多少、宽度是都少，是否有翘尾。如果是三轴，那还要知道2轴荷3轴的轴距是多少。总之不是你提这两个参数就能告诉你怎么改的！所以，还是建议你到专业的改装厂家去修改，千万不要自己乱改，那样对整车的安全性会造成很大的隐患。

三、自卸车正确的起斗步骤？

车辆放平不倾斜，挂空挡，踩离合器，打开翻斗开关，拉取力器，放离合器就起斗了。

起斗时就要注意后门是否自动打开，若是不开就关掉翻斗开关。

下车用翘棍或锤子把后门打开，再继续顶起，卸去一半车稍前走一点，这样车上的货可完全卸掉。

扩展资料:

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

工作原理

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

四、后八轮自卸车车斗的规格是多少？

后八轮自卸车车斗的规格是长5.4m，宽2.35m，高1.6m。

一、后八轮自卸车简介:

是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

二、适用范围：

在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

三、优点：

由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

四、保养技巧：

新或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。

使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。

按额定装载量装运，严禁超载。

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